🧿 TJK Analiz — 12.08.2026
Elazığ + İstanbul · 196 at · 18 ayak
⛔ MOTOR DURUMU — puantaj başlığından
- ⛔ YOL-B-YOK: AYGIR (aygir_iyi, aygir_kotu)
- ⛔ YOL-B-YOK: İNSAN-IŞILTI (insan_isilti)
- ⛔ YOL-B-YOK: İDMAN (idman_hizli, idman_yavas, idman_yok)
- 🏋️ SIKLET: 196/196 at — görünür, **skora GİRMEZ** (ölçülmedi · İZLEME-05 · backtest SORU-1). Parantez = ayagın en hafifine göre fark.
Ambar damgası — ışık/H2H ambarı: 2026-08-06 · jokey ambarı: 2026-08-01 · antrenör: 2026-08-06
🔴 KAYNAK BEYANI — analiz bu dosyaların KAÇINI okudu?Script diskte ne olduğunu görür, okunup okunmadığını göremez. İşaretlemek İNSANIN işi.
| ☐ | PUANTAJ | VAR | eküri · kol sayısı · eksik katman uyarıları |
| ☐ | MERCEK | VAR | mesafe best dereceleri · adres sınıfı (ALTIN/TAM) |
| ☐ | H2H-MATRIS | VAR | kim kimi geçti |
| ☐ | KARDES-KAZANC | VAR | ⚠️ MAIDEN ayak varsa ZORUNLU — yoksa o ayaklar SAHTE 0,0 |
| ☐ | AGF | VAR | 2026-08-12-agf-2100.csv — damga saatini ve DOLU olup olmadığını kontrol et |
03.08.2026: yalnız HAM-SIRALAMA okundu, bu dördü atlandı → eküri görülmedi, 8 mercek/h2h çelişkisi kaçtı, yanlış altılı kuruldu.
📝 Yorum katmanı elle eklenir. Eleştirmen hükümleri (S1–S9) ve doktrin bağlantıları BURADA YOK. Script; puantajı, motor bulgularını ve kurgu taslağını basar — bu üçü hiçbir gün atlanmasın diye.
🎯 TEK adayları — geceden, AGF'siz
MİSYON: motor TEK bulmak için bakar.
TEK'ler motorun kendi bilgisiyle seçildi. AGF sabah tek_kontrol.py ile sınar, seçmez — doktrin §6: AGF iz kanalıdır, at skoruna girmez.
Ölçüt ayrışma: lider ile 2. at arasındaki puan farkı. Yanındaki M3 lift o tipte motorun 1. sırasının ölçülmüş kazanma lifti (SORU-21 · n=6.200 · 13 ay).
⚠️ Ayrışma eşikleri ÖLÇÜLMEDİ — sıralama içindir, kural değil.
| # | ayak | at | skor | ayrışma | ilk1−ilk4 | kadro | tip | M3 lift |
|---|
| 1 | Elazığ-K6 | LORD OF KİRVE | 13.5 | 🤝 1 | %41.0 | 🎯9.1 | 9.7 | 10 |
| 2 | İstanbul-K4 | SHIMMER | 12.2 | 🤝 1 | %46.5 | 🎯8.6 | 10.9 | 6 |
| 3 | Elazığ-K2 | ATEŞKARTAL | 8.3 | 🤝 1 | %64.8 | 🎯5.1 | 5.8 | 9 |
| 4 | İstanbul-K1 | HENNAS SPOON | 13.0 | 🤝 1 | %23.8 | 🎯2.6 | 8.0 | 9 |
| 5 | Elazığ-K3 | DOĞANTÜRKBEYİ | 10.3 | 🤝 2 | %13.7 | ·2.2 | 4.8 | 9 |
| 6 | Elazığ-K1 | IRRITABLE GIRL | 10.2 | 🤝 1 | %25.9 | ·1.9 | 6.5 | 11 |
| 7 | İstanbul-K8 | CAPTAIN FANTASTIC | 12.5 | 🤝 1 | %36.9 | 0.8 | 7.8 | 5 |
| 8 | İstanbul-K7 | THE ADMIRAL | 7.5 | 🟡 3 | %20.9 | 0.6 | 4.2 | 7 |
🎯 ayrışma ≥2,5 · 🟡 1,5–2,5 · ⬜ <1,5 (zayıf)
Güçlü ayrışmalı ayaklar TEK yapılırsa kolonlar:
- Elazığ K3→K8: 12.000 → 500 (mutabakat ayaklar: Elazığ-K3, Elazığ-K6)
- İstanbul K5→K10: 384 → 192 (mutabakat ayaklar: İstanbul-K8)
⚠️ Kolon ucuzluğu, risk yoğunlaşmasını GİZLER. Aynı kuponda birden çok TEK varsa tek bir ayak kaçınca kuponun tamamı gider — 04.08'de tam bu oldu (üç TEK, üçü de kaçtı, dört kupon birden öldü).
🎲 Kurgu taslağı
Elazığ · K3→K812.000 kolon
| ayak | kol | atlar | gerekçe |
|---|
| Elazığ-K3 | 2→4 | DOĞANTÜRKBEYİ · ASALTIN · FOOT LOOS · EMİN AMCA | +1 kol · EMİN AMCA — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü)
+1 kol · CHAIN BREAKER — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü)
📊 AGF ÇELİŞKİSİ · ANADOLU KAPLANI piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 6) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
| Elazığ-K4 | 4→5 | GÜLÜMSE KIZIM · BRAVO ÇEVİK · IBAN · CEYLAN · THE GUARD | 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · bant liderimiz GÜLÜMSE KIZIM AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı.
+1 kol · bant dışında 15+ ganyanlı at var — doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi (ROI −30,2% vs −49,5%) |
| Elazığ-K5 | 3→5 | TUMBUL NAZLI · AKOLHAN · YAĞIZALP · MİRŞEŞEN · DUMRUL · ÖZNİLAY | +1 kol · MİRŞEŞEN — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü)
⚠ MELİHTAY en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI
🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava)
+1 kol · bant dışında 15+ ganyanlı at var — doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi (ROI −30,2% vs −49,5%) |
| Elazığ-K6 | 4→6 | LORD OF KİRVE · GLACIUS BOREAS · INFERNO BLAZE · LADY ALİS · USLU TAY · BAKÜLÜ KIZ | 🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava)
+1 kol · bant dışında 15+ ganyanlı at var — doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi (ROI −30,2% vs −49,5%)
⚖️ +1 kol · 2.5 puanda beraberlik — USLU TAY, BAKÜLÜ KIZ arasında ölçülebilir fark YOK, kesmek yerine kapsandı |
| Elazığ-K7 | 3→4 | KING PELE · KOSAVALI YİĞİT · BIÇKIN KRAL · GECE IŞIĞI · GREEN MILE | ⚠ YALNIZ TURBO en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI
🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava)
+1 kol · bant dışında 15+ ganyanlı at var — doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi (ROI −30,2% vs −49,5%) |
| Elazığ-K8 | 3→5 | MANOYELA · GOODBYE · MELONI · SWIFT PASSING · DENİZ LARA · KADIKÖY GÜZELİ · OKYANUS İNCİSİ | +1 kol · GOLDEN SOUL — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü)
⚠ OKYANUS İNCİSİ en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI
🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava)
+1 kol · bant dışında 15+ ganyanlı at var — doğuda 15+ bandı batıdan +19,3 puan iyi (ROI −30,2% vs −49,5%) |
İstanbul · K5→K10384 kolon
| ayak | kol | atlar | gerekçe |
|---|
| İstanbul-K5 | 3 | BAY ARAZ · GÜMBÜRHAN · ERSELEFE | ⚠ YEŞİLKÖYLÜ en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI
📊 AGF ÇELİŞKİSİ · SERDENİZ piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 4) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
| İstanbul-K6 | 4 | BAY CAVALLO · SHAREHOLDER · XERİNA · MYSTERY BOUNTY | — |
| İstanbul-K7 | 2 | THE ADMIRAL · SONG RISING | — |
| İstanbul-K8 | 2 | CAPTAIN FANTASTIC · LUCERYS | — |
| İstanbul-K9 | 2 | UFKUN ÖTESİ · O BİR ÇELİK | ⚠ SAADIN KASIRGASI en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI
📊 AGF ÇELİŞKİSİ · bant liderimiz UFKUN ÖTESİ AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı. |
| İstanbul-K10 | 4 | SCARGIVER · THIEF IN MARRAKESH · DOĞANHAN · BEST AND FAST | 🚫 TEK YASAK · 16 atlık kadroda ilk dört 2.4 puan içinde |
| # | ayak | at | skor | **AGF** | AGF% | ayrışma | ilk1−ilk4 | kadro | tip | M3 lift* |
| 1 | Elazığ-K6 | **LORD OF KİRVE** | 13.5 | 🤝 **1** | %41.0 | 🎯9.1 | 9.7 | 10 | MAIDEN | 2,39× |
| 2 | İstanbul-K4 | **SHIMMER** | 12.2 | 🤝 **1** | %46.5 | 🎯8.6 | 10.9 | 6 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 3 | Elazığ-K2 | **ATEŞKARTAL** | 8.3 | 🤝 **1** | %64.8 | 🎯5.1 | 5.8 | 9 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 4 | İstanbul-K1 | **HENNAS SPOON** | 13.0 | 🤝 **1** | %23.8 | 🎯2.6 | 8.0 | 9 | HANDİKAP | 1,97× |
| 5 | Elazığ-K3 | **DOĞANTÜRKBEYİ** | 10.3 | 🤝 **2** | %13.7 | ·2.2 | 4.8 | 9 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 6 | Elazığ-K1 | **IRRITABLE GIRL** | 10.2 | 🤝 **1** | %25.9 | ·1.9 | 6.5 | 11 | MAIDEN | 2,39× |
| 7 | İstanbul-K8 | **CAPTAIN FANTASTIC** | 12.5 | 🤝 **1** | %36.9 | 0.8 | 7.8 | 5 | KV | 2,15× |
| 8 | İstanbul-K7 | **THE ADMIRAL** | 7.5 | 🟡 3 | %20.9 | 0.6 | 4.2 | 7 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| Elazığ-K1 | 11 | maiden (Maiden) | 4→5 | — |
| Elazığ-K2 | 9 | ŞARTLI 3/DHÖW | 2→3 | — |
| Elazığ-K3 | 9 | ŞARTLI 5 | 2→4 | — |
| Elazığ-K4 | 10 | maiden (Maiden) | 4→5 | — |
| Elazığ-K5 | 12 | ŞARTLI 4/DHÖ | 3→5 | DUMRUL+ÖZNİLAY |
| Elazığ-K6 | 10 | maiden (Maiden) | 4→6 | LADY ALİS+LORD OF KİRVE |
| Elazığ-K7 | 13 | Handikap 15/DHÖW /H3 | 3→4 | BIÇKIN KRAL+GREEN MILE |
| Elazığ-K8 | 16 | Handikap 14/Dişi /H3 | 3→5 | KADIKÖY GÜZELİ+ÇEVİK PRENSES | MELONI+OKYANUS İNCİSİ |
| İstanbul-K1 | 9 | Handikap 16 /H1 | 2→2 | — |
| İstanbul-K2 | 15 | maiden (Maiden) | 4→4 | — |
| İstanbul-K3 | 9 | Handikap 16 /H1 | 2→3 | — |
| İstanbul-K4 | 6 | ŞARTLI 3/Dişi | 2→2 | INNERBLOOM+SHIMMER |
| İstanbul-K5 | 15 | Handikap 15/DHÖW /H1 | 3→3 | — |
| İstanbul-K6 | 15 | maiden (Maiden) | 4→4 | — |
| İstanbul-K7 | 7 | SATIŞ 3 | 2→2 | — |
| İstanbul-K8 | 5 | KV-8 | 2→2 | — |
| İstanbul-K9 | 9 | ŞARTLI 4/DHÖW | 2→2 | — |
| İstanbul-K10 | 16 | maiden (Maiden) | 4→4 | — |
🤖 Motor bulguları
analiz_motoru.py · dokuz kontrol seti · YORUM içermez, yalnız tespit.
⚠️ ÇELİŞKİ (18)
- Elazığ-K3 — EMİN AMCA h2h net +5 (dominant) ama BANT DIŞI · motor sırası 4
- Elazığ-K3 — CHAIN BREAKER bu mesafenin EN HIZLISI (1/8) ama BANT DIŞI · adres: ALTIN
- Elazığ-K3 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · ANADOLU KAPLANI piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 6) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı.
- Elazığ-K4 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · bant liderimiz GÜLÜMSE KIZIM AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı.
- Elazığ-K5 — MİRŞEŞEN h2h net +10 (dominant) ama BANT DIŞI · motor sırası 4
- Elazığ-K5 — MELİHTAY bu mesafenin EN HIZLISI (1/12) ama BANT DIŞI · adres: TAM
- Elazığ-K7 — YALNIZ TURBO bu mesafenin EN HIZLISI (1/13) ama BANT DIŞI · adres: TAM
- Elazığ-K8 — GOLDEN SOUL h2h net +10 (dominant) ama BANT DIŞI · motor sırası 15
- Elazığ-K8 — OKYANUS İNCİSİ bu mesafenin EN HIZLISI (1/15) ama BANT DIŞI · adres: TAM
- İstanbul-K2 — GLONASS bu mesafenin EN HIZLISI (1/5) ama BANT DIŞI · adres: YOK-VERİ
- İstanbul-K3 — HAVACI bu mesafenin EN HIZLISI (1/5) ama BANT DIŞI · adres: ALTIN
- İstanbul-K3 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · HAVACI piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı.
- İstanbul-K4 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · INNERBLOOM BB piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı.
- İstanbul-K5 — YEŞİLKÖYLÜ bu mesafenin EN HIZLISI (1/10) ama BANT DIŞI · adres: TAM
- İstanbul-K5 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · SERDENİZ piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 4) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı.
- İstanbul-K9 — SAADIN KASIRGASI bu mesafenin EN HIZLISI (1/5) ama BANT DIŞI · adres: YARIM
- İstanbul-K9 — 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · bant liderimiz UFKUN ÖTESİ AGF sırası 5 — bu bandın lifti 0,630 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı.
- İstanbul-K10 — 16 atlık kadroda ilk dört 2.4 puan içinde — TEK atılmaz, bant genişletilmeli
🟢 FIRSAT (8)
- Elazığ-K2 — 🤝 MOTOR+PİYASA MUTABAKATI · ATEŞKARTAL motor 1. sırada VE AGF %64.8 (≥%27,8) — bu hücrede isabet %38,0, motorun yalnız seçtiği atlarda %16,5 (İKİ KATI). TEK için GÜÇLÜ aday. ⚠️ ama ROI −28,6% — isabet yüksek, DEĞER değil. [SORU-45]
- Elazığ-K4 — 🤝 MOTOR+PİYASA MUTABAKATI · BRAVO ÇEVİK motor 2. sırada VE AGF %31.1 (≥%27,8) — bu hücrede isabet %38,0, motorun yalnız seçtiği atlarda %16,5 (İKİ KATI). TEK için GÜÇLÜ aday. ⚠️ ama ROI −28,6% — isabet yüksek, DEĞER değil. [SORU-45]
- Elazığ-K5 — EKÜRİ: DUMRUL+ÖZNİLAY — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK
- Elazığ-K6 — EKÜRİ: LADY ALİS+LORD OF KİRVE — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK
- Elazığ-K6 — 🤝 MOTOR+PİYASA MUTABAKATI · LORD OF KİRVE motor 1. sırada VE AGF %41.0 (≥%27,8) — bu hücrede isabet %38,0, motorun yalnız seçtiği atlarda %16,5 (İKİ KATI). TEK için GÜÇLÜ aday. ⚠️ ama ROI −28,6% — isabet yüksek, DEĞER değil. [SORU-45]
- Elazığ-K7 — EKÜRİ: BIÇKIN KRAL+GREEN MILE — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK
- Elazığ-K8 — EKÜRİ: KADIKÖY GÜZELİ+ÇEVİK PRENSES | MELONI+OKYANUS İNCİSİ — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK
- İstanbul-K4 — EKÜRİ: INNERBLOOM+SHIMMER — tek kolon, iki at. Birini yazmak diğerini de yazmaktır, EK MALİYET YOK
📏 ÖLÇÜLMÜŞ KURAL (17)
- Elazığ-K1 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (10/11 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- Elazığ-K1 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
- Elazığ-K4 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (9/10 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- Elazığ-K4 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
- Elazığ-K6 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (10/10 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- Elazığ-K6 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
- Elazığ-K7 — HANDİKAP — SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ)
- Elazığ-K8 — HANDİKAP — SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ)
- İstanbul-K1 — HANDİKAP — SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ)
- İstanbul-K2 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (14/15 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- İstanbul-K2 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
- İstanbul-K3 — HANDİKAP — SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ)
- İstanbul-K5 — HANDİKAP — SORU-22: rho −0,109 (etki zayıf, kalite karşı-kuvveti) · en hafif at 1,14× (taban ÜSTÜ)
- İstanbul-K6 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (15/15 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- İstanbul-K6 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
- İstanbul-K10 — maiden (hiç kazanmamış) ama atlar KOŞMUŞ (13/16 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL
- İstanbul-K10 — MAIDEN — SORU-22: rho −0,224 (etki GÜÇLÜ, saf fizik) · ama en hafif at 0,84× (taban ALTI, uçta işaret döner)
⬜ ÖLÇÜLEMEDİ (8)
- Elazığ-K1 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 3 at: DURABLE COLT (%0.1·motor 5.), CHEF BUĞRA (%0.2·motor 10.), BIG VICTORY (%0.2·motor 11.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K2 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 4 at: NECAT (%1.9·motor 4.), KİNG BEDİRHAN (%0.6·motor 7.), KING SENCER (%1.5·motor 8.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K3 — DOĞU — AGF okundu, ne motor+piyasa mutabakatı (≥%27,8) ne bant dışı uzun fiyat (≤%2,9) var. Doktrin bu ayakta sessiz.
- Elazığ-K4 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 3 at: NİSANUR HAT (%0.9·motor 6.), KING RHAEGAL (%2.7·motor 8.), KRISTAL NACHT (%0.9·motor 9.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K5 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 3 at: MİRŞEŞEN (%1.2·motor 4.), ÖZNİLAY (%1.9·motor 11.), KILIÇ OSMAN (%2.6·motor 12.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K6 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 3 at: USLU TAY (%2.5·motor 5.), UÇAN YARİM (%0.9·motor 8.), LADY ÇEVİK (%1.6·motor 9.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K7 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 7 at: GECE IŞIĞI (%2.8·motor 4.), RODİNYA (%1.5·motor 6.), GÜVENABİ (%1.6·motor 7.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
- Elazığ-K8 — DOĞU UZUN FİYAT CEBİ (bilgi) · bant dışında AGF ≤%2,9 9 at: SWIFT PASSING (%0.6·motor 4.), ÜÇNUR (%1.3·motor 6.), OKYANUS İNCİSİ (%1.4·motor 8.) — cebin ROI'si batıdan +15,7 puan iyi [SORU-42], AMA motor cebin İÇİNDE sıralama yapamıyor (n çok ince) [SORU-44]. İsim önerisi DEĞİL.
Tam puantaj — ayak ayak
Başlığa tıkla → aç/kapa · ⭐ = bantta · 🏋️ = sıklet (görünür, skora girmez)
Üretim: analiz_html_uret.py — kaynak PUANTAJ-12082026.md
Bu iskelet her gün AYNI formatta üretilir. Yorum katmanı elle eklenir.