TJK Nihai Kurgu — 04.09.2026

🏆 KURGUNUN TEKLERİ — her programda 2 aday

Bursa-K5 → KRALKARINCA · p=0.496 · Bursa K2-7 1. adayı
Bursa-K3 → WORKIN LADY · p=0.287 · Bursa K2-7 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür
İzmir-K2 → VICTOR THE BRAVE · p=0.289 · İzmir K1-6 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür
İzmir-K6 → RÜZGAR VEYSEL · p=0.413 · İzmir K4-9 1. adayı
İzmir-K8 → DARK GLORY · p=0.398 · İzmir K4-9 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür

🎯 TJK Nihai Kurgu — 04.09.2026

TOPLAM: 7.722 kolon · TEK: 2 (biri iki programda)

program	kolon (düzeltilmiş)	kolon (mekanik, ham)	TEK
Bursa K2→K7	5.832	5.832	KRALKARINCA (K5)
İzmir K1→K6	810	810	RÜZGAR VEYSEL (K6)
İzmir K4→K9	1.080	1.080	RÜZGAR VEYSEL (K6)

Düzeltilmiş = ham. Denetimin bulduğu hiçbir kusur bugün kolon sayısını tek başına değiştirmiyor: eküri düzeltmesi bedava ve zaten uygulanmış, geri kalan bulgular ya biçimsel kusur ya da senin kararına bırakılan genişletme seçeneği. Aşağıda her biri ayağının kartında.

Gün toplamı 7.722 · tavan 11.000 (15.08 doktrini: tavan gün toplamıdır) → 3.278 kolon boşta. Maliyet/EV: Bursa 7.290 TL / EV +3.290 TL · İzmir K1-6 1.012 TL / EV −430 TL · İzmir K4-9 1.350 TL / EV −664 TL.

Bağlayıcı TEK'ler TEK-KAPISI'ndan geliyor ve KURGU ile tam mutabık. İkinci adaylar (WORKIN LADY 0,287 · VICTOR THE BRAVE 0,289 · DARK GLORY 0,398) K-014 gereği kupona TEK girmedi, yalnız deftere yazıldı.

Bursa · K2→K7

Bursa-K2 · 12 at · Handikap 15 /H29 kolon (3→9)

CHOSEN ONE · MODİGLİANİ · ECHOGUETTE · MİSAKA · ASRA İNAT · GOLDEN SNOW · DRAGON BORA · DIAMOND CROWN · KAVALA GÜCÜ

GÜNLÜK BÜTÇE 3→9 · kadro 12 · kapsama %51→%94. ⚠ KAVALA GÜCÜ bu mesafenin en hızlısı (1/7) ama bant dışı, adres TAM — kol bu gerekçeyle açılmadı, yine de bütçe genişlemesiyle listeye girdi.

Bedava kapsama — uygulanmış: EKÜRİ DIAMOND CROWN + GOLDEN SNOW, tek kolon iki at, ek maliyet yok. Denetim her iki atı da kupon listesinde doğruladı — partner bedava kapsanmış.

Biçimsel kusur (kupon etkilenmiyor): KURGU'nun at listesi 11 isim yazıyor — GOLDEN SNOW ve DIAMOND CROWN ikişer kez. Eküri enjeksiyonu listede zaten bulunan atları tekrar ekliyor. Benzersiz sayım 9 ve kolon hesabı (9×3×8×1×3×9 = 5.832) doğru. Elle sayan biri kol sayısını 11 sanır.

Bursa-K3 · 8 at · maiden3 kolon (4→3)

WORKIN LADY (10,3) · UNDERGROUND (9,0) · OTTOMAN (7,3)

TEK adayı-2 elendi — doğru uygulanmış: WORKIN LADY, p=0.287 ile Bursa K2-7 programının 2. adayıydı. Kupona TEK girmedi, 2'li kaldı; yalnız TEK defterine yazıldı ve ölçülecek. Kupon yolu 21.08'de kapatıldı: 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eski 0,50 eşiğini geçmedi (K-014). Denetim: TEK-KAPISI ↔ KURGU mutabakatı bu ayakta tam.

Senin kararın — kesim gerekçesi eksik: PUANTAJ'da bu ayakta bantta_mi=1 olan dört at var; dördüncüsü PRINCESS ALEXANDRA (4,0) kesilmiş. Gerekçe metni ayrıca yanlış taban gösteriyor ("2→3 kol" yazıyor, başlıkta 4→3). Bütçe açısından: bu ayağı 4'e geri açmak gün toplamını 9.666'ya çıkarır — tavanın altında. Ama Bursa-K3 ve Bursa-K6 daraltmalarından yalnız biri tavana sığar (ikisini birden açmak 12.258 eder). Denetim bunu "ekle" değil, "hangisinin feda edildiği gerekçelendirilmemiş" olarak işaretliyor.

Ölçülmüş kural notu: maiden ama atlar KOŞMUŞ (8/8 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, kör değil. MAIDEN/SORU-22: rho −0,224 (etki güçlü, saf fizik) ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner).

Bursa-K4 · 9 at · ŞARTLI 5/DHÖW8 kolon (2→8)

İNCİ PAREM · ŞÖHRET HANIM · ÇİLEKEŞ ÖMER · ŞAHİNYÜREKLİ · PAMİRALP · SAMSUNLU BEY · DEVRİZAMAN · GOZEYOĞLU

GÜNLÜK BÜTÇE 2→8 · kadro 9 · kapsama %39→%89. İki AGF çelişkisi de kartta: (1) ÇİLEKEŞ ÖMER piyasanın 1 numarası ama bant dışı (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği; (2) bant liderimiz İNCİ PAREM'in AGF sırası 6, bu bandın lifti 0,227–0,461 (taban ALTI) — piyasaya karşı duruyoruz, tez güçlü olmalı.

Çelişki kapsama düzeyinde kapandı: kol 2→8 açıldığı için ÇİLEKEŞ ÖMER kupon listesine girdi — piyasanın 1 numarasını atlamak gibi bilinçli bir tercihe bugün gerek kalmadı.

Bursa-K5 TEK · 8 at · KV-7/DHT1 kolon

KRALKARINCA (17,8)

Bağlayıcı TEK · p=0.496 · Bursa K2-7 programının 1. adayı (katman ağırlıklı seçim). TEK-GEÇİDİ'nin geri kalanı rahat geçiliyor: kenar 11,1 puan · AGF-1 %52,7 · h2h net +4 · IŞIK +4,7 · kadro 8 (patlama yok). Mutabakat sırasında #1.

Denetimin en ağır bulgusu — gerekçe zinciri kopuk: KRALKARINCA MERCEK'in ⛔ TEK ENGELLERİ listesinde duruyor: "bu mesafede derecesi yok — TEK olamaz ⚠ ama ±300m'de koşmuş (SORU-10: B sınıfı cezalı değil — İZLEME-10)." Buna rağmen TEK-KAPISI'nda 🔒 🏆 TEK mührüyle, KURGU'da kol=1 olarak yazılmış. Sebep: MERCEK vetosu tek_sec()'e hiç bağlı değil — TEK-KAPISI'nın SERT VETO bölümü yalnız iki ACILIS-KALABALIK vetosu içeriyor. Denetimin hükmü: MERCEK'in kendi notu engeli yumuşatıyor ve at geçidin kalanını rahat geçiyor, yani sonuç muhtemelen doğru — ama hangi dosyanın kazandığı kodda değil, tesadüfte. Geçmiş günlerde bu kusur "yasaklı at aday listesinde" biçimindeydi; bugün daha ağır formda: yasaklı at fiilen bağlayıcı TEK.

Uygulanmayan gerekçe satırı: KURGU "+1 kol · BOĞAZ ÇOCUĞU — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü)" yazıyor, ama at listesinde yalnız KRALKARINCA var. Denetim bunu doğru davranış sayıyor — TEK kararı kol'u 1'e sabitliyor, mercek genişletmesi yutuluyor — ama gerekçe satırı silinmemiş: okuyan BOĞAZ ÇOCUĞU'nun kuponda olduğunu sanır.

Bursa-K6 · 8 at · maiden3 kolon (4→3)

OLD GUARD (4,2) · HARD DRINK (3,8) · KÖSTENCELİ BEY (3,6)

Bant sınırında 0,1 puanlık kesim — dedektör yakalamamış: PUANTAJ'da dördüncü bant üyesi PRAVDA (2,5); ilk dışarıdaki SHADOW GENIUS 2,4. Aralarında 0,1 puan var — ölçülebilir fark yok. MOTOR-RAPORU bu ayağı BANT SINIRINDA BERABERLİK uyarısına almamış (yalnız Bursa-K1'i almış, orada 2,3 = 2,3): eşik anlaşılan tam eşitlikte tetikleniyor, 0,1'de değil. Ayak ayrıca çok sıkışık — 8 atın 6'sı 1,0–4,2 aralığında — ve MERCEK bu ayakta SUSUYOR (E.İ.D. 2/8). Kör bir ayakta 3'e budamak, doktrinin "kör ayakta kümeyi kesme" maddesine yakın duruyor.

Temiz çıkan kontrol: HARD DRINK, MERCEK'in çim↔kum TEK-YASAKLI atı — ve bantta ve kupon listesinde kaldı. Bu, TEK yasağının kapsamaya karışmadığının doğrudan kanıtı (TEK ≠ BANT ayrımı korunmuş).

Senin kararın: PRAVDA geri konursa kol 3→4 olur (gün toplamı 9.666, tavanın altında). Hatırlatma: Bursa-K3 ile bu ayaktan yalnız biri açılabilir — ikisini birden açmak 12.258 eder, tavanı aşar. Denetim hangisinin seçileceğini söylemiyor, yalnız "gerekçelendirilmemiş" diyor.

Bursa-K7 · 15 at · Handikap 14 /H29 kolon (3→9)

VAELLA · HILDA · GECENİN GÜCÜ · ESTOCADE · MAMDANI · PERFECT WHITE · BOLD STEPS · MY LIFE FIRE · BULUTKAR

+1 kol · MY LIFE FIRE — h2h net +7 (dominant) ama bant dışı, motor sırası 8 (h2h_guclu 2,07× ölçülü). Genişletme uygulanmış, at listede. GÜNLÜK BÜTÇE 3→9 · kadro 15 · kapsama %49→%74.

Referans senaryo sert kısıtı atlıyor: KURGU'nun "9 ayakta mutabakat var — hepsi TEK yapılırsa 5.832 → 216" bölümü Bursa-K7'yi mutabakat ayağı sayıp VAELLA'yı TEK kabul ediyor. Oysa kadro 15 at ve doktrin açık: "Patlama (kadro≥13) → saf TEK yok." Bölüm "referans" etiketli, bağlayıcı değil — kuponda VAELLA TEK değil, ayak 9 kollu. Ama 5.832→216 gibi bir sayı okuyanı yönlendirir.

İzmir · K1→K9 (iki program: K1→K6 ve K4→K9 · K4·K5·K6 ortak)

İzmir-K1 · 11 at · maiden (ŞARTLI 1/Dişi) · yalnız K1→K63 kolon

CAREFULLY SELECTED (4,7) · ŞAFİYE (3,2) · KRASİVAYA KOROLEVA (3,1)

Mekanik bant değişmedi (3→3). MOTOR-RAPORU 🟢 FIRSAT: DEBÜTAN AYAK (11/11 at hiç koşmamış) ve KARDEŞ verisi VAR — kartın en yüksek kenar potansiyeli, piyasa kör, biz değiliz; DAR geçiş adayı (2-3 at). Ölçülmüş kural: ŞARTLI 1 + JOKEY VAR (1 at) — SORU-39, n=95: M3 %24,2 · lift 2,36× · ROI −17,7%.

Vetolu ayak TEK senaryosuna dahil edilmiş: KURGU'nun mutabakat bölümü "İzmir K1→K6: 1.458 → 1" derken İzmir-K1'i mutabakat ayağı sayıyor. Oysa bu ayak TEK-KAPISI'nda ⛔ SERT VETO · ACILIS-KALABALIK (−3,5 puan ölçülü). Kuponda etkisi yok — ayak 3 kollu kaldı — ama senaryo sayısı yanıltıyor.

Kapalı fren, bugün riski düşük: KARDEŞ katmanı yalnız kardes_altin/kardes_gumus üretiyor; 🔻FREN rozetinin W'de karşılığı yok. Debütan-şişme self-freni bu ayakta çalışmıyor. Bugün önemsiz, çünkü ayak zaten SERT VETO altında — ama fren kapalıyken bir debütan ayak TEK'e yaklaşırsa koruma yok.

İzmir-K2 · 9 at · Handikap 16 /H2 · yalnız K1→K63 kolon (2→3)

VICTOR THE BRAVE (11,4) · WAR STORM (7,4) · MR DEMİRAYAK (6,2)

TEK adayı-2 elendi — doğru uygulanmış: VICTOR THE BRAVE, p=0.289 ile İzmir K1-6 programının 2. adayıydı. Kupona TEK girmedi, 2'li kaldı; TEK defterine yazıldı ve ölçülecek (K-014, 21.08 kapısı).

GÜNLÜK BÜTÇE 2→3 · kadro 9 · kapsama %39→%51 — bant dışı MR DEMİRAYAK (6,2) bütçeyle eklendi. HANDİKAP/SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ).

İzmir-K3 · 11 at · Handikap 15/DHÖW/Dişi · yalnız K1→K69 kolon (3→9)

ERGEN · KOPUK UÇURTMA · AŞKBAZ · ARLİNHAN · ÖZGÜNSULTAN · YARENYAR · SEREN RÜZGARI · DERYADİL · GÖKDİL

İki genişletme de uygulanmış: +1 kol · YARENYAR (h2h net +7 dominant, bant dışı, motor sırası 6 — h2h_guclu 2,07× ölçülü) ve +1 kol · DERYADİL (bu mesafenin en hızlısı 1/7, adres ALTIN — mercek ALTIN 1,45× ölçülü). İkisi de kupon listesinde — Bursa-K5/İzmir-K5'teki "ilan edildi ama eklenmedi" kusuru burada yok.

GÜNLÜK BÜTÇE 5→9 · kadro 11 · kapsama %69→%94.

İzmir-K4 · 11 at · maiden (ŞARTLI 1/Dişi) · İKİ PROGRAMDA5 kolon (K1-6) / 9 kolon (K4-9)

K1→K6 tablosu (5 at): NO EXIT (5,8) · CHILLAX (3,2) · YONCAHAN (3,1) · LADY RIVELYA · DEVRİM

K4→K9 tablosu (9 at): yukarıdakiler + ROYAL MAJESTY · BROOS WIN · KIZIM ÖYKÜ · THE LEGACY

Aynı ayak iki programda farklı, özet tablo tek değer veriyor: KURGU'nun AYAK AYAK KARAR özeti tek bir satır yazıyor — İzmir-K4 · 3→9. K1→K6 kuponunu bu tablodan kuran biri yanlış ayak yazar. Gerekçe hücresi çelişkiyi itiraf da ediyor: K4-9'da "3→5 kol" ve "3→9 kol" satırları üst üste duruyor. Tutarsızlığın kanıtı dosyanın kendi içinde: "İzmir K1→K6: 1.458 → 1" hesabı K4'ü 9 alıyor (3×3×9×9×2×1), oysa program başlığı "KOLON: 810" — yani K4'ü 5. Aynı dosyada iki farklı kolon toplamı.

Senin kararın — mühürlenmesi gereken ilk şey: İzmir K1→K6 kuponunda İzmir-K4 5 at mı, 9 at mı? Gün toplamı ve bu raporun üst kutusu program başlığını (810) esas alıyor. Yazmadan önce hangisinin geçerli olduğu belirlenmeli.

MOTOR-RAPORU 🟢 FIRSAT: DEBÜTAN AYAK (11/11 at hiç koşmamış) + KARDEŞ verisi VAR — kartın en yüksek kenar potansiyeli, DAR geçiş adayı (2-3 at). Bütçe ise ayağı K4-9'da 9'a açmış; motorun "dar" tavsiyesiyle bütçe dağıtımı bu ayakta ters yönde duruyor. Ölçülmüş kural: ŞARTLI 1 + JOKEY VAR (2 at) — SORU-39: M3 %24,2 · lift 2,36× · ROI −17,7%. KARDEŞ 🔻FREN kapalı, ama lider NO EXIT p=0.147 ile 16 ayak arasında 15. — TEK'e yakın bile değil, bugünkü risk düşük.

İzmir-K5 · 11 at · ŞARTLI 3/DHÖW · İKİ PROGRAMDA2 kolon (3→2)

ALTINTEPE (13,8) · BALKI TAY (11,6)

KURGU HATASI — bant üyesi bütçe gerekçesiyle kesilmiş, oysa tavan dolmamış: PUANTAJ'da bu ayakta bantta_mi=1 olan üç at var; üçüncüsü AKMERİÇ (9,3) kesilmiş. AKMERİÇ bant sınırında değil — kendisiyle 4. sıradaki TOZKOPARAN (4,7) arasında 4,6 puan boşluk var. Ayrıca h2h_orta (+2), MERCEK E.İ.D. 3/7 ALTIN×2, MERCEK'te hiçbir TEK engeli yok. Kesim için tek gerekçe: "GÜNLÜK BÜTÇE · 4→2 kol" — ve bu gerekçe tutmuyor: gün toplamı 7.722, tavan 11.000, 3.278 kolon boşta. Hata iki kez çarpıyor, çünkü ayak hem K1-6 hem K4-9 programında. Sonuç: 11 kadroda 2 at, kapsama %39 — kartın en dar ayağı, üstelik TEK olmayan bir ayakta; doktrinin "kalabalık ayakta favoriyle yetinme" maddesine aykırı.

İkinci kusur — ilan edilip uygulanmayan genişletme: gerekçe hücresi "+1 kol · GERARD — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" diyor, GERARD at listesinde yok ve Bursa-K5'teki gibi bir açıklaması da yok (burada TEK yok, kol 2). GERARD: E.İ.D. 1/7, ALTIN×2, MOTOR-RAPORU'nun ÇELİŞKİ maddesi. Denetim: bu iki kusur birleşince İzmir-K5 kartın en zayıf kurgulanmış ayağı.

Senin kararın — denetimin en net çekincesi: ayağı 2→3 yapmak (AKMERİÇ) gün toplamını 8.667'ye çıkarır, hâlâ tavanın 2.333 altında; denetim "tercihen 4 (GERARD)" notunu da düşüyor. Bu bir "ekle" emri değil — bütçe gerekçesinin bu kesimi taşımadığının tespiti. Karar senin.

Biçimsel: K4-9 programında bu ayağın gerekçe satırı iki kez tekrarlanıyor — gerekçe kuyruğu programlar arası temizlenmiyor.

İzmir-K6 TEK · 8 at · ŞARTLI 4/DHÖW · İKİ PROGRAMDA1 kolon

RÜZGAR VEYSEL (12,8)

Bağlayıcı TEK · p=0.413 · hem İzmir K1-6 hem K4-9 programının 1. adayı.

Doktrine göre GEÇERLİ — denetimin tam onayı: motor#1 (12,8) = AGF-1 (%69,0) · kenar 5,4 puan (≥3,0 ✅) · piyasa-dışı teyit üçlüsü: h2h net +7 (h2h_guclu, ≥+3 ✅), MERCEK E.İ.D. 1/8 ALTIN×2 adres-galibiyeti ×2 ✅ · kadro 8 (patlama yok) · maiden değil (şişik-favori kapsamı dışı) · eküri yok. TEK-GEÇİDİ'nin her koşulu karşılanıyor — Bursa-K5'in aksine burada MERCEK bayrağı da yok.

Biçimsel: TEK satırı gerekçe hücresinde iki kez yazılı (her iki program için birer kez) — gerekçe kuyruğu programlar arası temizlenmiyor. Kupon etkilenmiyor.

İzmir-K7 · 8 at · ŞARTLI 5 · yalnız K4→K95 kolon (2→5)

RED STORM (12,4) · LION OF HONOUR (7,4) · MUCHACHO · LORD PROTECTOR · COLOUR OF LIGHT

Genişletme uygulanmış: +1 kol · COLOUR OF LIGHT — bu mesafenin en hızlısı (1/8), adres ALTIN (mercek ALTIN 1,45× ölçülü). At listede.

AGF ÇELİŞKİSİ · MUCHACHO piyasanın 1 numarası ama bant dışı (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562). Kol 2→5 açıldığı için MUCHACHO da listeye girdi; çelişki kapsama düzeyinde kapandı. GÜNLÜK BÜTÇE 3→5 · kadro 8 · kapsama %67→%87.

İzmir-K8 · 5 at · ŞARTLI 5 · yalnız K4→K93 kolon (2→3)

DARK GLORY (11,8) · SAYOKAN (9,4) · DREAM START (6,8)

TEK adayı-2 elendi — doğru uygulanmış: DARK GLORY, p=0.398 ile İzmir K4-9 programının 2. adayıydı — üç ikinci adayın en yükseği. Kupona TEK girmedi, 2'li kaldı; deftere yazıldı ve ölçülecek (K-014). Not: TEK adayları tablosunda AGF sırası 🟡 3 — mutabakat yok.

GÜNLÜK BÜTÇE 2→3 · kadro 5 · kapsama %51→%67 — bant dışı DREAM START (6,8) bütçeyle eklendi.

İzmir-K9 · 11 at · ŞARTLI 4/Dişi · yalnız K4→K94 kolon (3→4)

OX STRIKE (10,5) · THUNDER JEST (9,9) · RAMONA (6,1) · STORM BELLE (4,5)

Kapalı ilan edilen katman skoru belirliyor — RAMONA bandı bu sayede: PUANTAJ başlığı ve MOTOR-RAPORU ⛔ KAPALI KATMANLAR açıkça İNSAN-IŞILTI kapalı diyor. Ama RAMONA'nın satırında ⚠️şema-dışı=+6.0 [İNSAN-IŞILTI+6.0] duruyor. Kalemler: isik +3,2 · h2h −3,9 · iliskisel −1,5 · kan_pedigri −0,1 · mercek +2,4 · şema-dışı +6,0 = 6,1. +6,0 çıkarılırsa RAMONA 0,1 puan — 4. sıradaki STORM BELLE'in (4,5) çok altında, bant dışı, muhtemelen 8. sıra civarı. Üstelik H2H matrisinde h2h_neg net −8 ile ayağın en kötü ikinci karşılaşma karnesi. MOTOR-RAPORU bu anomaliyi ÇELİŞKİ listesine almamış — motorun kör noktası. Dürüstlük kuralı: bir katman ya kapalıdır ya skordadır.

Senin kararın: denetimin hükmü "İNSAN-IŞILTI'yı ya skordan çıkar ya 'kapalı' ilanını kaldır" — hangisinin doğru olduğunu söylemiyor, çünkü bu bir motor/doktrin kararı. Bugünkü kupon açısından seçenek: RAMONA'nın bant üyeliği tamamen bu şema-dışı +6,0'a bağlı; çıkarılırsa ayak 4→3 olur. Aynı denetim İLİŞKİSEL için de yapılmalı (aşağıda, açık uçlar).

Piyasa eklemesi — bütçe içinde, uygulanmış: 📡 STORM BELLE (AGF-1) bandın dışındaydı, +1 kol GÜNLÜK BÜTÇE İÇİNDE eklendi. Ölçüm: kalabalık ayakta bant dışı AGF-1 %25 kazanıyor; aynı kolonu kendi sıramıza versek %10.

Diğer çelişkiler: ⚠ GULAZER bu mesafenin en hızlısı (1/9) ama bant dışı, adres TAM — kol bu gerekçeyle açılmadı ve listeye de girmedi. 📊 Bant liderimiz OX STRIKE'ın AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI); piyasaya karşı duruyoruz, tez güçlü olmalı.

Tam kart — Bursa-K1 (altılı dışı, bilgi amaçlı)

Bursa-K1 · 11 at · SATIŞ 1altılı dışı · KURGU önerisi 3→4

PUANTAJ bandı (bantta_mi=1): LA BOMBONERA (4,2) · BATTLECAT YP (2,5) · BEBEĞİM OLDUN (2,3) · ilk dışarıdaki: TRUE ANGEL (2,3)

Motorun uyarısı doğru geçmiş — kartın temiz köşesi: MOTOR-RAPORU ⚖️ BANT SINIRINDA BERABERLİK — "2,3 puanda 2 at, 1 tanesi bant DIŞI: TRUE ANGEL · aralarında ölçülebilir fark YOK, kesim at numarasına göre olur. Kol 3→4 yapılmalı ya da ayak bilerek riskli sayılmalı." KURGU'nun AYAK AYAK KARAR tablosu bunu 3→4 olarak almış. Denetim: "orası temiz."

Karşılaştırma notu: aynı dedektör Bursa-K6'daki 0,1 puanlık farkı (PRAVDA 2,5 ↔ SHADOW GENIUS 2,4) yakalayamadı — eşik anlaşılan yalnız tam eşitlikte tetikleniyor.

Açık uçlar — hâlâ ölçülemeyen / mühürlenmemiş şeyler

eksik / çatışma	etkisi
İNSAN-IŞILTI "kapalı" ilan edilmiş ama skorda dolu	İzmir-K9'da RAMONA'nın bant üyeliği tamamen bu şema-dışı +6,0'a dayanıyor; +6,0'sız skor 0,1. Motorun ÇELİŞKİ listesi bunu görmüyor.
İLİŞKİSEL `⛔ YOL-B-YOK` ilan edilmiş ama `iliskisel` değerleri kart boyunca dolu (WORKIN LADY, UNDERGROUND, İNCİ PAREM, OLD GUARD…)	Aynı dürüstlük ihlalinin ikinci örneği. MOTOR-RAPORU başlık/gerçek uyuşmazlığını yalnız MERCEK için itiraf ediyor (`_mercek_enjekte()` `legs_uret`'ten sonra çalışır); İLİŞKİSEL ve İNSAN-IŞILTI için aynı itiraf yok.
MERCEK vetosu `tek_sec()`'e bağlı değil	Bursa-K5'te MERCEK'in "TEK olamaz" bayrağını taşıyan at fiilen bağlayıcı TEK. Hangi dosyanın kazandığı kodda değil. B-sınıfı istisnası (±300m'de koşmuş) geçerliyse kodda açıkça geçilmeli.
PATLAMA / ŞİŞİK-FAVORİ veto çatışması	TEK-KAPISI bu iki vetoyu "ölçümde ters/düz çıktı" diye kaldırmış; sistem doktrini ikisini de hâlâ sayıyor. Bugün bağlayıcı bir sonuç değişmiyor (patlama ayağında TEK yok, hiçbir maiden favorisi %55'i geçmiyor) — ama hangisinin geçerli olduğu mühürlenmeli.
GANYAN 0 at (MUHTEMEL-AGF-04092026-1230.txt)	TEK-KAPISI "DEĞER ATI bayrağı tetiklenmedi" diye raporluyor — girdi sıfırken bu yanlış ifade; doğrusu "dosya boş, DEĞER ATI bugün ÖLÇÜLEMEZ". "Nadir olması normal" parantezi eksikliği daha da örtüyor.
KARDEŞ 🔻FREN rozeti W'de yok	Debütan-şişme self-freni İzmir-K1 ve İzmir-K4'te (ikisi de 11/11 debütan) mekanik olarak tetiklenemiyor. Bugün risk düşük — K1 SERT VETO altında, K4'ün lideri 16 ayak arasında 15. — ama koruma yok.
İzmir-K4 iki programda iki farklı kol	Özet tablo tek değer (3→9) yazıyor; aynı dosyada iki kolon toplamı var (başlık 810 ↔ mutabakat hesabı 1.458). K1→K6 kuponunu özet tablodan kuran yanlış ayak yazar.
Bütçe dağıtımı ile EV yönü çelişiyor	Her iki İzmir programı negatif EV (−430 TL / −664 TL), Bursa +3.290 TL. "Marjinal EV sırasıyla dağıtıldı" iddiasına rağmen kolonlar negatif EV'li programlara giderken pozitif EV'li Bursa'da K3 ve K6 daraltılmış.
AYGIR (`aygir_iyi`, `aygir_kotu`) `⛔ YOL-B-YOK`	Katman skora hiç girmiyor.
İDMAN emekli (K-008, 20.08.2026)	Ölçülen eksen ZAMANLAMA Y-4/7 idi, kurulan eksen `idman_yok` −2,5 ölçülmemişti — skordan çıkarıldı.
PACE kısmi kapsam · GALOP teorik ağırlık	PACE kaynağı (son800) yalnız 2025.07+, Doğu'da %11-15; GERİDEN skora girmez. GALOP (`galop_bayat` −2,0 · `galop_yogun` +1,2) ADAY/ölçülmemiş, SAYAÇ-YETKİ-01 geçerli.
ANTRENÖR-KARNE / AYGIR-KARNE yalnız debütan-dışı ayakta	İzmir-K1 ve İzmir-K4'te kasıtlı boş (SORU-69/70: o dilimde artımsal test dejenere/ölçülmedi).
SİKLET 156/156 görünür, skora girmez	ÖLÇÜLDÜ 03.09.2026: ETKİ YOK (handikap 0,98–1,05×, AGF-içi gürültü) — SORU-1 kapandı. Parantezdeki kilolar hüküm değil.
AGF 145/156 dolu	11 atta AGF yok; şişik-favori vetosu bu kart için ölçülebilir durumda ve bugün tetiklenmiyor (en yüksek maiden favorisi KÖSTENCELİ BEY %53,2, eşik %55).

Denetimin özet hükmü: Mekanik KURGU'ya güvenilebilir mi — ÇEKİNCEYLE evet. İskelet sağlam: TEK-KAPISI ile KURGU tam mutabık, 14 motor çelişkisinden 12'si kapsamaya yansımış, eküri doğru kapsanmış, TEK yasağının banda sızması bu kartta olmamış (HARD DRINK kanıtı), şişik-favori vetosu ölçülebilir ve tetiklenmiyor, RÜZGAR VEYSEL TEK'i doktrinin her maddesini geçiyor. Çekince üç yerde: (a) RAMONA'nın bant üyeliği kapalı ilan edilmiş bir katmanın +6,0'ına dayanıyor · (b) İzmir-K5 gerekçesiz daraltılmış · (c) bağlayıcı TEK'lerden biri MERCEK'in TEK-yasak bayrağını taşıyor.

Üretim: mekanik kurgucu_motor.py (KURGU-04092026.md · MOTOR modeli · AUC 0,710 · günde-1 %38,3 · katman ağırlıkları 03.09.2026 22:11 · ambar 03.09.2026, 292.901 satır) + headless claude -p doktrin denetimi (YORUM-04092026.md, yalnız okuma yetkisiyle) + PUANTAJ-04092026.md bant listeleri + MOTOR-RAPORU-04092026.md sentezlendi.
Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Kupon oynanmaz; bahsi yalnız Bayram girer.