🎲 KURGU  ·  🏆 TEK KAPISI  ·  post-mortem  ·  📋 puantaj  ·  tum gunler
🏆 KURGUNUN TEKLERİ — her programda 2 aday
ayrıntı: kurgu · TEK kapısı

🎯 TJK Nihai Kurgu — 09.09.2026

Elazığ (K1-8) + İstanbul (K1-10) · 18 ayak · 182 at · dört kupon · mekanik KURGU + doktrin denetimi (YORUM, AGF 182/182 dolu, 12:30) birleştirilmiş
⚠️ Bu bir öneridir, karar değil. Kolon/TEK önerileri mekanik motordan geldi, doktrin denetiminden geçti — bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Bugünün çekincesi dünden ağır. Denetimin hükmü: "Mekanik KURGU'ya güvenilebilir mi: ÇEKİNCEYLE." Bant/kapsama mantığı özünde sağlam çalıştı; sorun muhasebe ve TEK katmanında — bir kuponun EV'i boş bir ayağa dayanıyor, bir TEK kapalı ilan edilmiş bir katmanın tek atışıyla doğuyor, kolon sayıları altı ayakta gerçeğin altında.
TOPLAM: doğrulanamıyor · mekanik ham 4.217 kolon · TEK: 3
kuponkolon (düzeltilmiş)kolon (mekanik, ham)TEK
Elazığ K1→K61.680945KUMSAL STAR (K2)
Elazığ K3→K8denetlenemedi (≥896)896—
İstanbul K1→K6GEÇERSİZ1.512PEVRUL (K6) ⚠
İstanbul K5→K10denetlenemedi864PEVRUL (K6) ⚠ · ALKANLI (K10)

Elazığ K1→K6: denetim gerçek çarpımı hesapladı — 4×1×3×5×4×7 = 1.680 kolon (raporlanan 945). Maliyet 1.181 TL değil ~2.100 TL. Motor yalnız "at < kol" halini yakalıyor, ters yönü hiç denetlemiyor.
İstanbul K1→K6: denetim "EV/kolon/kapsama sayıları geçersiz sayılsın" dedi — İstanbul-K6'da kol=1 (TEK) ile kol=9 (bütçe) aynı anda yürürlükte. Kartın tek pozitif EV'i (+611 TL) tamamen bu boş ayağa dayanıyor.
Diğer iki kupon: denetim düzeltilmiş çarpımı hesaplamadı; ham sayı at>kol vakaları nedeniyle gerçeğin altında, ama düzeltilmiş değeri bu rapor uydurmuyor.
Eküri indirimi iki yerde iki farklı sayılıyor (kol alanında var, kolon çarpımında yok) → kolon indirimi denetlenemiyor, dolayısıyla "11.000 kolon tavanı" gerekçesiyle yapılan her daraltma dayanaksız.

Elazığ · K1→K6

Mekanik: 945 kolon · 1.181 TL · EV −346 TL · kapsama %0,85 — düzeltilmiş çarpım 1.680.

Elazığ-K13 kol → gerçek 4
ELİFİN IŞIĞI (9,7) · PRENSES FADİLE (6,7) · MİRZACAN (3,9) + MAVİ DAMLA · ALGHABRA
Bedava kapsama doğru: ALGHABRA + MAVİ DAMLA eküri çifti — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK.
Kolon hatası: yazılan kol 3, listedeki at 5 — eküri düzeltmeli gerçek birim 4. Bu, denetimin 6 vakalık kolon-hesabi-tek-yonlu-denetleniyor bulgusunun ilk vakası; motor yalnız "at < kol" halini yakalıyor.
Senin kararın — sert veto ayağında daraltma: TEK-KAPISI bu ayakta DOGU-K1 sert veto koydu (ölçüm −6,8 puan, n=142), yani motor burada ölçülü olarak zayıf. Aynı ayakta bütçe dağıtımı kapsamayı %69→%52 daraltıyor. Denetim: "Zayıf olduğun ayakta kapsamayı daraltmak yön olarak ters" — bu bir politika sorusu: sert veto ayağı daraltmadan MUAF mı? İkinci gün üst üste açık.
Ayrıca PUANTAJ'da bantta_mi=1 olan KİNG BEDİRHAN (motor 4., 2,3) listede yok — kupon-daraltma-motor-bandini-dusuruyor sınıfı, seçenek olarak duruyor.
Maiden ama KÖR DEĞİL — 11/11 at son6 dolu, derece ve h2h okunabilir. AGF %27,0 → şişik-favori vetosu doğru sustu.
Elazığ-K2 TEK1 kolon
KUMSAL STAR (13,4)
Kartın en temiz TEK'i. p=0,486 · motor 1. · 🤝 MOTOR+PİYASA MUTABAKATI — AGF-1 %29,7 (≥%27,8); bu hücrede isabet %38,0, motorun yalnız seçtiği atlarda %16,5 (İKİ KATI). Ayrışma 8,4 · ilk1−ilk4 10,9 · kadro yalnız 6 · M3 lift 2,24×. ⚠️ Ama ROI −28,6% — isabet yüksek, DEĞER değil [SORU-45].
TEK'in bant maliyeti: kol=1 bu ayakta 1 adet bantta_mi=1 atı kesiyor — GODDESS OF BEAUTY (5,0). Kartın üç TEK'i toplam 5 bant atı kesiyor.
Kayıt kusuru: bu ayak "MERCEK SUSAR" ilan edilmişti, ama KUMSAL STAR mercek=+1,2 almış — susan katman skora girmiş. Ayak içinde ayrıştırıcı değil (5 atın 5'i +1,2 aldı), yani kayıt kusuru, karar kusuru değil.
Eşik notu (seçenek): p=0,486 hâlâ P_CESUR 0,55'in altında. Denetimin tek-program-birincisi-esiksiz talebi tekrar ediyor: sirali[:1] koşulsuz çalışıyor, eşik yok. Bugünkü üç TEK'in p'si 0,486 / 0,480 / 0,476 — üçü de arşivcinin "p ≥ 0,40 iki günde 0/6" bandında; sonuç geldiğinde n=9 olur.
Elazığ-K33 kolon
KARA KORSAN (10,8) · ÖZAYDIN (10,3) · YAĞIZALP (7,7) + BİTİRİM SEDA
Bedava kapsama doğru (bu kuponda): BİTİRİM SEDA + YAĞIZALP eküri çifti — ikisi de listede. Kol sabit, at sayısı artar. (K3→K8 kuponunda aynı çift YANLIŞ uygulanmış — aşağıya bak.)
Gerekçe metni ile fiilî liste uyuşmuyor: gerekçede "+1 kol · KILIÇBAĞI — h2h dominant" ve "+1 kol · YOLKIRAN — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres" yazıyor; ikisi de listede yok. Denetimin gerekce-metni-bant-kararindan-once-uretiliyor bulgusu, bugün 5 vaka.
🤝 Mutabakat: ÖZAYDIN motor 2. + AGF %42,1. ÖZAYDIN MERCEK'te TEK-yasaklı ama bantta — TEK≠BANT ayrımı doğru korunmuş, "05.08 PM hatası" kalıbı bugün yok.
Elazığ-K45 kolon
RECEPPAŞA (11,2) · MİR ATHENA (5,9) · ADANALI DEMİR (3,6) · FIRATHAN AĞASI (3,4) + GÖNLÜMDE KUTUP
Bandın dördü de listede, üstüne 15+ ganyanlı bant-dışı genişletmesi (doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi: ROI −30,2% vs −49,5%). Denetim bu ayakta hiçbir kusur bulmadı.
Bilgi: RECEPPAŞA mekanik TEK adayları listesinde #4 (AGF-2 %19,5 · ayrışma 5,3 · M3 lift 2,39×) — TEK yazılmadı, bant içinde kaldı.
Elazığ-K53 kol → gerçek 4
AL BENZE (13,2) · SEYRANTAY (12,3) · ESSANCAR (10,3) + BERATKIZ · HİSARLI KIZ
Bedava kapsama doğru: BERATKIZ + HİSARLI KIZ eküri çifti — tek kolon, iki at. (BERATKIZ ayrıca bantta_mi=1, motor 8.)
Kolon hatası: yazılan kol 3, listedeki at 5 → eküri düzeltmeli gerçek birim 4.
Gerekçe–liste uyuşmazlığı: "+1 kol · SAVT — mesafenin en hızlısı (1/9) + ALTIN adres" yazılmış, SAVT (motor 4., 7,5) listede yok.
🤝 Mutabakat: AL BENZE motor 1. + AGF %44,5 — TEK için güçlü aday, ama program 1. adaylığı KUMSAL STAR'a gitti.
Elazığ-K67 kolon · tam kadro
RENKLİ GÜZEL (11,7) · ŞİRİNHAT (5,8) · BİLGİNURKIZI · GÖNÜL KALESİ · NARLIGÖL · KAVİM · BİLDENBİR
TEK adayı-2 elendi: RENKLİ GÜZEL · p=0,342 — kupona TEK girmiyor, 2'li kalır, yalnız TEK defterine yazılır ve ölçülür. Kupon yolu 21.08'de kapatıldı: 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eski 0,50 eşiğini geçmedi (K-014).
Ayrıca MERCEK yasağı: RENKLİ GÜZEL ⛔ TEK ENGELLERİ listesinde — "bu mesafede derecesi yok — TEK olamaz". MERCEK'in kendi şerhi var (±300m'de koşmuş, SORU-10 B sınıfı cezalı değil — İZLEME-10), yani yasak muhtemelen aşırı sert; ama şerh MERCEK dosyasında kalıyor, TEK-KAPISI'na hiç bağlanmıyor — kapı ne yasağı ne şerhi görüyor.
📊 AGF çelişkisi kapatıldı: KAVİM piyasanın 1 numarası ama motor sırası 6 (bant dışı) — kol 2→7 genişletmesi onu kapsadı. AGF-1 lifti 3,129 (n=3.562) kartın en güçlü tek istatistiği; bugün atlanmadı. Denetim bunu olumlu saydı.
Kadro 7, kol 7 → tam kadro; bu ayakta kapsama %52→%98.

Elazığ · K3→K8

Mekanik: 896 kolon · 1.120 TL · EV −601 TL · kapsama %0,53. Bu kuponda dört ayakta at > kol (K3 · K5 · K7 · K8) — düzeltilmiş çarpım denetimde hesaplanmadı, ham sayı gerçeğin altında.

Elazığ-K32 kol → gerçek 3
KARA KORSAN (10,8) · ÖZAYDIN (10,3) · BİTİRİM SEDA (−9,5)
KURGU HATASI — eküri partneri düşmüş, üstelik çiftin GÜÇLÜ atı. Eküri: BİTİRİM SEDA + YAĞIZALP. Listede YAĞIZALP yok.
· YAĞIZALP: motor 3. (7,7) · bantta_mi=1 · h2h +5 (h2h_guclu) · E.İ.D. 2/8 · ALTIN×2
· BİTİRİM SEDA: motor 12. (−9,5, ayağın sonuncusu) · h2h_neg
Doktrin "eküri kör → partner bedava kapsanır" diyor; burada bedava kapsanacak at kesilmiş, bedelsiz taşınan at ise ayağın en kötüsü. (Diğer 6 eküri çiftinde uygulama doğru.)
Bedava düzeltme mevcut: YAĞIZALP'i listeye geri koymak kolon sayısını artırmaz — eküri tek birim sayılır. Kartın en ucuz düzeltmesi bu.
Kolon hatası: kol 2, at 3 → gerçek birim 3.
Gerekçe–liste uyuşmazlığı: KILIÇBAĞI ve YOLKIRAN yine "+1 kol" yazılıp listeye girmemiş.
Elazığ-K42 kolon
RECEPPAŞA (11,2) · MİR ATHENA (5,9)
Senin kararın — daraltma bandı kesti: bu ayakta bantta_mi=1 dört at var; K1→K6 kuponunda dördü de listede, burada ADANALI DEMİR (3,6) ve FIRATHAN AĞASI (3,4) düştü. Gerekçe "GÜNLÜK BÜTÇE · kapsama %69→%38" — ama bütçe tavanı gerekçesi bu kartta doğrulanamıyor (raporlanan gün toplamı tavanın %38'i). Geri koymak seçenek; kesin "ekle" denmiyor.
Elazığ-K52 kol → gerçek 3
AL BENZE (13,2) · SEYRANTAY (12,3) + BERATKIZ · HİSARLI KIZ
Bant atı düştü: ESSANCAR (motor 3., 10,3, bantta_mi=1, h2h +5,5) bu kuponda listeden çıkarılmış. Denetimin gün sonu sayımında daraltmanın düşürdüğü 5 bant atından biri (ÖZTÜRK PINARI · ESSANCAR · YAĞIZALP · NİSAM · NAMSAL/DURUSU BEYİ).
Kolon hatası: kol 2, at 4 → gerçek birim 3. Gerekçe–liste: SAVT yine yazılmış, yine listede yok.
Bedava kapsama: BERATKIZ + HİSARLI KIZ — kol sabit, at sayısı artar.
Elazığ-K67 kolon · tam kadro
RENKLİ GÜZEL (11,7) · ŞİRİNHAT · BİLGİNURKIZI · GÖNÜL KALESİ · NARLIGÖL · KAVİM · BİLDENBİR
K1→K6 ile aynı — tam kadro, AGF-1 KAVİM kapsandı, GÖNÜL KALESİ (mesafenin en hızlısı 1/5 + ALTIN adres) içeride. RENKLİ GÜZEL'in TEK adaylığı burada da elendi (K-014 + MERCEK yasağı, yukarıda gerekçeli).
Elazığ-K72 kol → gerçek 3
ATEŞATAR (11,1) · YAZ MELTEMİ (10,8) + KAHRAMAN (−2,8) · ŞAH TUNALI (−5,6)
Kartın en sert kapsama kaybı: TEK defterine yazılan at, aynı ayağın kupon listesinden çıkarılmış.
Aynı hücrenin gerekçesinde 🥈 TEK adayı-2: ÖZTÜRK PINARI · p=0,328 yazıyor — ama at listede yok.
ÖZTÜRK PINARI'nın bugünkü dosyası: motor 3. (9,7) · bantta_mi=1 · AGF-1 %41,4 · MOTOR-RAPORU'nda "🤝 MOTOR+PİYASA MUTABAKATI … TEK için GÜÇLÜ aday" · MERCEK E.İ.D. 2/8 · h2h +7 (h2h_guclu). Kartın en çok teyitli atlarından biri.
Listede kalanlar: KAHRAMAN motor 8., ŞAH TUNALI motor 9. (h2h_neg) — eküri yoluyla. Yani daraltma bandın 3. atını kesip bandın dışındaki 8. ve 9. atları bıraktı. Aynı ayakta EFSANE YILMAZ (motor 4., bantta_mi=1) de düştü.
Ters yön gerekçe hatası: KAHRAMAN için "⚠ en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI" yazıyor, at listede var.
Kolon hatası: kol 2, at 4 → gerçek birim 3.
Senin kararın: ÖZTÜRK PINARI'yı (ve/veya EFSANE YILMAZ'ı) listeye geri koymak seçenek. Denetim bunu net bir "ekle" olarak değil, "kupon daraltma motor bandını düşürüyor — bugünün en sert vakası" olarak işaretliyor. TEK adayı-2 olarak kupona giremiyor (K-014), ama banda ait olması ayrı bir soru.
Elazığ-K88 kol → gerçek 7
IRISH MILLIONS (8,7) · INFORMACTION (8,6) · HUNTER OF VICTORY (7,0) · UNCHARTERED · ROYAL WARRIOR · MELİS HANIM · JUNIOR CURA · VERMİTHRAX · SIDNEY SHOW
✅ Uyarı → aksiyon zinciri tam işledi. MOTOR "12 atlık kadroda ilk dört 2,0 puan içinde — TEK atılmaz, bant genişletilmeli" dedi; KURGU TEK atmadı, bandı 3→8 açtı. Denetim bunu kartın en temiz davranışı saydı.
İki eküri, iki bedava kapsama: SIDNEY SHOW+VERMİTHRAX ve INFORMACTION+UNCHARTERED — tek kolon, iki at; ikisi de listede.
Kolon hatası: kol 8, at 9 → eküri düzeltmeli gerçek birim 7. (Bu vakada ham sayı gerçeğin üstünde.)
Senin kararın — AGF cephesi iki yönlü:
· UNCHARTERED piyasanın 1 numarası ama motor 4. (bant dışı) — genişletme onu kapsadı ✓
· Bant liderimiz IRISH MILLIONS'ın AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı.
· Ölçüm borcu: bu ayakta "favori (AGF-1)" etiketi iki ata birden verilmiş — INFORMACTION %15,9 ve UNCHARTERED %14,6; TEK-KAPISI ve MOTOR-RAPORU daha yüksek yüzdeli INFORMACTION dururken UNCHARTERED'i AGF-1 yazıyor. Muhtemelen AGF'nin eküri toplama biçiminden geliyor. Bugün karara etki etmedi (ikisi de listede), ama AGF-1 lifti 3,129 kartın en güçlü tek istatistiği — bu etiketin hangi ata düştüğü ileride doğrudan bant kararı olur. Mekanizma açıklanmalı; ölçülmeden hüküm yazılmadı.

İstanbul · K1→K6

⛔ BU KUPONUN SAYILARI GEÇERSİZ SAYILSIN. Raporlanan 1.512 kolon / 1.890 TL / EV +611 TL / kapsama %5,20 — kurulabilen 256 (motorun kendi sayımı), gerçek çarpım 168. EV +611 TL kartın tek pozitif değeri ve tamamen hayali bir ayağa dayanıyor. Bu kupon "günün en iyisi" diye okunursa yanlış okunur; ikisinden biri (TEK mi, bütçe mi) seçilmeden karşılaştırmaya girmemeli.
İstanbul-K17 kolon
SİYAH KUŞ (17,2) · RAZKAN (13,6) · GÜLALP KIZI (9,2) · TÜRKÖREN · SEMRAKAYA · KIVIRCIKKIZ · ŞİRİN DE FAUST + GÜZEL HUYLUM
Bedava kapsama: GÜLALP KIZI + GÜZEL HUYLUM eküri çifti — tek kolon, iki at.
Çelişki kapatıldı: KIVIRCIKKIZ h2h net +5 (dominant) ama motor 6. — "+1 kol" ile listeye girdi (gerekçe ile liste burada tutuyor). Bandın üçü de içeride, genişletme 3→7, kapsama %61→%84.
Bilgi: SİYAH KUŞ mekanik TEK adayları #6 — AGF-1 %30,7 mutabakat, ayrışma 3,6; program 1. adaylığına girmedi.
İstanbul-K22 kolon
KAHRAMAN FATİH (10,6) · AKÇAALİ (9,0)
Senin kararın — daraltma bandı kesti: PUANTAJ'da bu ayakta dört at bantta_mi=1; KARANLIK (7,3) ve CANBULUT (6,2) tek gerekçeyle düştü: "GÜNLÜK BÜTÇE · 4→2 kol · kapsama %61→%39". Bütçe tavanı gerekçesi bugün doğrulanamıyor — geri koymak seçenek.
AGF %49,3 — şişik-favori vetosu eşiği (%55) altında, doğru sustu. Maiden ama kör değil (10/10 at son6 dolu).
İstanbul-K32 kolon
KARTAL (15,0) · SLUICIFER (14,4)
Değişiklik yok — mekanik bant onaylandı; bandın ikisi de listede.
Sınır vakası (bilgi): KARTAL AGF %54,7 — şişik-favori vetosu eşiğine (%55) yalnız 0,3 puan. Ama veto kapsamı maiden/2y; bu ayak ŞARTLI 4, yani kapsam dışı, tetiklenmemesi doğru. Bilinen sisik-favori-vetosu-olculemez kusuru bugün giderilmiş — AGF% KURGU tablosuna taşınmış.
İstanbul-K42 kolon
SPLENDID (11,6) · VISENYA (10,1) — kadro yalnız 4
Program 1. adayı, TEK-KAPISI'nın kendi p sıralamasına uymuyor.
TEK-KAPISI başlığı: "Bağlayıcı TEK seçimi kalibre edilmiş p_tek sıralamasıyla yapılır." Aynı dosyada SPLENDID p=0,577 kartın 1. sırası; İstanbul K1-6 programının 1. adayı ise PEVRUL p=0,476. SPLENDID "🥈 2. aday" işaretlenmiş, yani kupona TEK olarak girmiyor (K-014 kapısı).
Diğer üç programda 1. aday = daha yüksek p ✓ (0,486>0,342 · 0,342>0,328 · 0,480>0,476). Yalnız burada sıra ters ve dosyada bunu açıklayan yazılı bir ölçüt yok (kadro-4 filtresi? ayrışma alt sınırı? AGF3+ koşulu?). Dürüstlük kuralı: ölçüt yazılı değilse "ölçülmedi" diye işaretlenmeli, sessizce uygulanmamalı.
Etkisi doğrudan: p'si en yüksek aday kupona girmiyor, p'si düşük olan kol=1 yazdırıyor.
AGF %46,0 — 2y ayak, şişik-favori eşiği altında, veto doğru sustu.
İstanbul-K53 kolon
ÇİLDUTAY (11,5) · BALKIBEY (11,4) · FAROZ (10,1) + TUGUNTAY
Bedava kapsama: TUGUNTAY + ÇİLDUTAY eküri çifti — tek kolon, iki at.
Bant atı düştü: NİSAM (motor 4., 9,3, bantta_mi=1) bu kuponda listede yok — denetimin daraltma sayımındaki 5 bant atından biri. (K5→K10 kuponunda NİSAM listede VAR — aynı ayak, iki kuponda iki farklı bant.)
Kapalı katman şerhi: NİSAM'ın 9,3 skorunun yarısından fazlası iliskisel=+4,3 — İLİŞKİSEL KAPALI ilan edilmiş bir katman, fiilen bugün de neredeyse her atta ateşliyor (−3,8 ↔ +4,3). Yani bu atın hem düşürülmesi hem de skoru tartışmalı; karar sende.
İstanbul-K6 TEKkol=1 ⟷ kol=9 ÇAKIŞIYOR
PEVRUL (22,3) — listede yalnız 1 at, ama yazılan kol 9
1) Aynı ayakta üç karar birbirini eziyor.
· 🏆 TEK: PEVRUL · kol=1 (TEK-KAPISI'nın bağlayıcı kararı)
· 💰 GÜNLÜK BÜTÇE · 2→9 kol (bütçe dağıtımı)
· fiilî liste: 1 at
TEK kararı listeyi 1'e indirmiş, bütçe dağıtımı kolu 9'a çıkarmış, ikisi uzlaştırılmamış. Motor kendi ⛔ uyarısını basmış ama kök nedeni yazmamış. Kupon EV'i (+611 TL) bu boşluğun üstünde duruyor.
Yan hasar: SÜPER HAN (AGF-1, motor 4.) çelişkisi KURGU'ya metin olarak geçmiş ama at hiçbir listede yok — kol 9'a açılmışken AGF-1 kapsanmamış. Dünkü kartın kurtarıcısı olan mekanizma (AGF-1 kapsama) bugün bu ayakta çalışamaz durumda.
2) Bu TEK, KAPALI ilan edilmiş bir katmanın tek atışıyla doğuyor.
PUANTAJ başlığı ve MOTOR-RAPORU ikisi birden ⛔ YOL-B-YOK / KAPALI: İNSAN-IŞILTI diyor. 182 atın 181'inde insan_isilti=+0,0. Tek istisna: İstanbul-K6 #5 PEVRUL — insan_isilti=+6,0.
Sonuç: PEVRUL 22,3 · MR HERMES 17,1. Bu katman olmadan PEVRUL 16,3 → ayağın 2. sırasına düşer, motor-1 olmaz, TEK-KAPISI'nın "program 1. adayı" seçimi değişir, kol=1 gerekçesi kalkar. Kapalı ilan edilen bir katman, kartın üç TEK'inden birini tek başına belirliyor.
3) TEK'in bant maliyeti: kol=1 bu ayakta 2 adet bantta_mi=1 atı kesiyor — MR HERMES (17,1 · MERCEK E.İ.D. 1/9 ALTIN · 8 katman destek) ve BOUNDLESS GLORY (12,7).
Senin kararın — önce bu ikilem çözülmeli: kol=1 mi, kol=9 mu? Denetimin kod tarafı önerisi: TEK kararı bütçe dağıtımından sonra ve bağlayıcı uygulanmalı, kol alanı TEK'te zorla 1'e sabitlenmeli. Bugünkü kart için: bu kupon seçim yapılmadan diğer üçüyle karşılaştırılmamalı. 🎯 TAKİP ATI notu duruyor (PEVRUL · motor sırası 1 · skor 22,3) — ama o skorun 6,0 puanı kapalı katmandan.

İstanbul · K5→K10

Mekanik: 864 kolon · 1.080 TL · EV −146 TL · kapsama %1,94. Motorun kendi notu: hesaplanan 864, listeyle kurulabilen 120 — aradaki fark yine İstanbul-K6'nın boş ayağından geliyor, yani bu kuponun sayıları da olduğundan iyimser.

İstanbul-K54 kolon
ÇİLDUTAY (11,5) · BALKIBEY (11,4) · FAROZ (10,1) · NİSAM (9,3) + TUGUNTAY
Bedava kapsama: TUGUNTAY + ÇİLDUTAY — tek kolon, iki at. Bandın dördü de burada içeride.
Gerekçe–liste uyuşmazlığı (aynı sınıf): hücrenin gerekçesi "GÜNLÜK BÜTÇE · 4→3 kol" diyor, yazılan kol 4 ve liste 4 birim. Gerekçe metni bant kararından önce üretiliyor — bugün 5 vakalık kusurun bir uzantısı, karara etkisi yok.
İstanbul-K6 TEKkol=1 ⟷ kol=9 ÇAKIŞIYOR
PEVRUL (22,3)
Aynı üç kusur bu kuponda da geçerli: (1) TEK kol=1 ile bütçe kol=9 uzlaştırılmamış, liste 1 at; (2) motor-1'lik kapalı ilan edilmiş İNSAN-IŞILTI'nın tek atışından (+6,0) geliyor — o katman olmadan PEVRUL 16,3 ile 2. sıraya düşer (MR HERMES 17,1); (3) TEK, MR HERMES ve BOUNDLESS GLORY olmak üzere 2 bant atı kesiyor. SÜPER HAN (AGF-1) yine kapsanmamış.
Denetim şerhi: "üç TEK'in üçü de motor-1 → sapma 0" sayacı bugün temiz, ama PEVRUL'un motor-1'liği bu şerhle kaydedilmeli.
İstanbul-K72 kolon
TOUCH THE CLOUD (13,5) · MİR EMRE (10,4)
Değişiklik yok — bandın ikisi de listede, kadro yalnız 6. Motor+piyasa mutabakat ayağı (AGF-2 %19,8). TOUCH THE CLOUD mekanik TEK adayları #7 — TEK yazılmadı, bant içinde kaldı.
İstanbul-K82 kolon
JAZZ RUNNER (14,1) · GOLDRAKHAN (14,0)
Değişiklik yok — bandın ikisi de listede. Mutabakat ayağı.
Senin kararın — gerekçesiz ince kesim (seçenek): PUANTAJ'da 3. sıradaki TOUCH OF THUNDER 12,3, banttaki ikinciden (14,0) yalnız 1,7 puan geride; mercek +2,5 · jokey +4,3 · antrenör-karne +1,5 · son6 +1,3 taşıyor ve bantta_mi=0. Beraberlik/genişletme dedektörü bu kadar ince farkı ayrı bir gerekçeyle işaretlemiyor. Eklemek kolon 2→3 yapar. Denetim bunu bir hüküm olarak yazmadı — burada yalnız seçenek olarak duruyor.
İstanbul-K96 kolon
TANKIZI (8,2) · BİGASİ (5,4) · DEV YÜREK (5,4) · ALTIN ADAM (3,7) · SAROZ BEYİ · BATAGAY
Bandın dördü de içeride, üstüne iki genişletme (4→6, kapsama %61→%77). Denetim bu ayakta kusur bulmadı. AGF %48,9 — şişik-favori eşiği altında, veto doğru sustu. Maiden ama kör değil (11/11 at son6 dolu).
İstanbul-K10 TEK1 kolon
ALKANLI (22,9) — kadro 18, kartın en kalabalık ayağı
Lehte olan: ayrışma 13,5 — kartın en büyüğü · ilk1−ilk4 15,4 · teyidi çoklu: h2h +5,5 · mercek ALTIN×2 (+2,5) · jokey +4,3 · antrenör +1,9 / karne +1,5 · kağıt +4,1. Denetimin kendi cümlesi: "cesur ama ölçülü doktrini altında TEK savunulabilir." M3 lift 2,24× · AGF sıra 3 (%16,1).
1) Patlama vetosu uygulanmamış — ve raporda adı hiç geçmiyor. Doktrin bağlayıcı: "Patlama (kadro ≥13) → saf TEK yok." Kadro 18. TEK-KAPISI dipnotunda PATLAMA vetosunun koddan kaldırıldığını yazıyor ("ölçüm ya ters ya düz çıktı"). Kağıt ile kod ters yüz. Denetimin hükmü: savunulamayan şey TEK'in kendisi değil, 18 atlık bir kadroda bunun sessizce yapılması ve vetonun raporda anılmaması.
2) MERCEK bu atı TEK'e yasaklamıştı. ⛔ TEK ENGELLERİ: ALKANLI — "bu mesafede derecesi yok — TEK olamaz". Buna rağmen TEK-KAPISI'nda 🔒 🏆 TEK, KURGU'da kol=1: bu yıl sadece aday değil, kupona fiilen giren TEK. MERCEK'in kendi şerhi var (±300m'de koşmuş, SORU-10 B sınıfı cezalı değil — İZLEME-10), yani yasak muhtemelen aşırı sert — ama şerh de yasak da TEK-KAPISI'na hiç bağlanmıyor. Kapı ikisini de görmüyor.
3) TEK'in bant maliyeti: kol=1 burada 2 adet bantta_mi=1 atı kesiyor — NAMSAL (9,4) ve DURUSU BEYİ (8,7 · h2h_dom net +10, kartın en yüksek h2h'si).
Gerekçe–liste uyuşmazlığı: "+1 kol · KILIÇ İBO — h2h dominant, bant dışı" yazılmış, liste yalnız ALKANLI. DİLAN KIZ için "en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI" (motor 16.).
Senin kararın — doktrin metinleri çelişiyor, PI'nin karar cümlesi lazım: TEK-GEÇİDİ'nin ilk şartı motor#1 == AGF-1/AGF-2. v2.1 (en güncel) ise "AGF artık skora/banda GİRMİYOR, yalnız RADİKAL uyumsuzlukta (sıra ≥7) konuşuyor" diyor. ALKANLI (AGF 3) ve PEVRUL (AGF 3) v2.1 altında geçerli, TEK-GEÇİDİ'nin lafzı altında geçersiz. Motor v2.1'i uygulamış (tutarlı davranış), ama iki doktrin metni aynı anda yürürlükte görünüyor. Soru: TEK-GEÇİDİ'nin AGF ayağı v2.1 ile birlikte düşmüş sayılır mı?

Tam kart — altılı dışı ayaklar (bilgi amaçlı)

Bugün altılı dışı ayak YOK. Dört kupon penceresi (Elazığ K1→K6 · K3→K8, İstanbul K1→K6 · K5→K10) kartın 18 ayağının tamamını kapsıyor — kolon hesabına girmeyen ayak kalmadı. Aşağıdaki tablo, tam kart görünsün diye PUANTAJ'ın gerçek bandını (bantta_mi=1) ayak ayak veriyor; bu liste kolon hesabına girmez, KURGU'nun kupon listeleriyle karşılaştırma referansıdır.
ayakkadro / motor kolPUANTAJ bandı (bantta_mi=1)not
Elazığ-K111 · 4ELİFİN IŞIĞI 9,7 · PRENSES FADİLE 6,7 · MİRZACAN 3,9 · KİNG BEDİRHAN 2,3KİNG BEDİRHAN kupon listesinde yok
Elazığ-K26 · 2KUMSAL STAR 13,4 · GODDESS OF BEAUTY 5,0TEK 1 bant atı kesti
Elazığ-K312 · 3KARA KORSAN 10,8 · ÖZAYDIN 10,3 · YAĞIZALP 7,7YAĞIZALP K3→K8'de düşmüş (eküri hatası)
Elazığ-K411 · 4RECEPPAŞA 11,2 · MİR ATHENA 5,9 · ADANALI DEMİR 3,6 · FIRATHAN AĞASI 3,4K3→K8'de son ikisi düşmüş
Elazığ-K514 · 3AL BENZE 13,2 · SEYRANTAY 12,3 · ESSANCAR 10,3 · BERATKIZ 3,0ESSANCAR K3→K8'de düşmüş
Elazığ-K67 · 2RENKLİ GÜZEL 11,7 · ŞİRİNHAT 5,8kol 7 = tam kadro, bant tamamen içeride
Elazığ-K711 · 4ATEŞATAR 11,1 · YAZ MELTEMİ 10,8 · ÖZTÜRK PINARI 9,7 · EFSANE YILMAZ 2,0son ikisi kupondan düşmüş — günün en sert kaybı
Elazığ-K812 · 3IRISH MILLIONS 8,7 · INFORMACTION 8,6 · HUNTER OF VICTORY 7,0bant 3, kol 8'e açıldı (TEK yasak → doğru)
İstanbul-K110 · 3SİYAH KUŞ 17,2 · RAZKAN 13,6 · GÜLALP KIZI 9,2bant tamamen içeride
İstanbul-K210 · 4KAHRAMAN FATİH 10,6 · AKÇAALİ 9,0 · KARANLIK 7,3 · CANBULUT 6,2son ikisi bütçe daraltmasıyla düşmüş
İstanbul-K37 · 2KARTAL 15,0 · SLUICIFER 14,4bant tamamen içeride
İstanbul-K44 · 2SPLENDID 11,6 · VISENYA 10,1SPLENDID p=0,577 kartın 1. p'si — TEK olmadı
İstanbul-K511 · 4ÇİLDUTAY 11,5 · BALKIBEY 11,4 · FAROZ 10,1 · NİSAM 9,3NİSAM yalnız K1→K6'da düşmüş
İstanbul-K614 · 3PEVRUL 22,3 · MR HERMES 17,1 · BOUNDLESS GLORY 12,7TEK 2 bant atı kesti; SÜPER HAN (AGF-1) bant dışı ve kapsanmadı
İstanbul-K76 · 2TOUCH THE CLOUD 13,5 · MİR EMRE 10,4bant tamamen içeride
İstanbul-K87 · 2JAZZ RUNNER 14,1 · GOLDRAKHAN 14,03. at TOUCH OF THUNDER 12,3 bant dışı (ince kesim)
İstanbul-K911 · 4TANKIZI 8,2 · BİGASİ 5,4 · DEV YÜREK 5,4 · ALTIN ADAM 3,7bant tamamen içeride, üstüne 2 genişletme
İstanbul-K1018 · 3ALKANLI 22,9 · NAMSAL 9,4 · DURUSU BEYİ 8,7TEK 2 bant atı kesti; DURUSU BEYİ kartın en yüksek h2h'si (+10)

Açık uçlar — hâlâ ölçülemeyen şeyler

eksik / açık uçetkisi
KAPALI ilan edilen katmanlar fiilen skora giriyor (İNSAN-IŞILTI · İLİŞKİSEL · AYGIR)Kartın en ağır açık ucu. insan_isilti: 182 atın 181'i +0,0, PEVRUL +6,0 → günün TEK'lerinden birini tek başına belirliyor. iliskisel: −3,8 ↔ +4,3 aralığında neredeyse her atta ateşliyor (NİSAM 9,3'ün +4,3'ü). Denetim önerisi: ya skordan fiilen çıkarılsın ya "açık" ilan edilsin — ağırlık değişikliği değil, beyan ile davranışın eşitlenmesi.
MERCEK "SUSAR" ilan edilen ayakta skora girmiş (Elazığ-K2)KUMSAL STAR mercek=+1,2; 5 atın 5'i aynı puanı aldı → ayrıştırıcı değil. Kayıt kusuru, karar kusuru değil. Başlık MERCEK için zaten yanılabilir (_mercek_enjekte() legs_uret'ten sonra çalışır).
Eküri indirimi iki farklı yerde iki farklı sayılıyorkol alanı ekürileri tek birim sayıyor; motorun "kurulabilen kolon" denetimi ham at sayısını çarpıyor (İstanbul K1-6 için 256 = 8×2×2×2×4×1). Hangisinin bütçe tavanına girdiği belirsiz → kolon indirimi denetlenemiyor, "11.000 kolon tavanı" gerekçesi doğrulanamıyor.
Bütçe tavanı gerekçesi boş"11.000 kolon tavanında" ibaresi bugün 10+ satırda; raporlanan gün toplamı 4.217 kolon = tavanın %38'i. Doluluk %80'in çok altındayken "tavan" gerekçesiyle yapılan her daraltma dayanaksız.
Kol ↔ at sayısı yalnız tek yönlü denetleniyorMotor sadece "at < kol" halini yakalıyor (İstanbul-K6). Ters yön hiç denetlenmiyor → 6 ayakta at > kol (Elazığ K1, K5, K3, K5, K7, K8). Elazığ K1-6 gerçek 1.680 vs raporlanan 945.
GANYAN (muhtemel) — 0 atPiyasa fiyatı yok; şişik-favori vetosunun ve TEK-geçidinin AGF% alternatifi ölçülemedi. (AGF'nin kendisi 182/182 dolu.)
AGF-1 etiketi eküri ayağında tutarsız (Elazığ-K8)Aynı ayakta iki "favori (AGF-1)" satırı: INFORMACTION %15,9 ve UNCHARTERED %14,6; kaynaklar düşük yüzdeliyi AGF-1 yazıyor. Bugün karara etki etmedi, mekanizma açıklanmadı — AGF-1 lifti 3,129 olduğu için ileride doğrudan bant kararı olur.
DOĞU uzun fiyat cebi (7 ayakta)Cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], ama motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44] — isim önerisi değil, bilgi.
PACE kısmi kapsampace_onde −1,5 OOS-ölçülü; kaynak son800 yalnız 2025.07+, Doğu'da %11-15. GERİDEN skora hiç girmiyor. Bütün-motor sınavı bekliyor.
GALOP teorik ağırlıkgalop_bayat −2,0 · galop_yogun +1,2 (yalnız maiden) — ADAY/ölçülmemiş, SAYAÇ-YETKİ-01 geçerli. Bugün İstanbul-K1 TÜRKÖREN ve İstanbul-K6 REGAL BELLE gibi atlarda −2,0 fiilen skora girdi.
KARDEŞ 🔻FREN rozeti W'de yokYalnız kardes_altin/kardes_gumus üretiliyor; FREN hiçbir bayrağa çevrilmiyor. İkisi de yalnız tip=maiden ayaklarda skora girer.
ANTRENÖR-KARNE / AYGIR-KARNE debütan ayakta boşKasıtlı (SORU-69/70: o dilimde artımsal test dejenere/ölçülmedi).
SİKLET 182/182 görünür, skora girmezÖLÇÜLDÜ 03.09.2026: ETKİ YOK (handikap 0,98-1,05×, AGF-içi gürültü) — SORU-1 kapandı. Parantez = ayağın en hafifine göre fark, hüküm değil.
İDMAN emekliK-008 (20.08.2026): ölçülen eksen ZAMANLAMA Y-4/7 idi, kurulan eksen idman_yok −2,5 ölçülmemişti — skora girmiyor.
ROI cephesiBu işaretler İSABET (M3) içindir. ROI ayrı ve NEGATİF — SORU-48 taraması ROI-pozitif hücre BULAMADI (TRAIN'de 9 aday, TEST'te 0). "Güvenli TEK" demek, "value" demek değil.
Doktrin metinleri çelişiyor (TEK-GEÇİDİ ↔ v2.1)TEK-GEÇİDİ motor#1 == AGF-1/AGF-2 istiyor; v2.1 AGF'yi yalnız sıra ≥7'de konuşturuyor. ALKANLI ve PEVRUL (AGF 3) iki metin altında iki farklı sonuç veriyor. Motor v2.1'i uyguladı — PI'nin karar cümlesi bekleniyor.
Patlama vetosu: kağıt ↔ kod ters yüzDoktrin "kadro ≥13 → saf TEK yok" diyor; TEK-KAPISI vetoyu koddan kaldırmış. İstanbul-K10 (kadro 18) bugün farkı doğurdu — PI eşik kararı ikinci gün açık.
Sert veto ayağında daraltma politikasıElazığ-K1'de DOGU-K1 sert veto (−6,8 puan, n=142) ile kapsama daraltması (%69→%52) aynı ayakta. Soru: sert veto ayağı daraltmadan MUAF mı? İkinci gün açık.
Ölçüm kuyruğu (bu gece DOKUNULMAZ)tek-p-kalibrasyonu-ters — bugünkü üç TEK'in p'si 0,486 / 0,480 / 0,476, üçü de "p ≥ 0,40 iki günde 0/6" bandında; sonuç gelince n=9. kupon-genisletmesi-bant-disi-kazanani-kurtariyor — bugün genişletme 4 ayakta, daraltma 5 bant atı düşürdü; ölçümün iki yönlü kurulması destekleniyor.
Bugün temiz olanlar (denetimin kendi listesi): "05.08 PM hatası" kalıbı YOK — TEK-yasaklı üç at (ÖZAYDIN · AL BENZE · RENKLİ GÜZEL) da, "sahanın yavaş yarısı" engelli üç at da (ATEŞATAR · INFORMACTION · KAVİM) bantta; kapsama budaması ölçülmüş TEK kuralına bulaşmamış. Şişik-favori vetosu doğru sustu (hiçbir maiden/2y ayak ≥%55). TEK tablosunun başlık metni artık v2.1'i anlatıyor. Elazığ-K8'de TEK-YASAK → bant genişletme zinciri tam işledi. AGF çelişkileri metin olarak eksiksiz taşındı, 7 eküri çiftinin 6'sı doğru kapsandı.
Üretim: mekanik kurgucu_motor.py (KURGU-09092026.md · katman ağırlıkları 08.09 21:47 · ambar 08.09, 293.725 satır · MOTOR modeli · AUC 0,710 · günde-1 %35,0) + headless claude -p doktrin denetimi (YORUM-09092026.md · yalnız okuma yetkisiyle, ÜRETİM değil DENETİM) + PUANTAJ-09092026.md + MOTOR-RAPORU-09092026.md sentezlendi.
Denetimin okuduğu kaynaklar: PUANTAJ · MERCEK · H2H-MATRİS · MOTOR-RAPORU · KURGU · TEK-KAPISI · ARSIVCI-08092026 — ⛔ eksik: yok.
Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Kupon oynanmaz; bahsi yalnız Bayram girer.