TJK Nihai Kurgu — 10.09.2026

🏆 KURGUNUN TEKLERİ — her programda 2 aday

Ankara-K1 → DEJAME · p=0.335 · Ankara K1-6 1. adayı
Ankara-K6 → BATTLE FOR GLORY · p=0.556 · Ankara K3-8 1. adayı
Ankara-K5 → GOOD WIEW GLORY · p=0.451 · Ankara K3-8 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür
İzmir-K3 → YEŞİMTRON · p=0.454 · İzmir K1-6 1. adayı
İzmir-K2 → MORIARTY · p=0.446 · İzmir K1-6 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür
İzmir-K7 → FLASH BOY · p=0.325 · İzmir K4-9 1. adayı
İzmir-K8 → GOLDEN CITY · p=0.375 · İzmir K4-9 2. adayı — 🥈 eşiğin altında, kupona TEK girmedi (2'li), yine ölçülür

🎯 TJK Nihai Kurgu — 10.09.2026

Ankara (K1-8) + İzmir (K1-9) · 17 ayak · 152 at · dört altılı (Ankara K1→K6 · Ankara K3→K8 · İzmir K1→K6 · İzmir K4→K9) · mekanik KURGU + doktrin denetimi (YORUM, AGF 152/152 dolu, saat 10:05) birleştirilmiş

TOPLAM: 4.068 kolon (düzeltilmiş) · 3.780 kolon (mekanik, ham) · TEK: 4

şehir · pencere	kolon (düzeltilmiş)	kolon (mekanik, ham)	TEK
Ankara K1→K6	720	864	DEJAME (K1) · BATTLE FOR GLORY (K6)
Ankara K3→K8	900	900	BATTLE FOR GLORY (K6)
İzmir K1→K6	1.152	1.152	YEŞİMTRON (K3)
İzmir K4→K9	1.296 ⚠	864	FLASH BOY (K7)

Düzeltme kaynağı — eküri kolon muhasebesi iki yönlü yanlış (YORUM §2, elle sayım): Ankara-K2'de indirim eksik uygulanmış (7 at · iki eküri çifti → yazılı 6, doğrusu 5), İzmir-K8'de fazla uygulanmış (4 at · bir çift → yazılı 2, doğrusu 3). İzmir-K2 (3 at · bir çift → 2 kolon) tek doğru sayım.
• Ankara K1→K6: 1×5×6×4×6×1 = 720 kolon / 900 TL (864 / 1.080 TL yazılmıştı — 180 TL fazla).
• İzmir K4→K9: 9×2×8×1×3×3 = 1.296 kolon / 1.620 TL — kuponun kendi tavanını (1.200) aşıyor, düzeltme yapılırsa bu kupon mevcut haliyle kurulamaz.
Ham maliyet 4.725 TL → düzeltilmiş 5.085 TL. Gün toplamı 11.000 kolon tavanının %34'ü (ham) / %37'si (düzeltilmiş).
Mekanik EV: Ankara K1→K6 −250 TL · Ankara K3→K8 +56 TL · İzmir K1→K6 −824 TL · İzmir K4→K9 −11 TL. Altı ayağı birden kapsama: %2,34 · %3,33 · %1,94 · %3,36 (bağımsızlık düzeltmesi ölçüldü — TEK ayağı KESİN sayılmaz, OOS isabeti %36,4).

TEK defterine yazılan ama kupona GİRMEYEN 2. adaylar (K-014, 21.08'de kupon yolu kapatıldı — 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eşiği geçmedi): Ankara-K5 GOOD WIEW GLORY p=0,451 · İzmir-K2 MORIARTY p=0,446 · İzmir-K8 GOLDEN CITY p=0,375.

Ankara · K1 → K8

Ankara-K1 TEK1 kolon · yalnız K1→K6

DEJAME (motor 1 · 11,0 · p=0,335 · Handikap 16 /H1 · kadro 9)

Mekanik: Ankara K1-6 programının 1. adayı (katman ağırlıklı seçim). MOTOR-RAPORU çelişkisi gerekçeye geçmiş: ASPENDİP piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor 4) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği; atlamak bilinçli tercih olmalı.

Denetim hükmü: SORUNLU — kartın en kırılgan TEK'i. DEJAME, TEK-GEÇİDİ'nin dört şartından ikisini birden sağlamıyor (YORUM §4): (1) motor#1 == AGF-1/AGF-2 değil — AGF-3, %12,7 (ayağın AGF-1'i ASPENDİP %51,6, motor 4.); (2) piyasa-dışı teyidin dört kapısının dördü de kapalı — H2H net +2 (<+3) · mercek ALTIN x=1 (<2) · isik +0,0 · HP yok. Ayrışma (7,1) güçlü ama motor-2 KIZIL ORMAN 3,9 ile motor-3 SPEEDTAIL 3,8 0,1 puan arayla — yükseklik tek atın kendisinden, kümenin dağılmasından değil. Kesilen KIZIL ORMAN bantta_mi=1 (§9). Denetimin ikinci somut önerisi: doktrinin TEK-GEÇİDİ metnine göre bu ayak TEK değil 2-3'lü olmalı. Arka planda §3-4'ün aynı çelişkisi var: v2.1 "AGF skora girmez" derken TEK-GEÇİDİ hâlâ "motor#1 == AGF-1/AGF-2" şartını taşıyor — iki metin aynı anda geçerli olamaz, PI kararı.

Senin kararın — seçenek: kol 1→2 (KIZIL ORMAN, motor 2, bantta) ya da 1→3 (+ ASPENDİP, AGF-1 %51,6). Kupon kolonu 720→1.440 (2 kol) olur ve 1.200 tavanını aşar; alternatif, TEK'i korumak ve TEK-GEÇİDİ ile v2.1'i resmen uzlaştırmak. Denetim bunu "ekle" değil, "TEK-GEÇİDİ şartları karşılanmıyor, PI kararı" olarak işaretliyor. Bir yan not: mercek bu ayakta "SUSAR" dediği halde DEJAME +1,2 · SPEEDTAIL +1,2 skorda görünüyor (§13, kayıt kusuru).

Ankara-K2yazılı 6 → fiilî 5 kolon · yalnız K1→K6

KUKULA · OY YARE · AFAMIA · YONAGUNI · OSMAN HAN · REGISTA · MEYDAN OKU (maiden · kadro 8 · 7 at listede)

Mekanik: 4→6 kol, kapsama %79→%94, "gün toplamı 11.000 kolon tavanında marjinal EV" gerekçesiyle. MOTOR-RAPORU: maiden ama atlar KOŞMUŞ (8/8 son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, ayak KÖR DEĞİL.

Bedava kapsama — bugün DOĞRU işlemiş: iki eküri çifti (MEYDAN OKU+OY YARE · AFAMIA+KUKULA) ve altı atın altısı da listede. Denetim, kurgucuya verilen "eküri çiftinde listeye giren at motor sırasına göre seçilsin" notunun bu ayakta ihlal edilmediğini kayda geçiriyor (YORUM §0, PM-YANIT: Ankara-K2 ve İzmir-K2 temiz geçti).

İki kayıt hatası: (1) Kolon fazla sayılmış — 7 at + iki eküri çifti = fiilî 5 kolon, yazılı 6 (§2). (2) Gerekçe metni kararı anlatmıyor — satır "🟢 eküri — kol sabit" diyor, fiilî karar 4→6 (arttı) (§11). (3) AGF sırası bozuk (§6): eküri çiftinin ikinci üyesine de "AGF-1" yazılmış — TEK-KAPISI KUKULA'yı AGF% 7,59 · AGF sıra 1 göstermiş, oysa ayağın AGF-1'i AFAMIA %25,9. Bu artefakt AGF sırasına dayanan her kuralın girdisini bozuyor (şişik-favori, radikal-uyumsuzluk kapısı, 2. aday AGF≥3, mutabakat sayımı).

Senin kararın — bilgi: KUKULA, MERCEK'te çim↔kum geçişi — TEK YASAK (0,79×) damgalı ve TEK kısa listesinde (p 0,279) yer aldı; bugün TEK olmadı, bantta kalması doğru (TEK≠BANT). Mekanizma açık ama bugün fark doğurmadı (§5).

Ankara-K36 kolon · K1→K6 ve K3→K8

ENDER ŞOVALYE · PERGA · TİGRİS RÜZGARI · HEVSELİM · ÖZBEK PRENSESİ · KIZIL ARYA (Handikap 13/DHÖW /H2 · kadro 8)

Mekanik: 2→6 kol, kapsama %51→%94 (bütçe dağıtımı). Gerçek bant (bantta_mi=1) yalnız iki at: ENDER ŞOVALYE 7,6 · PERGA 2,3 — kalan dördü bant dışından kapsama için alınmış. ENDER ŞOVALYE mutabakat sırasında #7 (AGF-1 %52,6, ayrışma 5,3) ama TEK yapılmadı.

Kayıt kusuru: MERCEK bu ayakta ⚠ MERCEK SUSAR (yeterli derece yok) diyor, buna rağmen KIZIL ARYA +1,2 ve KARA ALEV +1,2 mercek skoru alıyor (§13). Karar kusuru değil — başlık ile skorun aynı dili konuşmaması gerekçeleri denetlenemez yapıyor, ikinci gün.

Ankara-K4K1→K6: 4 · K3→K8: 3

DENİZ SAVAŞI · HIZLI EREN · ATILIMBEYİ · METİNCİM (4. at yalnız K1→K6 listesinde · Handikap 21/DHÖW /H1 · kadro 10)

Mekanik: 3→4 kol, kapsama %51→%61. Gerçek bant: DENİZ SAVAŞI 10,8 · HIZLI EREN 10,2 · ATILIMBEYİ 10,1 — ilk üç 0,7 puan içinde.

Üç ayrı iz: (1) Özet tablo tutmuyor — "AYAK AYAK KARAR" 3→3 yazıyor, K1-6 tablosu 3→4 ve dört at listeliyor; özet tablo hangi kuponu anlattığını hiç söylemiyor (§14). (2) METİNCİM, TEK-KAPISI'nın bu ayak için adayı (p 0,246) ama PUANTAJ'da motor 4. ve bantta_mi=0, MERCEK'te TEK-yasaklı (sahanın yavaş yarısı 6/8, lider+6,63sn), AGF sıra 6 — TEK adayı olarak elendi, fiilî TEK'e dönüşmedi (§5, §8). (3) HIZLI EREN kapalı katmanla bantta: iliskisel +3,5 — PUANTAJ ve MOTOR-RAPORU İLİŞKİSEL'i "KAPALI/YOL-B-YOK" ilan ettiği halde skorda; katmansız 6,7 ile motor 2 yerine motor 5 olur ve banttan çıkardı. İki kuponda da kupona bu sayede girdi (§7).

Ankara-K5K1→K6: 6 · K3→K8: 5

GOOD WIEW GLORY · TATÇAĞ · TIZ A BELLA · MISFIT · DOLCE MARE · ZEYREK (6. at yalnız K1→K6'da · KV-7/Dişi · kadro 8)

🥈 TEK adayı-2: GOOD WIEW GLORY · p=0,451 — kupona TEK girmiyor (2'li kalır), TEK defterine yazılır ve ölçülür. Kupon yolu 21.08'de kapatıldı (K-014). Gerçek bant iki at: GOOD WIEW GLORY 18,9 · TATÇAĞ 16,5; kalan dördü bütçe genişletmesi.

Senin kararın — gerekçesiz ince kesim: aynı at aynı kartta bir kuponda var, bir kuponda yok. DOLCE MARE 4,7 ile ZEYREK 4,2 arası 0,5 puan; K1-6'da ZEYREK içeride, K3-8'de dışarıda ve bu fark hiçbir gerekçe satırında görünmüyor. Bant sınırında eşitlik/ince kesim kuralı hiçbir yerde yazılı değil (§12). Seçenek: iki kuponda kolu eşitlemek (ikisi de 5 ya da ikisi de 6) — hangisi olursa olsun kararın kendisi PI'nin.

Ankara-K6 TEK1 kolon · K1→K6 ve K3→K8

BATTLE FOR GLORY (motor 1 · 19,3 · p=0,556 · KV-8 · kadro 4)

Mekanik: Ankara K3-8 programının 1. adayı; aynı at ayrıca 2. aday defterine de yazılmış (p=0,556).

Denetim hükmü: GEÇERLİ — dört TEK'in tam geçen tekidir. motor#1 ✅ · AGF-2 ✅ · kenar 6,5 ✅ (eşik 3,0) · piyasa-dışı teyit ✅ mercek ALTIN×2 (adres galibiyeti x=2) · veto yok (YORUM §4). Kesilen motor-2 MAGIC SELECTRA 12,8 bantta_mi=1 ama kadro 4 — dört TEK'in kesimi içinde en savunulabilir olanı (§9).

Şerh (kayıt kusuru, hüküm değil): MERCEK bu ayakta "SUSAR" diyor, buna rağmen BATTLE FOR GLORY mercek=+2,5 alıyor (FAST PILOT +2,5 · MOUNTAIN +1,2 de öyle). Yani 19,3'ün 2,5'i "susan" bir katmandan geliyor. Mercek çıkarılsa kenar 6,5→4,0 — hâlâ eşiğin üstünde, TEK ayakta kalır (§13).

Ankara-K75 kolon · yalnız K3→K8

MİNİK ANNE · HOPDEDİK · TUMBULKARAÜZÜM · DAŞ FATİH · GÜROBASI YP (ŞARTLI 5/DHT · kadro 8)

Mekanik: 2→5 kol, kapsama %51→%87. Gerçek bant iki at: MİNİK ANNE 16,7 · HOPDEDİK 15,9. Gerekçe satırı: "⚠ ASİL MİR en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI".

Senin kararın — iki dosya aynı atı farklı anlatıyor: KURGU'nun gerekçesi ASİL MİR için "adres zayıf" diyor; MOTOR-RAPORU'nun çelişki kaydı ise "ASİL MİR bu mesafenin EN HIZLISI (1/8) ama BANT DIŞI · adres: TAM" diyor. YORUM bu ayakta ayrı bir hüküm vermiyor (beş çelişkinin beşi de gerekçeye geçmiş sayılıyor). Kolu ASİL MİR için açmak bir seçenek; hangi adres okumasının doğru olduğu bugünkü dört dosyadan kesinleşmiyor.

Bilgi: MİNİK ANNE, MERCEK'te sahanın yavaş yarısı (7/8, lider+1,01sn) damgalı ve TEK kısa listesinde (p 0,348, sıra 7). Bugün TEK olmadı → fark doğurmadı; bantta kalması doğru (§5).

Ankara-K82 kolon · yalnız K3→K8

SUPER BLOOM · YELLOW LION (maiden · kadro 8 · gerçek bantta 4 at var)

Mekanik: 4→2 kol, kapsama %79→%51 — gerekçe: "gün toplamı 11.000 kolon tavanında marjinal EV sırasıyla dağıtıldı".

Boş tavan gerekçesiyle bant kesildi. Gün toplamı tavanın %34'ü; tavan bu kadar boşken bir ayağın kapsaması yarıya düşürülüyor ve düşürülen ayakta bantta_mi=1 olan 4 attan 2'si kesiliyor: BABA OCAĞI (motor 3 · 9,8) ve LADY SOVEREIGN (motor 4 · 7,3). Aynı ibare kartta 15+ satırda geçiyor ve hem genişletmeyi hem daraltmayı açıklıyor — talebin eşiği (doluluk <%80 iken "tavan" 0 kez) üçüncü gün tutmadı (§10). Ayrıca SUPER BLOOM'un 13,7'sinin +3,8'i kapalı ilan edilen iliskisel'den (katmansız 9,9 — yine motor 1, ama kol 2'nin sınırı 12,6'ya iner) (§7).

Senin kararın — denetimin üçüncü somut önerisi: ya "tavan" gerekçesi bırakılıp gerçek marjinal EV gösterilsin, ya bu ayak 3 kola çıkarılsın (İzmir-K5 ile birlikte). Kesin "ekle" değil — seçenek olarak sunuluyor.

İzmir · K1 → K9

İzmir-K19 kolon · yalnız K1→K6

RAMONA · MOMENT SAVER · ESİN GÜZELİ · EAGLE KHAN · SUPERTRAMP · TAŞDEMİR HAN · BY YURDABAK · GOLDEN SCORE · MULTIVERSE (Handikap 15 /H2 · kadro 10)

Mekanik: 3→9 kol, kapsama %51→%94. Gerçek bant üç at: RAMONA 8,1 · MOMENT SAVER 6,3 · ESİN GÜZELİ 6,3.

Kartın en pahalı genişlemesi, en kötü EV'i: kadro 10'un 9'u yazılıyor (motor 9. sıradaki MULTIVERSE −0,3 dahil) ve İzmir K1-6 kuponunun EV'i −824 TL oluyor — kartın en kötüsü. Aynı kartta İzmir-K5 %39'a indiriliyor; dağıtımın "marjinal EV" olduğu iddia ediliyor ama gösterilmiyor (§10, PM-YANIT: serbest kalan kolun yeniden dağıtıldığının kaydı hâlâ yazılı değil). Ayrıca EAGLE KHAN iliskisel +3,8 ile 4. sırada — katmansız 2,1 ile 8. olurdu; kol 9'da yine içeride kalıyor (§7).

Doğru işleyen: MERCEK'in "sahanın yavaş yarısı" yasağı bandı budamamış — SUPERTRAMP / TAŞDEMİR HAN / MULTIVERSE kol 9'un içinde. TEK-seviyesi bir kural banda sızmamış (§0).

Bilgi: TEK-KAPISI bu ayak için ESİN GÜZELİ'ni aday yazmış (p 0,194) — motor 3. (bantta_mi=1), AGF sıra 7, yani v2.1'in "radikal uyumsuzluk" eşiğinde. Fiilî TEK'e dönüşmedi, bugün karar etkisi yok (§8).

İzmir-K22 kolon (3 at) · yalnız K1→K6

MORIARTY · EMBER SON · DRAGON OF SONG (SATIŞ 1 · kadro 10)

🥈 TEK adayı-2: MORIARTY · p=0,446 — kupona TEK girmiyor, TEK defterine yazılır (K-014). MOTOR-RAPORU çelişkisi gerekçeye geçmiş: DRAGON OF SONG piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor 7 · 3,7) — eküri yoluyla listeye giriyor.

Eküri kolon muhasebesi burada DOĞRU: DRAGON OF SONG+MORIARTY tek kolon sayılmış — 3 at, 2 kolon ✅ (§2, kartta doğru sayılan tek eküri ayağı). Çiftin bir üyesi (MORIARTY) zaten bandın 1'i olduğu için ek at gerçekten bedava.

İki kusur: (1) Gerekçe kararı anlatmıyor — satır "🟢 eküri — kol sabit" diyor, fiilî karar 3→2 (azaldı) ve bu daraltma motor 3. CHEROKEE'yi (5,9 · bantta_mi=1) düşürüyor; kayıp hiçbir gerekçe satırında görünmüyor (§11, §10 sayacına +1). (2) AGF-1 artefaktı — çiftin iki üyesine birden "AGF-1" etiketi verilmiş: MORIARTY %33,0 ve DRAGON OF SONG %0,7. Arşivcinin 09.09 tarihli notunun tekrarı, 2. gün, 2 vaka (§6).

İzmir-K3 TEK1 kolon · yalnız K1→K6

YEŞİMTRON (motor 1 · 14,7 · p=0,454 · ŞARTLI 3/Dişi · kadro 7)

Mekanik: İzmir K1-6 programının 1. adayı; mutabakat sıralamasının da 1'i (ayrışma 🎯12,3 — kartın en genişi). MOTOR-RAPORU çelişkisi gerekçeye geçmiş: MY BRAVE GIRL piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor 5 · −1,5).

Denetim hükmü: ŞERHLİ — kenar çok geniş ama teyit ayağı boş. motor#1 ✅ · AGF-2 ✅ · kenar 12,3 ✅ · veto yok; buna karşılık piyasa-dışı teyit ⚠ — H2H net +1 (bayraksız) · mercek adres YARIM, adres galibiyeti 0 · isik +3,4 için "EZİCİ/GÜÇLÜ" eşiği tanımsız (YORUM §4). Kesilen motor-2 OKLOHAMA 2,4 bantta_mi=1 (§9). Şişik-favori vetosu MY BRAVE GIRL %59,2 için tetiklenmiyor — ayak tipi ŞARTLI 3/Dişi, kural kapsamı dışı (§3). Ayrıca bu ayak da "MERCEK SUSAR" listesinde, OKLOHAMA +1,2 mercek almış (§13).

İzmir-K4K1→K6: 8 · K4→K9: 9

ARDENSOY · NAKIŞ HAN · SERTUĞ · KAFKAS YÜREKLİ · ÇERKES ENVER · SERİ UFUK · IŞIKLARLIM · ULU CİHAN · TEKSEVDAM (9. at yalnız K4→K9'da · Handikap 14/DHÖW /H2 · kadro 10)

Mekanik: 3→8 (%51→%89) ve 3→9 (%51→%94) kol. Gerçek bant üç at: ARDENSOY 13,6 · NAKIŞ HAN 5,6 · SERTUĞ 4,9. ARDENSOY mutabakat sıralamasının 2'si (AGF-1 %19,0, ayrışma 8,0) ama TEK yapılmadı.

Doğru işleyen — TEK ≠ BANT ayrımı korunmuş: MERCEK'in ⛔ ... TEK olamaz dediği atlar bantta TUTULMUŞ (TEKSEVDAM · NAKIŞ HAN · IŞIKLARLIM · ULU CİHAN). 05.08 PM hatası — ölçülmüş bir TEK-seviyesi kuralın BANDA sızması — bugün tekrarlanmamış (§0).

İzmir-K52 kolon · K1→K6 ve K4→K9

HAS TURBO · ANGEL DRACARYS (maiden · kadro 10 · gerçek bantta 4 at var)

Mekanik: 4→2 kol, kapsama %61→%39 — kartın en dar kapsaması. MOTOR-RAPORU: maiden ama 9/10 at son6 dolu, ayak KÖR DEĞİL.

Ankara-K8'in ikizi: gün %34 doluyken kapsama %39'a indirilmiş ve kesilen iki atın ikisi de bantta_mi=1 — BRAVE ARES (motor 3 · 9,2) ve NIGHTMARE ENEMY (motor 4 · 5,8). Gerekçe yine "11.000 kolon tavanında marjinal EV" (§10). Bugün dört ayakta toplam 6 bantta_mi=1 at bu boş gerekçeyle düştü (Ankara-K8 ×2, İzmir-K5 ×2, İzmir-K8 ×2; İzmir-K2 CHEROKEE ile 7).

Senin kararın — denetimin üçüncü önerisi: bu ayak Ankara-K8 ile birlikte 3 kola çıkarılabilir, ya da tavan gerekçesi bırakılıp gerçek marjinal EV gösterilir. Seçenek; kesin "ekle" değil.

İzmir-K6K1→K6: 4 · K4→K9: 8

K1→K6 (4): TAŞAN · YILMA TAY · TAHSİN SEFA · SERT KALELİ
K4→K9 (8): + TORUNCALAS · MUZATCAN · DEMİR NİHAT · VARLIK EFESİ (KV-8/DHÖW · kadro 11)

Mekanik: MOTOR-RAPORU çelişkisi gerekçeye geçmiş (SERT KALELİ piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI, motor 8 · 4,3) ve 📡 piyasa eklemesi olarak +1 kol bütçe içinde alınmış. Alıntılanan ölçüm: "kalabalık ayakta bant dışı AGF-1 %25 kazanıyor, aynı kolonu kendi sıramıza versek %10". Gerçek bant üç at: TAŞAN 20,6 · YILMA TAY 17,9 · TAHSİN SEFA 16,7.

Ölçüm EKLEME için, İKAME için değil (§12). K1→K6'da kol 4'ün 4.'sü SERT KALELİ (skor 4,3, motor 8) — ama atlanan TORUNCALAS motor 4, skor 11,8. Piyasa eklemesinin alıntıladığı ölçüm bandın üstüne eklemeyi destekliyor, bandın 4.'sünün yerine koymayı değil; kol 5 yazılıp ikisinin de alınması ölçümle uyumlu olurdu. Ayrıca K4→K9'un kol 8'inde tam eşitlik var: içeride SERT KALELİ 4,3, dışarıda KOĞ TEPESİ 4,3 — SERT KALELİ'nin piyasa eklemesi gerekçesi var, ama eşitlikte kesim kuralı hiçbir yerde yazılı değil.

Senin kararın — seçenek: K1→K6 ayağını 4 yerine 5 kola çıkarıp TORUNCALAS'ı da almak (piyasa eklemesini ikame değil ekleme olarak uygulamak). Kupon kolonu artar; karar PI'nin.

İzmir-K7 TEK1 kolon · yalnız K4→K9

FLASH BOY (motor 1 · 12,1 · p=0,325 · ŞARTLI 4/Y2 · kadro 9)

Mekanik: İzmir K4-9 programının 1. adayı.

Denetim hükmü: GEÇERLİ (şerhli). motor#1 ✅ · AGF-1 ✅ · kenar 6,5 ✅ · piyasa-dışı teyit ✅✅ — H2H net +9 (h2h_dom) + E.İ.D. 1/8 + mercek ALTIN×2. Teyit tarafı kartın en güçlüsü (YORUM §4).

⛔ ÖLÇÜLEMEZ — kritik belirsizlik (§3): ayağın tipi ŞARTLI 4/Y2; 2 yaşlı olup olmadığı verilen dosyaların hiçbirinden çıkmıyor (yaş bandı kolonu yok; FLASH BOY'un 2024-12 tarihli galibiyeti 2 yaşlı olamayacağını ima ediyor ama mühür değil). Bu kritik, çünkü FLASH BOY AGF-1 %74,3 — kartın en şişik favorisi. Ayak 2y ise şişik-favori vetosu doğrudan tetikleniyor ve bu TEK doktrine göre yasak; 2y değilse TEK-GEÇİDİ'nden temiz geçiyor. Veto zaten koddan çıkarılmış durumda. Karar PI'nin: ya Y2 kodu tip alanından okunabilir hale gelsin, ya doktrin metni koddaki gerçekle eşitlensin. Kesilen motor-2 CHUMLEE 5,6 bantta_mi=1 (§9).

İzmir-K8yazılı 2 → fiilî 3 kolon

GOLDEN CITY · HANSİNİ · FRAMEZ · FLOR DA ROSA (maiden · kadro 10 · yalnız K4→K9)

🥈 TEK adayı-2: GOLDEN CITY · p=0,375 — kupona TEK girmiyor, defterine yazılır (K-014). Mekanik gerekçe: "🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava)" + 4→2 kol.

KURGU HATASI — kartın birinci çekincesi (§1). Eküri çifti FLOR DA ROSA + FRAMEZ; çiftin hiçbir üyesi kol 2 bandında değil (FRAMEZ motor 7 · −0,2 · bantta_mi=0; FLOR DA ROSA motor 8 · −0,3 · bantta_mi=0). "Bedava kapsama" kuralı ancak çiftin BİRİ zaten listedeyse geçerli — burada ikisi de dışarıdan geliyor, yani bu bedava ek değil bir kolonluk satın alma, ve o kolon motor 7-8'e gidiyor. Kesilenler bantta_mi=1 olan SENORNO (motor 3 · 6,7) ve MY NOBLE SON (motor 4 · 5,2). Arşivcinin 09.09'da açtığı talebin birebir tekrarı (Elazığ-K3 / YAĞIZALP) — ikinci gün, bu kez daha ağır: kesilen at iki tane ve ikisi de bantta.
Kolon etkisi: 4 at + bir çift = fiilî 3 kolon, yazılı 2 (§2) → İzmir K4→K9'un gerçek kolonu 1.296 ve kupon tavan dışı.
Ayrıca: şişik-favori vetosu bu ayakta tetiklenmesi gerekirdi — maiden, AGF-1 HANSİNİ %65,2 ≥ %55 — ama veto kodda YOK. Bugün TEK'i etkilemedi, çünkü bu ayakta TEK atılmadı (§3).

Senin kararın — denetimin birinci somut önerisi: eküri çiftinin ikisini birden "bedava" diye listeye almak yerine, o kolonu bantta_mi=1 olan SENORNO (motor 3) / MY NOBLE SON (motor 4) ile karşılaştır. Düzeltme yapılmazsa kupon 1.296 kolonla tavanı aşıyor; yapılırsa liste ve kolon birlikte yeniden kurulmalı. Seçenek olarak sunuluyor — hangi atın gireceği PI'nin.

İzmir-K93 kolon · yalnız K4→K9

BRAVE CENTURY · FLYING DRAGON · BORN HERO (ŞARTLI 3 · kadro 12 — kartın en büyük kadrosu)

Mekanik: kol 3, değişiklik yok — kupon listesi gerçek bantla birebir aynı (BRAVE CENTURY 14,5 · FLYING DRAGON 12,0 · BORN HERO 10,2, üçü de bantta_mi=1). Bugün kartta bant ile listenin tam örtüştüğü tek ayak.

İki veto zemin bulamadı: (1) Patlama (kadro ≥13) — kartın en büyük kadrosu 12, yani bu ayak; veto tetiklenemiyor, dünkü (İstanbul-K10, kadro 18) bedel bugün tekrarlanamaz. (2) Patlak son-ayak — kol 3 ve TEK yok. (§3, §0) Ayrıca MERCEK'in TEK-yasaklı iki atı (FLYING DRAGON + BORN HERO) bantta tutulmuş — TEK ≠ BANT doğru uygulanmış.

Kapalı katman izi: BORN HERO'nun 10,2'sinin +3,8'i "KAPALI/YOL-B-YOK" ilan edilmiş iliskisel katmanından — katmansız 6,4 ile motor 3 yerine motor 5 olur ve kol 3'ten çıkardı. Yani bu at yalnızca kapalı ilan edilmiş bir katman sayesinde kupon listesinde (§7).

Tam kart — K1 · K2 (ikinci altılıların dışı, bilgi amaçlı)

Bugün hiçbir ayak kuponsuz değil — dört altılı 17 ayağın 17'sini kapsıyor. Ama K1 ve K2 ayakları ikinci altılıların penceresi dışında (Ankara K3→K8 ve İzmir K4→K9 onları görmüyor); yalnız K1→K6 kuponlarına giriyorlar. Aşağıdaki liste PUANTAJ'ın gerçek bandı (bantta_mi=1) — kupon listesiyle aynı değil, ve bu bölümden kolon hesabına girmez (kolonlar yukarıda zaten sayıldı).

ayak	gerçek bant (bantta_mi=1)	kupon listesi (K1→K6)	not
Ankara-K1 9 at · Handikap 16 /H1	DEJAME 11,0 · KIZIL ORMAN 3,9 (2 at)	DEJAME (TEK, kol 1)	Bandın 2'si TEK yüzünden kesildi. Motor-2 3,9 ↔ motor-3 SPEEDTAIL 3,8 arası 0,1 puan. AGF-1 ASPENDİP (%51,6, motor 4) tamamen dışarıda. TEK hükmü: SORUNLU (§4).
Ankara-K2 8 at · maiden · iki eküri çifti	KUKULA 7,5 · OY YARE 4,3 · AFAMIA 3,4 · YONAGUNI 1,1 (4 at)	7 at (+ OSMAN HAN · REGISTA · MEYDAN OKU)	Eküri altı atın altısı listede ✅. Kolon fazla sayılmış (6 yazılı, 5 fiilî). KUKULA'ya hatalı "AGF-1" etiketi (%7,6; gerçek AGF-1 AFAMIA %25,9) (§2, §6).
İzmir-K1 10 at · Handikap 15 /H2	RAMONA 8,1 · MOMENT SAVER 6,3 · ESİN GÜZELİ 6,3 (3 at)	9 at (kadro 10'un 9'u)	Bant 3 at, liste 9 — altı at bant dışından. Kupon EV −824 TL, kartın en kötüsü (§10). TEK-KAPISI adayı ESİN GÜZELİ, AGF sıra 7 (§8).
İzmir-K2 10 at · SATIŞ 1 · bir eküri çifti	MORIARTY 14,9 · EMBER SON 7,2 · CHEROKEE 5,9 (3 at)	MORIARTY · EMBER SON · DRAGON OF SONG (2 kolon)	Bandın 3'ü CHEROKEE düştü, yerine bant dışı (motor 7) DRAGON OF SONG eküri yoluyla girdi. Kolon sayımı doğru ✅, gerekçe metni ("kol sabit") yanlış (§2, §11).

Ek not: İzmir-K3 de ikinci altılının (K4→K9) dışında kalıyor — TEK YEŞİMTRON'u taşıdığı için yukarıda ayak kartıyla verildi. Gerçek bandı iki at: YEŞİMTRON 14,7 · OKLOHAMA 2,4.

Açık uçlar — hâlâ ölçülemeyen şeyler

eksik / açık uç	etkisi
İLİŞKİSEL katmanı — PUANTAJ `⛔ YOL-B-YOK`, MOTOR-RAPORU "KAPALI KATMAN" diyor	152/152 atta dolu ve skorun içinde. En az iki at yalnızca bu katman sayesinde kupon listesinde: HIZLI EREN (Ankara-K4, +3,5) ve BORN HERO (İzmir-K9, +3,8). Ayrıca SUPER BLOOM +3,8 · EAGLE KHAN +3,8 · SENORNO +2,7 (§7).
AYGIR · İNSAN-IŞILTI — kapalı ilan edilmiş	Bugün beyanına sadık: 152/152 at +0,0. Dün PEVRUL'u tek başına motor-1 yapan kesik katman bugün hiç konuşmadı — hedef tek katmana (İLİŞKİSEL) indi.
MERCEK "SUSAR" başlığı skora giren mercek ağırlığını kapsamıyor	Dört ayakta (Ankara-K1/K3/K6 · İzmir-K3) "yeterli derece yok" denmesine rağmen mercek skorda. Üçünde TEK var. BATTLE FOR GLORY'nin 19,3'ünün 2,5'i "susan" katmandan; çıkarılsa kenar 6,5→4,0 (TEK ayakta kalır). Kayıt kusuru, karar kusuru değil — ama TEK gerekçelerini denetlenemez yapıyor. İkinci gün (§13).
İzmir-K7 yaş bandı (`Y2`) hiçbir dosyadan okunamıyor	Ayak 2 yaşlıysa şişik-favori vetosu tetiklenir ve FLASH BOY TEK'i (AGF-1 %74,3) doktrine göre yasaktır; değilse TEK-GEÇİDİ temiz. Ölçülemez — PI kararı (§3).
TEK-VETO listesinin yarısı koddan çıkarılmış (ŞİŞİK-FAVORİ · MAIDEN-ÇAPA · 2Y-MÜHÜR · şehir rejimleri · PATLAMA · SON AYAK)	Doktrin metni bunları hâlâ bağlayıcı sayıyor. Bugün çapraz kontrol edildi: şişik-favori İzmir-K8'de (HANSİNİ %65,2) tetiklenmeliydi ama o ayakta TEK yok; patlama kadro max 12 olduğu için, patlak son-ayak da TEK olmadığı için zemin bulamadı. Bugün TEK'i etkilemedi (§3).
MERCEK vetosu `tek_sec()` girdisine bağlı değil	MERCEK'in TEK-yasaklı üç atı TEK kısa listesinde: Ankara-K2 KUKULA (0,79× çim↔kum) · Ankara-K7 MİNİK ANNE (yavaş yarı 7/8) · Ankara-K4 METİNCİM (yavaş yarı 6/8). Üçü de bugün TEK olmadı → fark doğurmadı. İkinci gün, aynı kusur (§5).
Eküri çiftinde iki ata birden AGF-1 etiketi	Ankara-K2 ve İzmir-K2'de 2 vaka. AGF sırasına dayanan her kuralın girdisi bozuluyor — KURGU'nun "14 ayakta motor+piyasa mutabakatı" sayımı şişmiş olabilir (§6).
"11.000 kolon tavanında marjinal EV" gerekçesi	Doluluk %34 iken ibare 15+ satırda, hem genişletmeyi hem daraltmayı açıklıyor; marjinal EV hesabı gösterilmiyor. Dördüncü gün. Bugün 6 `bantta_mi=1` at bu gerekçeyle düştü (§10).
Bant sınırında eşitlik/ince kesim kuralı yazılı değil	İzmir-K6'da tam eşitlik (SERT KALELİ 4,3 içeride / KOĞ TEPESİ 4,3 dışarıda); Ankara-K5'te 0,5 puanla aynı at bir kuponda var bir kuponda yok (§12).
AYAK AYAK KARAR özet tablosu hangi kuponu anlattığını söylemiyor	Bazı satır K1-6'yı, bazısı ikinci kuponu esas almış; Ankara-K4'te hiçbiri (`3→3` yazıyor, K1-6 tablosu `3→4`). Kupona bakan biri özet tablodan yanlış kol okur (§14).
GANYAN (muhtemel) 0 at	Piyasa fiyatı yok — TEK-geçidinin AGF% alternatifi ve şişik-favori eşiği fiyatla çapraz doğrulanamıyor. (AGF'nin kendisi 152/152 dolu.)
SİKLET 152/152 görünür, skora girmez	03.09.2026'da ölçüldü: ETKİ YOK (handikap 0,98-1,05×, AGF-içi gürültü) — SORU-1 kapandı. Parantezli farklar bilgi amaçlı.
PACE kısmi · GALOP teorik · KARDEŞ 🔻FREN yok · İDMAN emekli	PACE kaynağı 2025.07+ (Doğu'da %11-15), GERİDEN skora girmez; GALOP ağırlığı ölçülmemiş (SAYAÇ-YETKİ-01); KARDEŞ FREN rozetinin W'de karşılığı yok; İDMAN K-008 ile emekli.
Doğrulanamayan açık talepler	`soru27-motor-ve-kupon-bandi-ayri` · `motor1-sira-iki-kaynak` · `carpan-tavan-yapisik-isaret` · `regresyon-ikinci-tur-teshis` — bugünkü dosyalarda kanıt yok, talepler açık kalır. `tek-p-kalibrasyonu-ters` kuyrukta (bugünkü p'ler 0,556 / 0,454 / 0,335 / 0,325).
İZLEME: TEK (kol=1) motor bandındaki 2. atı kesiyor	Bugün 4/4 — dört TEK'in dördü de `bantta_mi=1` bir atı kesti (KIZIL ORMAN · MAGIC SELECTRA · OKLOHAMA · CHUMLEE). Sayaç dördüncü güne ve n=7'ye taşındı; doğru mu yanlış mı ancak sonuçla bilinir — hüküm yok (§9).

Üretim: mekanik kurgucu_motor.py (KURGU-10092026.md) + analiz_motoru.py (MOTOR-RAPORU-10092026.md) + orkestra.py::score() (PUANTAJ-10092026.md) + headless claude -p doktrin denetimi (YORUM-10092026.md, yalnız okuma yetkisiyle) sentezlendi. Katman ağırlıkları 2026-09-09 22:01 · ambar 2026-09-09 (299.224 satır) · MOTOR modeli · AUC 0,710 · günde-1 %35,0 · AGF seçmez, yorumdur.
Bu sayfa ÜRETMEZ ve DENETLEMEZ — mekanik kurguyu ve onun doktrin denetimini birleştirir. KURGU'nun kolon/TEK önerileri mekanik kabul edilmiş, YORUM'un hükümleri (geçti/geçmedi, hatalı/doğru) değiştirilmeden aktarılmıştır.
Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Kupon oynanmaz; bahsi yalnız Bayram girer.