🎲 KURGU  ·  🏆 TEK KAPISI  ·  post-mortem  ·  📋 puantaj  ·  tum gunler
🏆 KURGUNUN TEKLERİ — her programda 2 aday
ayrıntı: kurgu · TEK kapısı

🎯 TJK Nihai Kurgu — 05.09.2026

Ankara + İstanbul · dört altılı program (her şehirde K1→K6 ve K4→K9) · mekanik KURGU (kurgucu_motor.py) + doktrin denetimi (YORUM, headless, yalnız okuma) birleştirilmiş · AGF 155/155 dolu · ambar 2026-09-04 (293.057 satır) · AUC 0,709
⚠️ Bu bir öneridir, karar değil. Kolon/TEK önerileri mekanik motordan geldi, doktrin denetiminden geçti — bütçe ve nihai onay Bayram'ın. Denetimin özet hükmü: mekanik KURGU'ya ÇEKİNCEYLE güvenilebilir. Seçim sağlam (TEK-KAPISI ↔ KURGU birebir tutuyor, AGF çelişkilerinin üçü de kapsanmış, şişik-favori vetosu bağımsız çapraz kontrolde tetiklenmiyor); sorun muhasebede ve gerekçe-liste senkronunda. KURGU tablosundan doğrudan kupon yazılırsa hem at kaçar hem maliyet yanlış hesaplanır.
TOPLAM: 3.456 kolon (düzeltilmiş) · ham mekanik 4.122 · TEK: 4
programkolon (düzeltilmiş)kolon (mekanik, ham)TEK
Ankara K1→K6810810LAMBERHURST (K1)
Ankara K4→K9972972CANMETE (K7) — geçit tartışmalı
İstanbul K1→K68641.260 ⚠️SIDE GLORY (K2)
İstanbul K4→K98101.080CAPTAIN FANTASTIC (K7)

İstanbul'daki fark eküri muhasebesidir. Vault kuralı: "EKÜRİ X+Y — tek kolon, iki at; birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK." KURGU bunu Ankara-K6 ve İstanbul-K2'de uyguladı, İstanbul-K3 ve İstanbul-K6'da uygulamadı. Doğru sayımla İstanbul K1→K6 = 2×1×6×9×2×4 = 864 — yani "⚠️ TAVAN AŞILDI" damgası ve 1.575 TL maliyet gerçek değil, sayım artefaktı. İstanbul K4→K9 da 1.080 yerine 810.

Ankara toplamları değişmiyor, ama koşullu: Ankara-K4'ün at listesine eküri partneri DESTE KIZIM yazılırsa kol=3 doğrulanır; yazılmazsa listedeki 4 atın içinde geçerli eküri çifti yoktur ve gerçek kol 4'tür — 810/972 toplamları o sayıya dayanıyor. Aşağıda bedava düzeltme olarak uygulandı.

Ankara · K1→K6 — 810 kolon · maliyet 1.012 TL · EV −344 TL · altı ayak kapsaması %1,88

Ankara-K1 TEK1 kolon
LAMBERHURST (22,1 · p=0,624)
Ankara K1-6 programının 1. adayı (katman ağırlıklı seçim). Kartın en yüksek p_tek'i.
Denetim: SAĞLAM. Doktrinin TEK-GEÇİDİ'ni dört koldan da geçiyor — kenar 15,1 · AGF-1 (%44,0) · H2H +10 dominant · MERCEK 1/6 + adres ALTIN×2. Kartın tartışmasız tek TEK'i.
Ankara-K25 kolon
KALİ STRATA (15,5) · SCHATZ (13,2) · TUVA (8,1) · DEJAME (7,9) · FOR FREEDOM (5,6)
PUANTAJ bandı 2 at; günlük bütçe dağıtımı 2→5 kol açtı (kadro 6, kapsama %51→%87). Ayak tipi Handikap 17 — SORU-22: rho −0,109, etki zayıf.
SCHATZ'ın 🎯 TAKİP ATI bayrağı okunmamalı. Skoru tamamen insan_isilti=+6.0 taşıyor — ama PUANTAJ ve MOTOR-RAPORU başlıkları İNSAN-IŞILTI katmanını ⛔ KAPALI ilan ediyor. Katman gerçekten kapalı olsaydı skor 7,2 olur ve TUVA'nın (8,1) altına düşerdi. MERCEK ise SCHATZ için "sahanın yavaş yarısı (5/6, lider+1.72sn)" diyor. Ya başlık yanlış ya skor — netleşene kadar bu bayrak hüküm değil.
Temiz çıkan: MERCEK'in TEK-engelli atları (SCHATZ, DEJAME, FOR FREEDOM) bantta duruyor — hiçbiri "TEK olamaz" gerekçesiyle banttan atılmamış. 05.08'in "TEK kuralı BANDA sızdı" kalıbı bugün YOK. Doğru ayrım.
Ankara-K33 kolon
MİRAÇ (17,7) · ROSE WARRIOR (9,7) · RADAGIA (7,6)
MİRAÇ TEK olarak ELENDİ — doğru. TEK adayı-2, p=0,501 · ayrışma 8,0 · AGF-1 (%35,8). Kupona TEK girmiyor, 2'li kalıyor; TEK defterine yazılır ve ölçülür. Gerekçe K-014: kupon yolu 21.08'de kapatıldı — 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eski 0,50 eşiğini geçmedi. Denetim: K-014 kapısı doğru uygulanmış.
Ankara-K43 kolon
BERAY SULTAN (10,7) · KILIÇ KIZI (10,1) · GÜLDANİYE (5,1) · YEŞİLKAYA (4,3) + DESTE KIZIM
Bedava düzeltme uygulandı: eküri DESTE KIZIM + YEŞİLKAYA — KURGU gerekçede "🟢 eküri, kol sabit, at sayısı artar (bedava)" yazmış ama partneri at listesine yazmamış. Bu satırdan kupon yazılsaydı DESTE KIZIM kaçırılırdı. Skoru 4,9 (motor 5.) — bantta olan YEŞİLKAYA'dan (4,3) yüksek; MERCEK E.İ.D. 3/10, adres ALTIN×2, iki 1200m Çim galibiyeti. Düzeltme hem kapsamayı hem muhasebeyi onarıyor: DESTE KIZIM listeye yazılınca 4 at + partner = 3 bahis birimi, yani yazılan kol=3 doğrulanır.
Bayat gerekçe satırı: "+1 kol · KAYIP İNCİ — h2h dominant, bant dışı" yazıyor ama KAYIP İNCİ listede yok. Bütçe budaması (5→3 kol) +1'i geri almış, gerekçe satırı silinmemiş. Okuyan "KAYIP İNCİ eklendi" sanır — eklenmedi.
Senin kararın: KAYIP İNCİ 5,0 dışarıda / GÜLDANİYE 5,1 içeride — fark 0,1 puan. KAYIP İNCİ H2H net +9 (dominant), 6 rakip / 31 koşu — kartta banda alınmamış tek h2h-dominant at (h2h_guclu 2,07× ölçülü). Yerinde kalan GÜLDANİYE ise MERCEK'te "sahanın yavaş yarısı (7/10, lider+1.02sn)". MOTOR-RAPORU bunu ÇELİŞKİ olarak yakaladı. Eklenirse kol 3→4 (Ankara K1→K6: 810→1.080; K4→K9: 972→1.296). Denetim bunu "ekle" değil, bilinçli karara bağlanması gereken kesim olarak işaretliyor.
Ankara-K56 kolon
SECRET WISH (7,2) · FLIPENDO (4,6) · MADAME ELİS (3,2) · MISS TOKOÇİN (3,0) · TOUCH THE MAGIC (2,1) · PEARL OF GOD (0,6)
💎 DEBÜTAN AYAK — 9/9 at hiç koşmamış, KARDEŞ verisi VAR. PUANTAJ bandı 2 at; bütçe 2→6 kol açtı (kapsama %39→%77).
MOTOR-RAPORU ile bütçe dağıtıcısı çelişiyor. FIRSAT satırı net: "kartın en yüksek kenar potansiyeli · piyasa kör, biz değiliz · DAR geçiş adayı (2-3 at)." Dağıtıcı 6 kol verdi. Eklenen 4./5./6. atlar: MISS TOKOÇİN 3,0 · TOUCH THE MAGIC 2,1 · PEARL OF GOD 0,6 — sonuncusunun kan=+0.0, kardeş sinyali hiç yok. Kartın en yüksek kenarı olduğu söylenen ayakta kenar tam da böyle sulandırılıyor. Aynı ayak K4→K9 programında 4 kol — iki programda iki farklı genişlik, ikisi de tavsiyenin üstünde. Kök sebep: bütçe dağıtıcısı marjinal EV'ye bakıyor, FIRSAT kanalına bağlı değil.
Seçenek: MOTOR-RAPORU'nun tavsiyesine dönmek (2-3 at) kolonu ciddi düşürür. Dürüstlük notu: bu tavsiyenin dayanağı SORU-39, n=95 (M3 24,2% · lift 2,36× · ROI −17,7%). Doktrin gereği n<100 hücrede "yön gösterir, mühür değil" denmesi gerekirken MOTOR-RAPORU bunu kesin hüküm gibi sunuyor. Yani daraltma da genişletme de mühürlü değil — karar senin.
İnce kesim kaydı: PEARL OF GOD 0,6 içeride / ASYA KIZ 0,5 dışarıda — bugün materyal değil, kalıp kayda geçsin.
Ankara-K63 kolon
YÜCEOĞUL (13,0) · DİSTİLE (10,3) · SERDENİZ (9,2) · EFSANE HANIM (1,0)
Eküri doğru uygulanmış ✅ — DİSTİLE + EFSANE HANIM: 4 at listelenmiş, kol 3 yazılmış, eküri sonrası gerçek kol da 3. Kartta eküri muhasebesinin doğru işlediği iki ayaktan biri (diğeri İstanbul-K2).
DİSTİLE TEK olarak ELENDİ. TEK adayı-2, p=0,284 — kupona TEK girmiyor, 2'li kalıyor; TEK defterine yazılır ve ölçülür (K-014).
İki bayat satır: (1) "+1 kol · DİLMAKIZ — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" yazıyor ama DİLMAKIZ listede yok (PUANTAJ'da −5,3, motor 9.). (2) Başlık 3→3 derken gerekçe hücresi 2→3 kol diyor — K1→K6 ve K4→K9 programları ortak ayağı paylaşınca notlar üst üste yazılıyor, sonuncusu öncekini geçersiz kılmıyor. Geçerli olan başlıktaki sayı: 3.

Ankara · K4→K9 — 972 kolon · maliyet 1.215 TL · EV −512 TL · altı ayak kapsaması %1,98

Ankara-K43 kolon
BERAY SULTAN · KILIÇ KIZI · GÜLDANİYE · YEŞİLKAYA + DESTE KIZIM
K1→K6 ile ortak ayak — yukarıdaki kart geçerli (bedava DESTE KIZIM düzeltmesi, bayat KAYIP İNCİ satırı, 0,1 puanlık kesim kararı).
Gerekçe hücresinde aynı bütçe satırı iki kez yazılı ("5→3 kol · kadro 10 · kapsama %69→%51" ×2) — iki programdan birikmiş, bilgi katmıyor.
Ankara-K54 kolon
SECRET WISH (7,2) · FLIPENDO (4,6) · MADAME ELİS (3,2) · MISS TOKOÇİN (3,0)
Hücre kendi kendisiyle çelişiyor: aynı anda "2→6 kol · kapsama %39→%77" ve "2→4 kol · kapsama %39→%61" satırları var; başlıkta yazan 4. Bu programda geçerli olan 4 kol, K1→K6'da 6 kol. Aynı ayak, iki program, iki genişlik — ikisi de MOTOR-RAPORU'nun "DAR geçiş (2-3 at)" tavsiyesinin üstünde.
Ankara-K63 kolon
YÜCEOĞUL · DİSTİLE · SERDENİZ · EFSANE HANIM
K1→K6 ile ortak ayak — eküri doğru, DİSTİLE TEK olarak elendi (K-014), DİLMAKIZ satırı bayat. Yukarıdaki kart geçerli.
Ankara-K7 TEK1 kolon
CANMETE (15,7 · p=0,439)
Ankara K4-9 programının 1. adayı (katman ağırlıklı seçim). Kenar: 15,7 − 11,7 (MUHAFIZ) = 4,0.
⚠️ Kartın en tartışmalı TEK'i — doktrinin TEK-GEÇİDİ'ni GEÇMİYOR. Kapı: motor#1 == AGF-1/AGF-2 VE kenar ≥3,0 VE piyasa-dışı teyit. CANMETE için:
· kenar 4,0 ✅
· AGF sırası 3 ❌ — AGF-1 MUHAFIZ %36,1; CANMETE %18,15, piyasa rakibi iki katı fiyatlıyor
· H2H +2 ❌ (h2h_orta, 1 rakip / 4 koşu) — buna karşılık MUHAFIZ +7 (h2h_guclu, 5 rakip / 13 koşu)
· mercek adres-galibiyeti ×1 ❌ (ALTIN, tek galibiyet) — MERCEK'te CANMETE 2/8, en hızlı SAĞLAMCAN
· kartta motor+piyasa mutabakatı olan 14 ayağın listesinde Ankara-K7 yok

Dört teyit yolundan hiçbiri açık; yalnız kenar şartı sağlanıyor. Denetimin hükmü: bu bir hata değil, iki doktrin katmanının çelişmesi — motor v2.1'e göre meşru (AGF seçmez, sıra <7 radikal uyumsuzluk sayılmaz), prompt doktrinine göre kapı kapalı. Hangisi mühürlü, PI kararı.
Bayat gerekçe: "+1 kol · SAĞLAMCAN — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" satırı duruyor ama listede yalnız CANMETE var. TEK ayağında +1'in ezilmesi meşru — sorun bayat satırın silinmemesi.
KADER GÜCÜ'nün 🎯 TAKİP ATI bayrağı okunmamalı — skoru (11,3) tamamen insan_isilti=+6.0'a dayanıyor, katman "⛔ KAPALI" ilan edilmiş. Katmansız 5,3; 3. sıradan 5.'ye düşer.
Ankara-K83 kolon
EXALTED (7,3) · GOLDEN MELODY (7,1) · MY FEARLESS (2,0)
💎 DEBÜTAN AYAK (9/9 at hiç koşmamış, KARDEŞ verisi VAR). MOTOR-RAPORU "DAR geçiş adayı (2-3 at)" diyor — bu ayak tavsiyeye uymuş ✅ (Ankara-K5'in aksine).
İnce kesim kaydı: MY FEARLESS 2,0 içeride / UNPREDICTABLE 1,9 dışarıda — ikisi de kan=+1.2. Bugün materyal değil, kalıp kayda geçsin.
Ankara-K99 kolon
SULTANA (12,6) · SHIRIN WARRIOR (10,6) · KARLOVASİ (10,3) · O PAPATYA (7,8) · LACCARETHA (7,6) · LAGARİ (6,6) · TIME CHANGER (5,7) · MAGGIE (5,3) · EARTHQUAKE (3,5)
Kadro 15, PUANTAJ bandı 3 at; bütçe 3→9 kol açtı (kapsama %43→%74). Programın en pahalı çarpanı.
Temiz çıkan: patlama vetosu (kadro ≥13) — kadro 15, ama bu ayakta TEK yok, ihlal yok. Ayrıca MERCEK'in "çim↔kum TEK YASAK" damgalı EARTHQUAKE'i bantta duruyor, TEK kuralıyla banttan atılmamış — doğru ayrım.

İstanbul · K1→K6 — düzeltilmiş 864 kolon (ham 1.260) · ham maliyet 1.575 TL · EV −431 TL · altı ayak kapsaması %2,38

"⚠️ TAVAN AŞILDI" damgası GERÇEK DEĞİL. KURGU 1.260 kolon yazıp tavanın (1.200) aşıldığını, sebebin "piyasa eklemesi (AGF-1) + günlük bütçe dağıtımı" olduğunu bildirdi. Doğru eküri sayımıyla 2×1×6×9×2×4 = 864 — tavanın altında. Aşım ve 1.575 TL maliyet sayım artefaktı. Düzeltme İstanbul-K3 ve İstanbul-K6'da.
İstanbul-K12 kolon
LAST HERO (11,6) · EXTENSIVE (10,7)
Değişiklik yok — mekanik bant onaylandı, PUANTAJ bandı (2 at) ile birebir. Gerekçe hücresi boş, uyarı yok.
İstanbul-K2 TEK1 kolon
SIDE GLORY (16,5 · p=0,402) + CHAMPIONS
🤝 Eküri sigortalı TEK — bedava, doğru uygulanmış ✅. SIDE GLORY + CHAMPIONS tek bahis birimi (TJK kuralı): 4 at bantta, kol 1 yazılmış, eküri sonrası gerçek kol da 1. p=0,402 = kendi 0,323 + partner 0,078. K-054 ölçümü: partner kurtarması canlıda +%10,2.
Denetim: TEK-GEÇİDİ geçerli — kenar 6,6 · AGF-1 (%43,7) · ışık +4,9 (kartın en yükseği) · maiden ayak ama atlar KOŞMUŞ (10/10 at son6 dolu), derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL.
İki veto çapraz kontrol edildi, ikisi de temiz: (1) Şişik-favori — AGF %44,1, eşik %55'in altında, tetiklenmiyor (denetim bunu KURGU'nun yazdığına dayanmadan, ham AGF listesiyle bağımsız doğruladı). (2) KARDEŞ self-fren — SIDE GLORY kan=+2.5 (ALTIN), kardeş sinyali POZİTİF, nötr değil; fren bugün gerekmiyor (kural yine de ölçülmemiş, aşağıda).
İstanbul-K36 kolon (ham: 7)
GÜROBASI YP (9,8) · LAZMAN (6,1) · EGETAY (3,1) · KAZDAĞI EFESİ (1,8) · DAMLA SUYU (0,5) · ZENG (−3,3) · LEONİDAS (−5,8)
Eküri kolon indirimi uygulandı: LAZMAN + LEONİDAS tek bahis birimi. 7 at listelenmiş, KURGU kol 7 yazmış; eküri sonrası gerçek kol 6. Program toplamındaki farkın yarısı bu ayaktan geliyor.
LEONİDAS at listesinde İKİ KEZ yazılı (7 kol, 8 isim) — "+1 kol · LEONİDAS — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" gerekçesi at zaten listedeyken ikinci kez eklemiş. Doğrudan duplikasyon hatası.
AGF çelişkisi kapsandı ✅: ZENG piyasanın 1 numarası ama motor sırası 6 (−3,3). AGF-1 lift 3,129 (n=3.562) — kartın en güçlü tek istatistiği; motor bunu görmüyor. Bugün ZENG bandın içinde, yani atlama yok. Önceki günlerin "AGF çelişkisi KURGU'ya hiç geçmemiş" kusuru bugün tekrarlamıyor (kartta üç çelişkinin üçü de kapsanmış).
Senin kararın: 7 atlık kadronun tamamı alınmış. Bu haliyle ayak kupona hiçbir bilgi katmıyor, yalnız ×6 çarpan olarak duruyor. Seçenek: kadroyu daraltıp o kolonları İstanbul-K4/K6'ya kaydırmak — ya da bilinçli olarak "bu ayak kör, kesmiyoruz" demek. Denetim bunu ölçülmesi gereken eşik olarak işaretliyor, hüküm vermiyor.
İstanbul-K49 kolon
DELİ UMUT (14,8) · KASAP ENDER (9,8) · SANCAKALAN (8,5) · GİRDABIN OĞLU (7,9) · TERCAN HAN (7,0) · SURUÇLU MEMO (6,0) · ALATTİN (3,2) · BALDER (2,5) · METİNCİM (1,0)
Kadro 10, PUANTAJ bandı 3 at; bütçe 3→9 kol açtı (kapsama %94 iddiası). DELİ UMUT motorun 5. TEK adayı (ayrışma 5,0 · AGF-2) — TEK yapılmadı.
AGF çelişkisi kapsandı ✅: SURUÇLU MEMO piyasanın 1 numarası, motor sırası 6 — bantta. Ayrıca MERCEK'in TEK-engelli atları (SURUÇLU MEMO, METİNCİM, BALDER) da bantta duruyor, TEK kuralıyla banttan atılmamış.
"adres zayıf" gerekçesi doktrine aykırı. KURGU "⚠ AKBELHAN en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI" diyor; oysa AKBELHAN'ın adresi TAM (1,17×) ve MERCEK açıkça "TAM/YARIM ön koşuldur, gerekçe değildir" diyor. Bir atı dışarıda bırakmak için "adres ALTIN değil" demek, gerekçe olmayan bir şeyi gerekçeye çevirmek.
Senin kararın: 10 attan 9'u alınmış; dışarıda kalan tek at AKBELHAN — MERCEK'e göre bu mesafenin 1/7 en hızlısı, motorda ise sonuncu (−1,8). Motor sırası ile mercek sırası tam ters. Seçenek: 9 kol ödeyip ayağı kapatmamak, ya da 10. kolu verip ayağı tamamen kapatmak (program maliyeti ×10/9, ≈+%11). Doktrinin "BANT = kapsama, budama" ilkesine göre bu ölçülmesi gereken bir eşik — mekanik kurgu şu an bunu sormuyor, sadece skor sırasından kesiyor.
İstanbul-K52 kolon
MERCIER (12,5) · PATRONA HOLİ (11,4)
MERCIER TEK olarak ELENDİ — doğru. TEK adayı-2, p=0,325. Kupona TEK girmiyor, 2'li kalıyor; TEK defterine yazılır ve ölçülür (K-014). Bant genişletmesi yok, PUANTAJ bandıyla birebir.
İstanbul-K64 kolon (ham: 5)
SHINNY (16,7) · AMAZING TOUCH (16,1) · STAR RUNNER (11,0) · BEAUTY OF DARKNESS (9,4) + LOCO SUGAR (IRE) — bedava
Eküri kolon indirimi uygulandı: AMAZING TOUCH + LOCO SUGAR (IRE) tek bahis birimi. 5 at listelenmiş, KURGU kol 5 yazmış; eküri sonrası gerçek kol 4.
Aynı hatanın pahalı yüzü: LOCO SUGAR zaten AMAZING TOUCH'ın eküri partneri, yani bedava. KURGU onu "📡 piyasa eklemesi (AGF-1) · +1 kol GÜNLÜK BÜTÇE İÇİNDE" diye ücretli ekleyip karşılığında skor sırasındaki atı kesmiş. Bant: SHINNY 16,7 · AMAZING 16,1 · STAR RUNNER 11,0 · BEAUTY 9,4 · LOCO 7,6 — dışarıda kalan AIBHILIN AGAIN 8,2. Bu, ölçülmüş "piyasa eklemesi" kuralının kendisiyle ilgili değil; kuralın eküri muhasebesi olmadan uygulanmasıyla ilgili. Net kapsama kaybı.
Senin kararın: denetimin önerdiği onarım — AIBHILIN AGAIN (8,2) banda geri gelir, LOCO SUGAR bedava eklenir → 5 kolda 6 at. Programı 2×1×6×9×2×5 = 1.080 yapar; ham mekanik 1.260'ın altında ve tavanın (1.200) hâlâ altında. Yani kapsama, orijinal bütçenin içinde geri alınabiliyor. 864'te kalmak da geçerli bir seçim — karar senin.
STAR RUNNER'ın bant üyeliği "kapalı" katmandan geliyor. Skorunu iliskisel=+4.3 taşıyor; İLİŞKİSEL katmanı PUANTAJ/MOTOR-RAPORU başlıklarında ⛔ KAPALI. Katmansız 6,7 — 3 kolluk bandın dışına çıkar ve BEAUTY OF DARKNESS'ın (9,4) yerini alamaz.
MERCEK, yabancı doğumlu atın adını eşleyemiyor. Tablo satırı kendi kendisiyle çelişiyor: 1:36.28 | 5/8 | +0.44 | YOK-VERİ | LOCO SUGAR (IRE) | geçmiş koşu bulunamadı — E.İ.D. hesaplanmış (derece, sıra, lidere fark var) ama adres YOK-VERİ ve not "geçmiş koşu bulunamadı". Gerçek debütanlarda (STARGATOR YP, HOLY MOUNTAIN) derece de yok; kartta bu ikisini aynı anda taşıyan başka satır yok. Muhtemel sebep: (IRE) ekli isim MERCEK'in adres/geçmiş aramasında eşleşmiyor. Materyal: LOCO SUGAR ayağın %63,5 AGF-1 favorisi; adres katmanı kör olduğu için mercek=+0.0 alıyor ve motor sırası 6'da kalıyor — "motor bunu görmüyor" çelişkisinin bir kısmı gerçekte veri eşleşme hatası olabilir.
AGF eküri artefaktı — kayda geçsin: ham AGF listesinde İstanbul-K2 ve İstanbul-K6 için ikişer "AGF-1" var (eküri çiftleri). Şişik-favori eşiği at başına mı bahis-birimi başına mı ölçülecek? Bugün sonucu değiştirmiyor, ama eşik eküri-birimine uygulansaydı İstanbul-K6 (%8,7 + %63,5) eşiği aşardı. Ayrıca LOCO SUGAR %63,5 tek başına %55 eşiğinin üstünde — ama ayak G3, maiden/2y değil, kural kapsamı dışında.

İstanbul · K4→K9 — düzeltilmiş 810 kolon (ham 1.080) · ham maliyet 1.350 TL · EV +2 TL · altı ayak kapsaması %2,81

Kartın tek EV-pozitif programı (+2 TL, ham mekanik hesaba göre). Eküri düzeltmesi maliyeti daha da düşürüyor — ama EV hesabının dayandığı kapsama yüzdeleri de sorgulanıyor (aşağıda, "Açık uçlar").
İstanbul-K49 kolon
DELİ UMUT · KASAP ENDER · SANCAKALAN · GİRDABIN OĞLU · TERCAN HAN · SURUÇLU MEMO · ALATTİN · BALDER · METİNCİM
K1→K6 ile ortak ayak — yukarıdaki kart geçerli (AKBELHAN kararı, "adres zayıf" gerekçe hatası, AGF çelişkisi kapsandı).
Gerekçe hücresinde aynı bütçe satırı iki kez ("3→9 kol · kapsama %51→%94" ×2) — iki programdan birikmiş.
İstanbul-K52 kolon
MERCIER (12,5) · PATRONA HOLİ (11,4)
K1→K6 ile ortak ayak — MERCIER TEK adayı-2 olarak elendi (K-014), bant değişmedi.
İstanbul-K63 kolon (ham: 4)
SHINNY (16,7) · AMAZING TOUCH (16,1) · STAR RUNNER (11,0) + LOCO SUGAR (IRE) — bedava
Eküri kolon indirimi uygulandı: 4 at listelenmiş, KURGU kol 4 yazmış; eküri sonrası gerçek kol 3.
Aynı mekanizma, bu programda daha pahalı at kesildi: LOCO SUGAR ücretli sayılarak eklenmiş ve karşılığında BEAUTY OF DARKNESS (9,4) banttan çıkarılmış. Ayrıca hücrede "piyasa eklemesi: LOCO SUGAR" notu iki kez, "3→5 kol" ve "3→4 kol" satırları yan yana duruyor — başlıkta yazan 4.
Senin kararın: denetimin önerdiği onarım — BEAUTY OF DARKNESS banda geri, LOCO SUGAR bedava → 4 kolda 5 at. Programı 9×2×4×1×5×3 = 1.080 yapar; ham mekanik toplamla aynı, tavanın altında. 810'da kalmak da geçerli.
STAR RUNNER'ın bant üyeliği iliskisel=+4.3'e (⛔ kapalı ilan edilen katman) dayanıyor · MERCEK LOCO SUGAR (IRE) için YOK-VERİ / "geçmiş koşu bulunamadı" — isim eşleşme hatası şüphesi. Ayrıntı yukarıdaki K1→K6 kartında.
İstanbul-K7 TEK1 kolon
CAPTAIN FANTASTIC (19,5 · p=0,485)
İstanbul K4-9 programının 1. adayı. G2/ULS — M3 lift 2,37× (o tipte motorun 1. sırasının kazanma lifti).
TEK-GEÇİDİ geçerli AMA İNCE. Kenar 3,7 (eşik 3,0) · AGF-2 (%19,4) · H2H +3 (eşik +3) — her iki şart da eşiğin tam üstünde. Arkasındaki iki at neredeyse berabere: POETRY IN MOTION 15,8 ve LUCERYS 15,6 — ve LUCERYS, CAPTAIN FANTASTIC'i son karşılaşmasında yenmiş. Denetim TEK'i reddetmiyor; "ince" damgası vuruyor.
Bayat gerekçe: "+1 kol · HOPE BREEZE — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" satırı duruyor ama listede yalnız CAPTAIN FANTASTIC var. TEK ayağında +1'in ezilmesi meşru — satır silinmemiş.
İstanbul-K85 kolon
SAÇANŞAH (18,3) · RÜZGARDAHAN (12,6) · PLATFORM (10,0) · ATİLLABEY (8,8) · FIŞ FIŞ (6,4)
Gerekçe listenin TAM TERSİNİ söylüyor: "⚠ ATİLLABEY en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI" yazıyor, ama ATİLLABEY listede (4. sırada, bantta). Bütçe dağıtımı (2→5 kol) atı içeri aldı, uyarı satırı silinmedi. Ek olarak "adres zayıf" ifadesi yine doktrine aykırı — ATİLLABEY'in adresi YARIM, ve MERCEK "TAM/YARIM ön koşuldur, gerekçe değildir" diyor.
SAÇANŞAH TEK olarak ELENDİ (K-014) — ama MERCEK vetosu hiç okunmadı. MERCEK açıkça: "bu mesafede derecesi yok — TEK olamaz." Buna rağmen SAÇANŞAH TEK-KAPISI'nda İstanbul K4-9'un 2. TEK adayı (p=0,444) ve mutabakat tablosunda 4. sırada. Bugün pratik zarar sınırlı — 2. aday kupona zaten girmiyor ve engel SORU-10'a göre B sınıfı ("±300m'de koşmuş, cezalı değil — İZLEME-10"). Ama mekanizma kayda değer: sert ifadeli bir MERCEK yasağı seçim kapısında hiç okunmuyor, yalnız rapora yazılıyor. Bugün 1. adaylardan hiçbiri engelli değil — kural bağlansaydı bugünkü dört TEK değişmezdi.
İstanbul-K93 kolon
VOLITIVO (10,5) · BLIZZARD (10,3) · PRENS LAUTARO (8,6)
PUANTAJ bandı 2 at; bütçe 2→3 kol açtı (kadro 8, kapsama %51→%67). Handikap 16 — SORU-22: rho −0,109, etki zayıf; en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ). Uyarı yok, gerekçe listeyle tutarlı.

Tam kart — K1 · K2 (bilgi amaçlı)

Bugün altılı penceresinin tamamen dışında kalan ayak YOK. Dört program (Ankara K1→K6 · Ankara K4→K9 · İstanbul K1→K6 · İstanbul K4→K9) K1'den K9'a bütün kartı kapsıyor. K1 ve K2 ayakları yalnız K1→K6 programlarına giriyor, K4→K9 programlarının dışında kalıyor — bu bölüm o ayakların PUANTAJ'daki gerçek bant listesini (bantta_mi=1) referans olarak gösteriyor. Kolon hesabı yukarıdaki K1→K6 bölümlerinde yapıldı, burada tekrar edilmiyor.
Ankara-K1 TEK8 at · tip ŞARTLI 4 · PUANTAJ bandı 2 at
PUANTAJ bandı: LAMBERHURST (22,1) · CATALYST (7,0) — bant dışı: MAVİ TOPAZ 6,7 · SECRET MAN 4,9 · EMİRAY DAFNE 3,2 · ÇAĞANIM 3,0 · ONE PAGE 2,6 · AGE OF DISCOVERY −1,4
KURGU bandı TEK'e indirdi (2→1). Ayrışma 15,1 — kartın en büyüğü; ilk1−ilk4 farkı 17,2. Denetim TEK'i sağlam buldu, ayrıntı yukarıda.
Ankara-K26 at · tip Handikap 17 /H1 · PUANTAJ bandı 2 at
PUANTAJ bandı: KALİ STRATA (15,5) · SCHATZ (13,2) — bant dışı: TUVA 8,1 · DEJAME 7,9 · FOR FREEDOM 5,6 · TRAİDORA 1,0
KURGU bütçeyle 2→5 kol açtı; TUVA, DEJAME ve FOR FREEDOM bant dışından eklendi. MOTOR-RAPORU'nun bu ayakla ilgili notu: 🎯 TAKİP ATI SCHATZ (motor sırası 2, skor 13,2) — denetim bu bayrağı kapalı katman (insan_isilti=+6.0) üzerine kurulu bulup okunmamasını istiyor. Katmansız SCHATZ 7,2 olur ve TUVA'nın altına düşer.
İstanbul-K16 at · tip ŞARTLI 4 · PUANTAJ bandı 2 at
PUANTAJ bandı: LAST HERO (11,6) · EXTENSIVE (10,7) — bant dışı: GÜMRÜKCÜ MURAT 6,9 · ARNO RABEL 6,5 · DARKROK 4,5 · VAYNAKH 3,1
KURGU bandı aynen aldı (kol 2), genişletme yok. MOTOR-RAPORU'nda bu ayağa dair çelişki, fırsat veya ölçülmüş kural notu yok — kartın en sessiz ayağı.
İstanbul-K2 TEK10 at · tip maiden · PUANTAJ bandı 4 at
PUANTAJ bandı: SIDE GLORY (16,5) · WIND OF ROMANCE (9,9) · ÜMİTBEY (9,2) · CHAMPIONS (6,3) — bant dışı: TORUN 5,7 · VAREGON 5,1 · PICCADILLY LINE 4,5 · ANGEL FASTWING 1,6 · DRAGON PRIME 0,6 · NIKO KAHN 0,3
KURGU 4 kolluk bandı TEK'e indirdi (4→1) — yani WIND OF ROMANCE ve ÜMİTBEY kupondan düştü; CHAMPIONS ise SIDE GLORY'nin eküri partneri olduğu için bedava kaldı. MOTOR-RAPORU notu: "maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (10/10 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL" + MAIDEN SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner).

Açık uçlar — hâlâ ölçülemeyen / kapanmamış şeyler

eksik veya çelişkietkisi
"KAPALI" ilan edilen İLİŞKİSEL ve İNSAN-IŞILTI skora GİRİYORBaşlık ile skor birbirini yalanlıyor. Üç işaret tamamen buna dayanıyor: SCHATZ (insan_isilti=+6.0) ve KADER GÜCÜ (+6.0) TAKİP ATI bayrakları · STAR RUNNER'ın (iliskisel=+4.3) bant üyeliği. Ya başlık yanlış (katmanlar açık ve W'de çalışıyor) ya skor yanlış (kapalı katman bayat değerle besleniyor). İkisi de bugünün bandını değiştirir — netleşene kadar bu üç işaret okunmamalı.
Kapsama yüzdeleri ayağa özgü değilAynı (kadro, kol) çifti kartın her yerinde birebir aynı yüzdeyi veriyor: 2 kol/kadro 6-7-8 → hep %51 · 3 kol/kadro 9-10 → hep %51 · 4 kol/kadro 9 ve 10 → ikisi de %61 · 5 kol/kadro 10 → hep %69. Oysa TEK-KAPISI her ayak için kalibre p üretiyor (Ankara-K1 lideri p=0,624 · İstanbul-K6'nınki p=0,261). Yüzdeler ayak-içi olasılık kütlesi değil, jenerik bir eğri gibi duruyor — ve bütçe dağıtımı ile EV hesabı bu sayıların üstünde çalışıyor. Eğer (kadro, kol) tablosuysa, EV sıralaması kartın kolay ve zor ayaklarını aynı sayıyor demektir.
GANYAN (muhtemel) 0 at — DEĞER ATI taraması ÇALIŞTIRILAMADIMOTOR-RAPORU kaynak tablosu: MUHTEMEL-AGF-05092026-2340.txt — 0 at. TEK-KAPISI ise "🔍 DEĞER ATI — bugün bayrak tetiklenmedi (13 ayda 121 vaka ≈ ayda 4 — nadir olması normal)" yazıyor. Kaynak boşken "tetiklenmedi" demek tarama yapıldı, sonuç çıkmadı anlamına gelir. Doğrusu ⛔ EKSİK. Doktrinin "sessiz atlama YASAK" kuralının doğrudan ihlali; parantez içindeki "nadir olması normal" cümlesi eksikliği normalleştiriyor.
MERCEK yabancı doğumlu at adını eşleyemiyor(IRE) ekli isim adres/geçmiş aramasında düşüyor. İstanbul-K6 LOCO SUGAR: E.İ.D. hesaplanmış ama adres YOK-VERİ + "geçmiş koşu bulunamadı" — kartta bu ikisini aynı anda taşıyan başka satır yok. Ayağın %63,5 AGF-1 favorisi mercek=+0.0 alıyor. "Motor piyasayı görmüyor" çelişkisinin bir kısmı veri eşleşme hatası olabilir.
MERCEK'in TEK-yasağı TEK-KAPISI'na bağlı değilİstanbul-K8 SAÇANŞAH: MERCEK "bu mesafede derecesi yok — TEK olamaz" diyor, buna rağmen 2. TEK adayı (p=0,444) ve mutabakat tablosunda 4. sırada. Veto yalnız rapora yazılıyor, seçim kapısında okunmuyor. Bugün 1. adaylardan hiçbiri engelli değil — bağlansaydı dört TEK değişmezdi.
Veto setinin mühür durumu ayrışmışTEK-KAPISI, ŞİŞİK-FAVORİ · PATLAMA · SON AYAK · MAIDEN-ÇAPA · 2Y-MÜHÜR vetolarının ölçüm sonrası kaldırıldığını yazıyor; prompt doktrini ise bunları hâlâ bağlayıcı TEK-VETOSU sayıyor. Aynı ayrışma Ankara-K7 CANMETE kararının kaynağı. Hangisi mühürlü — PI kararı.
Şişik-favori eşiği: at başına mı, eküri-birimi başına mı?Ham AGF listesinde İstanbul-K2 ve İstanbul-K6 için ikişer "AGF-1" var (eküri çiftleri). Bugün sonucu değiştirmiyor, ama eşik eküri-birimine uygulansaydı İstanbul-K6 (%8,7 + %63,5) eşiği aşardı. Ölçülmemiş.
KARDEŞ 🔻FREN rozeti W'de yok"Debütan-şişme (kardeş NÖTR) → self-fren" vetosunun motorda karşılığı yok; KARDEŞ yalnız kardes_altin/kardes_gumus üretiyor ve ikisi de yalnız maiden ayaklarda skora giriyor. Bugün üç maiden ayak var (Ankara-K5, Ankara-K8, İstanbul-K2); yalnız İstanbul-K2 TEK taşıyor ve SIDE GLORY kan=+2.5 (ALTIN, pozitif — nötr değil). Bugün fren gerekmiyor, ama kural hâlâ ölçülmemiş ve kod yolu kapalı.
MUTABAKAT bloğunun taban kolonları programla tutmuyor"Ankara K1→K6: 540 → 3" (programın kendi toplamı 810) · "İstanbul K1→K6: 1.008 → 28" (toplam 1.260). Ankara K4→K9 (972) ve İstanbul K4→K9 (1.080) ✅ tutuyor. Blok bant kesinleşmeden önceki bir ara durumdan hesaplanmış görünüyor — "hepsi TEK yapılırsa kolonlar bu kadar düşer" cümlesinin ikna gücü yanlış tabana dayanıyor. (Mutabakat listesinin kendisi doğru: 14 ayak, AGF≤2 kontrolünden geçiyor; Ankara-K4 ve Ankara-K7 haklı olarak dışarıda.)
SORU-39 dayanağı n=95Ankara-K5 ve Ankara-K8'in "DAR geçiş" tavsiyesinin ölçüm tabanı (M3 24,2% · lift 2,36× · ROI −17,7%). Doktrin gereği n<100 hücrede "yön gösterir, mühür değil" denmeli; MOTOR-RAPORU kesin hüküm gibi sunuyor.
AYGIR katmanı ⛔ YOL-B-YOK155/155 atta aygir=+0.0; skor bu katmanı hiç görmüyor. aygir_karne ayrı ve çalışıyor, ama debütan ayaklarda kasıtlı boş (SORU-69/70).
İDMAN emekli · PACE kısmi · GALOP ölçülmemişİDMAN skora girmiyor (K-008, 20.08 — kurulan eksen ölçülmemişti). PACE kaynak son800 yalnız 2025.07+, Doğu'da %11-15; GERİDEN skora hiç girmiyor. GALOP ağırlıkları TEORİK/ADAY (SAYAÇ-YETKİ-01) — arşiv birikince kalibre edilecek.
SİKLET görünür, skora girmezBu artık açık uç değil — kapandı. ÖLÇÜLDÜ 03.09.2026: etki YOK (handikap 0,98-1,05×, AGF-içi gürültü). SORU-1 kapandı. Parantezli kilolar yalnız bilgi.
ROITEK işaretleri (🤝 AGF 1-2, M3 %39-46) İSABET içindir. ROI ayrı ve NEGATİF — SORU-48 taraması ROI-pozitif hücre BULAMADI (TRAIN'de 9 aday, TEST'te 0). "Güvenli TEK" demek, "value" demek değil. Dört programın üçünde EV negatif.
Üretim: mekanik kurgucu_motor.py (KURGU-05092026.md · katman ağırlıkları 2026-09-04 21:51 · MOTOR modeli · AUC 0,709 · günde-1 %38,3) + headless claude -p doktrin denetimi (YORUM-05092026.md · yalnız okuma yetkisiyle · PUANTAJ/MERCEK/H2H-MATRIS/MOTOR-RAPORU/KURGU/TEK-KAPISI okundu, ⛔ EKSİK dosya yok) + PUANTAJ-05092026.md bant listeleri + MOTOR-RAPORU-05092026.md (12 çelişki · 9 fırsat · 11 ölçülmüş kural) sentezlendi.

Denetimin işaret ettiği en fazla 3 somut düzeltme: (1) eküri kolon indirimini tek yerden uygula — İstanbul-K3, İstanbul-K6, Ankara-K4; İstanbul K1→K6'nın "TAVAN AŞILDI" damgası buharlaşır ve kesilen AIBHILIN AGAIN (8,2) ile BEAUTY OF DARKNESS (9,4) sıfır ek maliyetle banda döner. (2) Ankara-K4'ün at listesine DESTE KIZIM'ı yaz (bedava, kol=3 sayımını da doğrular) ve KAYIP İNCİ'yi bilinçli karara bağla. (3) İLİŞKİSEL ile İNSAN-IŞILTI'nın gerçekten açık mı kapalı mı olduğunu netleştir.

Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Kupon oynanmaz; bahsi yalnız Bayram girer.