TJK_PM.py · otomatik · YORUM içermez

Kart: Bursa, İzmir

🎯 M3 — motor-1 sıra isabeti: 4/16 — %25

(misyon metriği — MİSYON-TEK-ARAYISI.md: "M1 değil M3". Tüm kart, kupon/izlenen ayrımı yok.)

AYAK AYAK — bant tuttu mu

K = kuponda oynandı · M = yalnız motor bandı (kupona girmedi)

M1 · OYNANAN ayaklar: 11/15 — %73
(bant isabeti — misyon metriği DEĞİL, bkz. yukarıdaki M3)

(tüm ayaklar dahil: 11/16 — %69)

KUPON — kaçıncı ayakta düştü

• Bursa · K2→K7 — 5. ayakta düştü (Bursa-K6 · PRAVDA)
• İzmir · K1→K6 — 1. ayakta düştü (İzmir-K1 · WIN LIKE A MAN)
• İzmir · K4→K9 — 3. ayakta düştü (İzmir-K6 · ZAFER YILDIZI)

SORU-27 · AGF-1 bant dışındayken ne oldu

Biriken ölçüm. Tek gün KARAR VERMEZ — her kart satır ekler.
Soru: motor AGF-1'i dışarıda bıraktığında o at kazanıyor mu, ve kolonu açmak öder mi?

🎯 TEK KAPISI — günün karnesi

Atılan TEK: 1/2 (beklenti ~%45 (bugünkü TEK'lerin p ortalaması))

Karşı-olgu: TEK atmadığımız 9 ayağın 2'inde aday yine kazandı (%22). Bu oran atılan TEK oranına yaklaşırsa kart başına TEK sayısı artırılabilir.

Sert veto: 2 ayakta tetiklendi, 0'inde aday yine kazandı (yanlış veto). Biriken karne: 07-Data/TEK-KARNE.md

Bu tablo TEK-DEFTERI.csvden okunur ve her kartta büyür. Bir veto yanlış-veto oranını tabanın (%25-30) üstüne çıkarırsa ölçümle ölür — 14.08 öncesi eksik olan geri besleme buydu.

---

Makine yazdı. Yorum, ders ve kural önerisi PI + Claude işidir ve bu dosyanın ALTINA eklenir.

---

🧠 YORUM — Claude + Bayram (04.09.2026 gecesi)

① GÜNÜN ASIL DERSİ: motor haklıydı, TEK kapısı ayağı çöpe attı

İzmir-K6. PM'de "❌ KAÇTI" yazıyor ve bandımız tek satır: RÜZGAR VEYSEL.
Ama deftere bakınca başka bir şey görünüyor:

Yani motor kazananı 2. sıraya koymuş ve bandına almıştı. O ayağı
kaybettiren şey motor değil, RÜZGAR VEYSEL'e atılan TEK'tir (p=0,4135).
TEK bandı bire indirince motorun doğru bulduğu at elendi.

Maliyeti tek ayakla da bitmiyor: İzmir K4→K9 kuponu 3. ayakta tam
burada düştü. Motor bandıyla oynansaydı ayak geçiyordu.

Bu, TEK-DEFTERİ'nin "yanlış-veto" sayacının simetriği ve şu an ölçülmüyor:
TEK atıldı, tuttmadı, AMA motor bandı tutacaktı. Öneri (ölçüm, kural değil):
tek_defteri_kapat.py'ye bant_kurtarirdi sütunu — atılan her TEK için
"kazanan motor bandında mıydı" 0/1. Bugünün karnesi TEK 1/2 diyor; bu sütun
eklenince gerçek soru sorulabilir hale gelir: TEK'in kazandırdığı mı çok,
banttan kopardığı mı? Tek gün karar vermez, sayaç birikmeli.

② GALOP ve İLİŞKİSEL — defterdeki İLK ölçüm (K-062'den sonra)

Bugün bu iki katmanın deftere yazıldığı ilk gün. Kazananları PM tablosundan
alıp defterle eşleştirdim (16/16 ayak eşleşti), A/E = gal ÷ Σ(1/kadro):

⚠️ TEK GÜN. n=31'de A/E 0,96 hiçbir şey kanıtlamaz — 3 galibiyete karşı
3,1 beklenti, gürültünün tam ortası. Ama yön 03.09 geriye-ölçümüyle
(maiden lift 0,89) aynı tarafta duruyor. K-059'un galop_yogun'u 1,2'den
0,5'e indirme kararı bugün de desteklendi; 0'a çekmek için gerekçe YOK,
+1,2'ye dönmek için hiç yok. İzleme sürüyor, karar n≥300'de.

kan_pedigri 112 atta pozitif — kadronun %72'si. Bu kadar geniş bir bayrak
ayırt etmez; A/E 1,30 iyi görünse de asıl işi sıralamayı ince ayarlamak.

③ İLİŞKİSEL'in ilk günü aynı zamanda ilk büyük hatası

Dürüst kayıt: A/E 1,45 iyi, ama İzmir-K9'da kazananı bandın dışına o attı.

PİYASA (kazandı) — skor −0,45 · motor sırası 8 · bant dışı
isik +4,4 · iliskisel −3,5 · pace −1,5

isik atı doğru görmüş, iliskisel −3,5 ile üstünü çizmiş. Bir kez oldu,
kural çıkmaz. Ama izlenecek desen şu: İLİŞKİSEL'in negatif kolu, IŞIK
güçlüyken de vurmalı mı? Katman çarpanları haftalık ölçülürken bu hücreye
(isik>0 & iliskisel<0) ayrı bakılmalı.

④ Sürprizler kimden geldi

CHILLAX atfı düzeltildi. Dün "kan (KARDEŞ) %94, kan_pedigri %6" demiştim
— galop deftere yazılmadığı için. Doğrusu: kan %78 · galop %16 ·
kan_pedigri %6. Galop'un ilk günkü 3 galibiyetinden biri 20 ganyanlı bu at.
Bu, A/E 0,96'yı değiştirmez ama katmanın ölü olmadığını gösterir.

HILDA (AGF 13, 50 ganyan) tamamen ilişkisel-h2h ekseninden geldi; piyasanın

1. gördüğü atı motor 2. sıraya koydu. Günün en temiz AGF-bağımsızlık kanıtı.

⑤ Motorun kör kaldığı yer

İzmir-K1 (ŞARTLI 1) — kazanan WIN LIKE A MAN, motor sırası 8, toplam
skoru 0,58 ve o skorun tamamı galop +0,5 + kan_pedigri +0,1. Yani
motorun bu at hakkında galop dışında hiçbir bilgisi yoktu. Bandımızın
1'i CAREFULLY SELECTED'ı ise neredeyse tek başına jokey +4,1 taşıyordu.
Az koşmuş atların ayağında JOKEY'e bu kadar yaslanmak kırılgan — ama bu da
tek vaka, kural değil. Aynı desen tekrarlarsa (maiden/ŞARTLI 1 + skorun

%70'i jokey) ayrı bir hücre olarak ölçülmeli.

⑥ K-063'ün aynı gün getirisi

Bursa-K1 bugün deftere girdi. Satış koşusuydu; sabahki hatayla o ayağın
11 atının hepsi backfill'de kayboluyordu. Düzeltmeden sonra 11/11 doldu ve
kazanan MAMBA FOREVER'ın atfı (kagit +3,9 · aygir_karne +1,0) ölçülebilir
oldu. Bir hata bulundu, aynı gün kapandı, aynı gün veri üretti.

⑦ AÇIK — İzmir K6-K9 defterde hâlâ boş

Backfill 117/156'da durdu: İzmir K6·K7·K8·K9'un 32 satırı boş.
PM bu ayakların kazananlarını biliyor (sonuc_parser ayrı bir kaynaktan
okuyor) ama SONUC-04092026.txt 5 İzmir koşusunda kalmış — backfill onu
okuduğu için eşleştiremiyor. Bu ayakların katman ölçümü bu gece yapılamadı;
yukarıdaki A/E tablosu kazananları PM'den alarak kuruldu, o yüzden geçerli.

Yarın sabah şu koşulursa defter de tamamlanır:

python 05-Engine\kalibrasyon_backfill.py 2026-09-04

(SONUC dosyası tazelenmiş olur; şimdi koşarsa yine 117'de kalır.)

SIRADAKİ İŞLER

1. tek_defteri_kapat.py → bant_kurtarirdi sütunu (İzmir-K6 dersi).
2. Yarın sabah 04.09 backfill tekrarı — 32 satır eksik.
3. 07-PostMortem/ gitignore'dan çıkarılacak (PM'ler motorun hafızası).
4. AÇIK SORU sürüyor: 474 ayakta kazandi_mi boş — ölçülecek.
5. galop + iliskisel izleme: haftalık defter_dogrula.py --hepsi, karar n≥300.