🎲 KURGU  ·  🏆 TEK KAPISI  ·  post-mortem  ·  📋 puantaj  ·  tum gunler
🏆 KURGUNUN TEKLERİ — her programda 2 aday
ayrıntı: kurgu · TEK kapısı

🎯 TJK Nihai Kurgu — 01.09.2026

Ankara + Kocaeli · dört altılı programı (K1→K6 ve K3→K8) · mekanik kurgucu_motor.py çıktısı + doktrin denetimi (AGF 150/150 dolu, saat 10:05) birleştirilmiş · ambar 2026-08-31 (292.435 satır) · MOTOR modeli AUC 0,714
⚠️ Bu bir öneridir, karar değil. Kolon/TEK önerileri mekanik motordan çıktı, doktrin denetiminden geçti — bütçe ve nihai onay Bayram'ın. Denetimin hükmü: mekanik KURGU'ya güvenilir mi → ÇEKİNCEYLE. Puantaj→bant zinciri sağlam; bağlayıcı TEK katmanı ve kolon muhasebesi güvenilir değil.
TOPLAM (düzeltilmiş): 5.880 kolon · beyan edilen: 4.302 · fark 1.578 kolon ≈ 1.973 TL eksik beyan
programkolon (düzeltilmiş)kolon (mekanik, ham)TEK
Ankara K1→K61.440810ABBAS BEY (K2)
Ankara K3→K81.200900BOUCHERON (K7) ⚠
Kocaeli K1→K61.6201.296GECE GÜZELİ (K3)
Kocaeli K3→K81.6201.296GECE GÜZELİ (K3)

Düzeltme kaynağı: eküri "bedava" varsayımı. Partner ancak eküri üyelerinden biri zaten bantta ise bedavadır. Bugün beş eküri ayağının üçünde (Ankara-K1, Ankara-K3, Kocaeli-K4) üye bantta değil — her birinde birer kolon eksik sayılmış. Eküri olmayan on bir ayakta kol == at sayısı tam tutuyor; sapma yalnız bu üç ayakta.

Tavan 1.200 · Ankara K1→K6 aşıyor (1.440), Ankara K3→K8 sınırda (1.200), iki Kocaeli programı 1.620 ile %35 aşımda. Beyan edilen EV'ler: Ankara K1-6 +72 TL (tek pozitif — bu düzeltmeden sonra yeniden hesaplanmalı, ölçülmedi), Ankara K3-8 −710 TL, Kocaeli K1-6 −1.340 TL, Kocaeli K3-8 −1.340 TL.

Ankara · K3→K8

Ankara-K33 kolon → gerçekte 4
ATLI FIRTINA · ALTIN SAAD · KÜÇÜKCEVER · OYAZADE · PERVARİ
Handikap 15/DHÖW /H1 · kadro 11. Bant: ATLI FIRTINA 12,8 · ALTIN SAAD 7,7 · KÜÇÜKCEVER 4,8. Günlük bütçe ayağı 4→3 kola indirdi (kapsama %61→%51).
Eküri kolon düzeltmesi: OYAZADE (motor 5.) ve PERVARİ (motor 9.) — ikisi de bantta değil. Eküri partneri ancak üyelerden biri zaten banttayken bedavadır; burada değil. Beyan 3 kolon, gerçek 4 kolon.
Gerekçe metni sonuçla çelişiyor: "+1 kol · AKAR EDA — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü)" yazılmış, sonra bütçe kolu 4→3'e indirmiş ve AKAR EDA (h2h net +7) listede yok. Ölçülmüş kenarı olan bir attan kol alınıp ölçülmemiş ayaklara (Ankara-K4, K5) dağıtılmış.
Not: ⚠ KUZGUNİ YEŞİL bu mesafenin en hızlısı (1/8) ama adres TAM, motor sırası 11 — kol açılmadı, bu tutarlı. Gerekçe satırları KURGU'da ikişer kez tekrarlanmış (kozmetik).
Ankara-K46 kolon
ŞAHAP BAŞKAN · CANLİNARDA · BAYIR KHAN · MÜTEFEKKİR · VICTORY ADDICT · TIMEWARDEN
Debütan ayak (8/8 at hiç koşmamış), maiden (ŞARTLI 1). Bantta üç at: ŞAHAP BAŞKAN · CANLİNARDA · BAYIR KHAN — üçü de 6,6 puan, ölçülebilir fark yok, beraberlik doğru kapsanmış ✅. Bütçe 3→6 kola açtı (kapsama %67→%94).
Motorun kendi önerisi tersine çevrilmiş: MOTOR-RAPORU bu ayak için "💎 kartın en yüksek kenar potansiyeli, piyasa kör biz değiliz — DAR geçiş adayı (2-3 at)" diyor. KURGU 6 ata, yani kadronun %94'üne açmış — kenar potansiyeli tanım gereği sıfırlanıyor. Dahası ölçülmüş hücre seyreltiliyor: SORU-39 hücresi "ŞARTLI 1 + JOKEY VAR (4 at) · M3 %24,2 · lift 2,36×" — jokey=+4,1 alan dört at ŞAHAP BAŞKAN, CANLİNARDA, BAYIR KHAN, MÜTEFEKKİR. Sonradan eklenen VICTORY ADDICT ve TIMEWARDEN'ın jokey katkısı +0,0, ölçülmüş hücrenin dışındalar. Karşılaştırma: Ankara-K1 aynı fırsat notunu aldı ve 3 atta kaldı ✅ — iki debütan ayak zıt yönde işlenmiş.
Kesim noktasında sıfır farkla eleme: VICTORY ADDICT 2,5 · TIMEWARDEN 2,5 listede, EMANET 2,5 dışarıda. Fark 0,0. Beraberlik dedektörü yalnız bantta_mi sınırının üstündeki eşitliği tarıyor, alt taraftakini görmüyor.
Senin kararın: bu ayak iki zıt seçenek arasında. (a) Motorun DAR geçiş önerisine dönmek — ölçülmüş 4 atlık jokey hücresine ya da beraberlikteki 3 ata inmek, kolon büyük düşer. (b) 6'da kalıp EMANET'i de eklemek — 0,0 farkla dışarıda kalmış olması dürüstlük kuralına aykırı, kolon 6→7 olur. Denetim ikisini de "ekle/çıkar" diye değil, "gerekçe ölçülmemiş, yeniden bakılmalı" diye işaretliyor. Ek olarak KARDEŞ FREN rozeti W'ye bağlı olmadığı için (aşağıda) bu ayağın kan katmanı ayrım üretmiyor: sekiz atın altısı kan=+2,5, sıralamayı fiilen yalnız jokey belirliyor — TEK-KAPISI'nda ayrışma 0,0, kartın en düz ayağı.
Ankara-K55 kolon
ALSAYFA · RAHİME ABLA · SERDADE · DERTSAÇANKIZ · KIZIM BİNDAL
Handikap 14/DHÖW/Dişi /H2 · kadro 7. Bantta iki at: ALSAYFA 10,3 · RAHİME ABLA 9,0. Bütçe 2→5 kola açtı (kapsama %51→%87) — bu genişleme SERDADE (8,8), DERTSAÇANKIZ (7,0) ve KIZIM BİNDAL'ı (0,7) kapsıyor.
📊 AGF çelişkisi kapsandı: SERDADE piyasanın 1 numarasıydı ve bant dışıydı (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Genişletme bu atı içeri aldı.
Bu kolonlar nereden geldi: denetim, günlük bütçenin ölçülmüş kenarı olan ayaktan kol alıp ölçülmemiş ayağa verdiğini tespit ediyor. Ankara-K5 (2→5) ve Ankara-K4 (3→6) alıcı taraf; ikisinde de ölçülmüş bir kenar iddiası yok, yalnız "AGF çelişkisi" ve "beraberlik" notu var. Veren taraf Ankara-K3 (AKAR EDA, h2h 2,07× ölçülü) ve Kocaeli-K6 (LOVİBOND, 2,55× ölçülü hücre). Marjinal EV fonksiyonunun MERCEK/H2H liftlerini içerip içermediği raporlanmıyor — bu bilinmeden bu takasın doğru mu yanlış mı olduğu söylenemez.
Ankara-K62 kolon (K3→K8) · 3 kolon (K1→K6)
ANSHBA · PRANDELLO (K1→K6 programında ayrıca TESCİL)
KV-8 · kadro 5. Bantta iki at: ANSHBA 16,1 · PRANDELLO 13,5. TESCİL 10,2 bant dışı, K1→K6'da bütçe genişletmesiyle (2→3, kapsama %51→%67) içeri alınmış.
Aynı ayak üç yerde üç farklı: Ankara K1→K6 bloğu kol 3 (ANSHBA · PRANDELLO · TESCİL) · Ankara K3→K8 bloğu kol 2 · "AYAK AYAK KARAR" özet tablosu "2→2". 810 kolon hesabı K6=3 ile tutuyor, yani K1-6 gerçekten 3 at oynuyor; özet tablo tek değer basıp 3'ü gizliyor.
KURGU ile TEK-KAPISI bu ayakta farklı at gösteriyor: KURGU'nun TEK adayları tablosu ANSHBA (skor 16,1 · AGF-1 %47,7 · ayrışma 2,6), TEK-KAPISI ise PRANDELLO (p=0,393 · AGF-3 %14,52) yazıyor. Üstelik TEK-KAPISI, PRANDELLO'ya ANSHBA'nın ayrışma değerini (2,6 = 16,1−13,5) atamış — ayrışma ayağın motor-1'ine ait bir büyüklük, motor-2'ye taşınmış. PRANDELLO motor-2; doktrindeki TEK-GEÇİDİ motor#1 ile başlar, motor-2'nin program TEK adayı olması geçidin dışında bir yol.
🥈 TEK adayı-2: PRANDELLO · p=0,393 — kupona TEK girmiyor (2'li kalır), ama TEK defterine yazılıp ölçülüyor. İkinci-aday kupon yolu 21.08'de kapatıldı: 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eski 0,50 eşiğini geçemedi (K-014). Kupona girmediği için bugün pratik zarar yok — defterine motor-2 yazılması ölçüm sorunudur.
Ankara-K7 TEK1 kolon
BOUCHERON (9,1 · MON BİJOU 3,6 kesildi)
⚠️ Kartın en ağır çekincesi — bu TEK doktrine göre SORUNLU. KURGU'nun kendi dosyasında, "⛔ ÇELİŞKİ — aday DEĞİL" tablosunda BOUCHERON yazıyor (AGF sırası 7) ve altında: "AGF 7+ her bölgede taban altı. Bant içinde kalabilirler, TEK olamazlar." Buna rağmen bağlayıcı TEK-KAPISI aynı atı TEK yapıyor ve KURGU ayağı 2→1 kola indiriyor.

Üç ayrı yerden aynı uyarı geliyor, hiçbiri karara bağlanmamış: (1) MOTOR-RAPORU — "bant liderimiz BOUCHERON AGF sırası 7, bu bandın lifti 0,227-0,461 (taban ALTI)"; (2) MOTOR-RAPORU — "ATOMIC CAT piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 5)", kol=1 olduğu için ATOMIC CAT tamamen kupon dışı; (3) doktrin v2.1 — AGF sırası ≥7 = radikal uyumsuzluk, TEK adaylığından ÇIKARIR.

TEK-GEÇİDİ'nin ilk şartı (motor#1 == AGF-1/AGF-2) sağlanmıyor. Kenar 5,5 puan (9,1−3,6) ve H2H +5 var, ama geçit "VE" bağlacıyla kurulu — AGF ayağı düşünce geçit açılmaz. Kök sebep: tek_sec() içinde AGF-7 vetosu yok, KURGU'nun raporlama tablosunda var. İki kod yolu aynı doktrini farklı uyguluyor ve bağlayıcı olan taraf doktrini ihlal ediyor.
Senin kararın: Ankara K3→K8 programının tamamı (EV −710 TL) bu tek ata kilitlenmiş durumda. Seçenek: TEK'i kaldırıp ayağı bant haline (BOUCHERON + MON BİJOU, kol 2) döndürmek — kolon iki katına çıkar ama doktrin ihlali kalkar; ya da TEK'i bilerek, doktrin dışı olduğunu kabul ederek oynamak. Denetim bunu "kaldır" diye değil, "bağlayıcı katman kendi kuralını çiğniyor" diye işaretliyor. Karşı örnek: aynı kural Kocaeli-K5 KARAT'ta (AGF 7) doğru sonuç verdi — ama tesadüfen, çünkü KARAT'ın p'si (0,271) zaten 1. aday olmaya yetmiyordu; mekanizma değil şans korudu.
Ankara-K85 kolon
GÖZÜDELİ · ÇANAKKALE FIRTINASI · KATI YÜREKLİ · AĞILMUS ASLANI · ANKARA GÜZELİ
ŞARTLI 5/DHÖW · kadro 9. Bantta iki at: GÖZÜDELİ 10,5 · ÇANAKKALE FIRTINASI 10,3 (0,2 fark). Bütçe 2→5 kola açtı (kapsama %39→%69) — KATI YÜREKLİ 6,7 · AĞILMUS ASLANI 3,3 · ANKARA GÜZELİ 2,1 eklendi. Denetimin bu ayakta bir itirazı yok; eküri yok, kol = at sayısı tutuyor.

Kocaeli · K3→K8

Kocaeli-K3 TEK1 kolon
GECE GÜZELİ (11,9 · KIVIRCIKKIZ 4,3 ve KANATLANAN 0,5 kesildi)
Handikap 15/DHÖW/Dişi /H2 · kadro 10. Her iki Kocaeli programının da (K1-6 ve K3-8) bağlayıcı TEK'i · p=0,363 · kenar 7,6 puan (kartın en geniş ayrışması) · AGF 3 (%13,8) · h2h +4,2 · HANDİKAP tipinde motor-1 lifti 1,97×. AGF sırası 3 olduğu için v2.1'in ≥7 radikal uyumsuzluk vetosu tetiklenmiyor — bu TEK doktrin içinde. MERCEK'in TEK-ENGELLERİ listesinde de değil ✅.
Gerekçe metni geri alınmamış: "+1 kol · SEHERYELİ — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü)" yazılıp sonra kol 3→1'e indirilmiş; SEHERYELİ listede yok (motor 9., −2,9). TEK yazıldığında kolun 1'e inmesi meşru bir tercih, ama kol açma gerekçesi silinmediği için okuyan kapsanmayan bir atın kapsandığını sanır. Aynı hata Ankara-K2'de GÜRAYHAN için de var. Ayrıca AGF-1 SEVDA MEVSİMİ (motor 5.) kol=1 nedeniyle tamamen kupon dışı.
Kocaeli-K44 kolon → gerçekte 5
RED VICTORY · SCARRED · SHERIFF IS BACK · STEEL WINGS · SKY JACK · FLIGHT MODE
⚠️ Bant içi bir at gerekçesiz düşürülmüş. PUANTAJ'da bantta_mi=1 olan dört at var: ⭐1 RED VICTORY 10,1 · ⭐2 SCARRED 6,0 · ⭐3 SHERIFF IS BACK 5,8 · ⭐4 LORD OF LIGHT 5,2. Beşinci STEEL WINGS 4,4, bantta_mi=0.

KURGU listesinde LORD OF LIGHT YOK. Gerekçe satırı "📡 piyasa eklemesi: STEEL WINGS (AGF-1) — bandın dışındaydı, +1 kol günlük bütçe içinde" diyor, ama kol 4'te kalmış (2→4). Yani ekleme kolonu artırmamış, bandın son atını dışarı itmiş: bant içi motor-4 at, bant dışı motor-5 at ile takas edilmiş — gerekçe metninin vaat ettiğinin tam tersi.

LORD OF LIGHT'ın MERCEK'teki tek bayrağı "çim↔kum geçişi — TEK YASAK (0,79×)". Bu bir TEK-seviyesi kural, banda uygulanamaz. Karşı-kanıt: aynı bayrağı taşıyan AKİDE SULTAN Kocaeli-K8 bandında tutulmuş — mekanizma tutarsız çalışıyor. Sebep ne olursa olsun, bantta_mi=1 bir at hiçbir gerekçe yazılmadan listeden çıkmış; dürüstlük kuralı gereği bu bir ⛔ satırı hak ediyordu.
Eküri kolon düzeltmesi: SKY JACK (motor 8.) ve FLIGHT MODE (motor 10.) — ikisi de bantta değil, eküri bedava değil. Beyan 4 kolon, gerçek 5 kolon.
Senin kararın: ya kolon gerçekten +1 olmalı (LORD OF LIGHT geri, kol 5 — eküri düzeltmesiyle birlikte 6), ya da düşüşün gerekçesi açıkça yazılmalı. Denetim hangisinin doğru olduğunu ölçmedi, yalnız "sessiz eleme yapılmış" diyor.
🥈 TEK adayı-2: RED VICTORY · p=0,318 — kupona TEK girmiyor (2'li kalır), TEK defterine yazılır ve ölçülür. MAIDEN tipinde motor-1 lifti 2,39× (kartın en yükseği), AGF-2 %22,4 · mutabakat hücresi. Not: motor raporu bu ayağı "maiden ama atlar KOŞMUŞ (7/10 at son6 dolu) — derece ve h2h okunabilir, KÖR DEĞİL" diye işaretliyor.
Kocaeli-K59 kolon
KARAT · GÜMÜŞSU · ALKATRAZ KUŞÇUSU · URASEFE · TOROSOĞLU · MESTAN · KÜÇÜK HASO · BİLGE HATUN · HEVENK
ŞARTLI 3/DHÖW · kadro 11. Bantta üç at: KARAT 12,6 · GÜMÜŞSU 9,6 · ALKATRAZ KUŞÇUSU 6,3. Bütçe 4→9 kola açtı (kapsama %61→%94) — bu genişleme URASEFE'yi (mesafenin en hızlısı 1/5 + ALTIN adres, mercek 1,45× ölçülü) ve 4-9. sıradaki tüm kümeyi içine aldı. Bant 5,7'den 1,6'ya kadar çok sıkışık (URASEFE 5,7 · TOROSOĞLU 5,5 · MESTAN 5,3), genişletme bu yönden savunulabilir.
Bant liderinin AGF sırası 7: KARAT bu bandın lifti 0,227-0,461 aralığında, taban ALTI — piyasaya karşı duruyoruz. KURGU'nun "⛔ ÇELİŞKİ — aday DEĞİL" tablosunda KARAT da var; TEK olmadı ✅ ama bu tesadüf: p'si (0,271) zaten programın 1. adayı olmaya yetmiyordu, veto mekanizması çalıştığı için değil (bkz. Ankara-K7).
Senin kararın: kesim 9. sırada, HEVENK 1,6 içeride · PERGA 1,2 dışarıda — fark 0,4. PERGA, MERCEK'in "MOTOR KÖR / MERCEK GÖRÜYOR" listesinde: E.İ.D. 3/5, ALTIN adres. Beraberlik dedektörü kesim noktasının altındaki bu kadar ince farkı görmüyor. Eklemek kolon 9→10 yapar — bu ayak zaten programın en pahalı çarpanı, karar bütçeye bakarak verilmeli.
Kocaeli-K62 kolon
LEGENDARY MAJESTY · HARD AND FAST
KV-7 · kadro 10. Bantta üç at var: LEGENDARY MAJESTY 18,5 · HARD AND FAST 15,4 · LOVİBOND 13,8. Bütçe kolu 4→2'ye indirdi (kapsama %61→%39).
Kartın en çok ölçülmüş kenarı bütçe kesimiyle gitti. Gerekçe "+1 kol · LORD OF YILDIZER — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü)" diyor, sonra "💰 4→2 kol" ile kol düşüyor. Sonuç: LORD OF YILDIZER kupon dışı ve bandın 3. atı LOVİBOND da düşüyor. LOVİBOND'un dosyası: MERCEK E.İ.D. 1/7, ALTIN×2 adres, 6 katman desteği, DESTEK≥3 ölçülmüş hücresinde (2,55× lift), H2H +5 (h2h_guclu), motor-3, bantta_mi=1. Bu kolonun gittiği yer Ankara-K4 ve Ankara-K5 — ikisinde de ölçülmüş kenar iddiası yok.
MERCEK'in TEK-yasağı bağlı değil: MERCEK "Kocaeli-K6 LEGENDARY MAJESTY — bu mesafede derecesi yok, TEK olamaz" diyor. Buna rağmen at, KURGU'nun TEK adayları tablosunda 6. sırada ve TEK-KAPISI'nın "TÜM AYAKLAR" tablosunda p=0,434 ile 1. sırada — yani her iki Kocaeli programının da en yüksek p'li adayı. MERCEK vetosu tek_sec()'e bağlı değil; bu kusur önceki günlerden aynen sürüyor.
Ve neden TEK olmadığı hiçbir yerde yazmıyor: Kocaeli K1-6'da en yüksek p LEGENDARY MAJESTY 0,434 iken 1. aday GECE GÜZELİ 0,363, 2. aday RACING RAPTURE 0,344 seçilmiş. K3-8'de yine aynı at atlanmış. "⛔ SERT VETO — 0 ayak" deniyor, yani beyan edilen bir veto yok. O halde ya sessiz bir filtre çalışıyor (dürüstlük kuralı: sessiz atlama YASAK) ya da sıralama kodu p'yi kullanmıyor. Aynı tersine dönme Ankara K1-6'da da var: PRANDELLO 0,393 > ABBAS BEY 0,391, ama 1. aday ABBAS BEY. Bugün bu açıklanamayan eleme LEGENDARY MAJESTY'yi kurtardı (MERCEK yasaklıydı) — koruma mekanizmadan değil tesadüften geldi.
Senin kararın: LOVİBOND'u geri almak kolon 2→3 yapar. Denetim bunu "ekle" demiyor, çünkü ölçemediği bir şey var: günlük bütçenin marjinal EV fonksiyonu MERCEK/H2H'nin ölçülmüş liftlerini (2,07× · 2,55× · 1,45×) içeriyor mu? Bu cevaplanmadan LOVİBOND ve AKAR EDA kesimlerinin doğru mu yanlış mı olduğu söylenemez.
Kocaeli-K72 kolon
NEVERLAND · KAYALARIN ŞAHI · İLBAN BEYİ
Bedava eküri — burada gerçekten bedava ✅: KAYALARIN ŞAHI (motor 2., 8,6) zaten bantta olduğu için partneri İLBAN BEYİ (motor 6., 4,9) ek maliyet getirmiyor. Üç at, iki kolon — kol == 2 doğru. (Ankara-K1, Ankara-K3 ve Kocaeli-K4'te aynı varsayım yanlıştı; bu ayakta ve Kocaeli-K8'de doğru.)
ŞARTLI 4/DHÖ · kadro 13. Bantta üç at: NEVERLAND 10,9 · KAYALARIN ŞAHI 8,6 · ŞAHSEKİN 7,4 — bütçe 3→2'ye indirdi (kapsama %45→%34), ŞAHSEKİN kesildi. Kadro ≥13 olduğu için doktrinin "Patlama → saf TEK yok" kuralı kapsamında; bugün TEK yok, yani ihlal yok — ama PATLAMA vetosu da tek_sec()'in aktif veto setinden kaldırılmış durumda, koruma yine tesadüfen çalıştı.
Kocaeli-K89 kolon
GIPSY THUNDER · ROYAL ROMANCE · BEST AND FAST · REBEL MOON · ŞAHİKA MARA · AKİDE SULTAN · DRAGON BREATH · MY STAR GIRL · LEONETTA · PLIOSAUR
Bedava eküri — burada da gerçekten bedava ✅: REBEL MOON (motor 4., 4,5) bantta_mi=1, partneri PLIOSAUR (motor 12., −2,9) ek maliyet getirmiyor. On at, dokuz kolon — kol == 9 doğru.
ŞARTLI 19 · kadro 16, kartın en kalabalık ayağı. Bantta dört at: GIPSY THUNDER 9,3 · ROYAL ROMANCE 9,2 · BEST AND FAST 8,1 · REBEL MOON 4,5. Bütçe 3→9 kola açtı (kapsama %43→%74). ⚠ PLIOSAUR bu mesafenin en hızlısı (1/7) ama adres TAM ve motor 12. — kol onun için açılmadı, eküri yoluyla zaten listede. Kadro ≥13 → patlama kapsamı, TEK yok ✅.
Liste hatası: KURGU'nun at listesinde REBEL MOON iki kez yazılmış (11 satır, 10 benzersiz at). Yukarıdaki liste tekilleştirildi. Kozmetik ama kolon sayımını okurken yanıltıcı — ve KURGU'daki çift basılmış gerekçe satırlarıyla birlikte bu tür hataları maskeleyebilecek türden.
Not: AKİDE SULTAN, MERCEK'te "çim↔kum — TEK YASAK" bayrağını taşıyor ve bantta tutulmuş — TEK≠BANT ayrımı burada doğru uygulanmış. Aynı bayraklı LORD OF LIGHT'ın Kocaeli-K4'te düşürülmesiyle çelişiyor (bkz. yukarısı).

Tam kart — K1 · K2 (altılı dışı, bilgi amaçlı)

Bu dört ayak K3→K8 altılı penceresinin dışında — yukarıdaki kolon hesabına girmiyorlar. (K1→K6 programlarının parçasılar; oradaki kolon çarpanları üst özet tablosunda zaten yansıtıldı.) Aşağıdaki at listeleri PUANTAJ'ın gerçek bant listesidir (bantta_mi=1), KURGU'nun genişletilmiş listesi değil.
Ankara-K1bantta 4 at · KURGU 5 ata açtı · gerçek kolon 4 (beyan 3)
SAVCI BEY (6,6) · SARATOGA SPRINGS (4,1) · DIABLO MORENO (4,1) · YENİ İCAT (2,5) + LADY ADİGES (1,2 · eküri partneri, bant dışı)
maiden (ŞARTLI 1) ⚠BERABERLİK+1 · kadro 8 · debütan ayak (8/8 at hiç koşmamış), KARDEŞ verisi var. MOTOR-RAPORU: "kartın en yüksek kenar potansiyeli, piyasa kör biz değiliz — DAR geçiş adayı (2-3 at)". KURGU 2→3 kolda kaldı ✅ — Ankara-K4 aynı notu alıp 6'ya açılmışken bu ayak dar tutulmuş; iki debütan ayak zıt yönde işlenmiş.
⚖️ 4,1 puanda beraberlik doğru kapsandı: SARATOGA SPRINGS ile DIABLO MORENO arasında ölçülebilir fark yok, kesmek yerine ikisi de alındı. Bu aynı zamanda AGF çelişkisini de çözüyor — DIABLO MORENO piyasanın 1 numarasıydı ve bant sırası 3'tü (AGF-1 lift 3,129, n=3.562).
Eküri kolon düzeltmesi: YENİ İCAT motor 4., LADY ADİGES motor 6. — eküri çiftinin hiçbir üyesi bantta değil (YENİ İCAT bant içi görünse de eküri hesabı bakımından çift bedava sayılamaz: partner LADY ADİGES bant dışı ve kolonu artırıyor). Beyan 3 kolon, gerçek 4. Denetimin ölçtüğü kalıp: eküri olmayan on bir ayakta kol == at sayısı tam tutuyor, sapma yalnız bu üç eküri ayağında ve tam olarak birer kolon.
Senin kararın: kesim noktasında sıfır fark — YENİ İCAT 2,5 içeride, KING SPECTER 2,5 dışarıda. Kesim at numarasına göre olmuş. Altılı dışı olduğu için kolon etkisi yok, ama kalıp Ankara-K4'te bire bir tekrarlanıyor.
Ankara-K2TEK — Ankara K1→K6 programının bağlayıcı TEK'i · 1 kolon
ABBAS BEY (18,1) · bantta ayrıca TUNCER (11,5), kol=1 ile kesildi
ŞARTLI 5/DHÖW · kadro 8. TEK: ABBAS BEY · p=0,391 · kenar 6,6 puan · AGF-1 (%27,8) — motor+piyasa mutabakatı, kartın en güvenli hücrelerinden. ŞARTLI 2+ tipinde motor-1 lifti 2,24×. Katmanları: h2h +5,2 · jokey +4,1 · mercek +2,4 · ışık +2,1 · antrenör +1,8/+1,5. MERCEK'in TEK-ENGELLERİ listesinde değil ✅. AGF sırası 1 olduğu için v2.1 radikal-uyumsuzluk vetosu tetiklenmiyor — bu TEK doktrin içinde.
Sıralama tersine dönmüş: TEK-KAPISI "kalibre edilmiş p_tek sıralaması" diyor, ama Ankara K1-6'da PRANDELLO 0,393 > ABBAS BEY 0,391 iken 1. aday ABBAS BEY, 2. aday PRANDELLO seçilmiş. Sonuç bugün lehimize (ABBAS BEY doktrinen daha güçlü aday), ama sıralama kodunun p'yi izlemediği ya da beyan edilmemiş bir filtre çalıştığı ortada — beyan edilen veto sayısı 0.
Gerekçe metni geri alınmamış: "+1 kol · GÜRAYHAN — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü)" yazılmış, sonra kol 2→1'e inmiş; GÜRAYHAN (10,6, motor 3.) listede yok. Aynı kalıp Kocaeli-K3'te SEHERYELİ için de var.
Kocaeli-K1bantta 2 at · KURGU tüm kadroyu (9 at) aldı
Bant (PUANTAJ): SULTANIM NERİMAN (8,6) · RAIN BEAUTY (8,1)
KURGU listesi (9 at): SULTANIM NERİMAN · RAIN BEAUTY · KARDAHA · VICTORY LANE · LA COPA · FEMALE WARRIOR · HEAVEN LIGHT · ICE DROPS · HAMMERWICH
Handikap 16/Dişi /H2 · kadro 9. Bütçe 2→9 kola açtı (kapsama %39→%94) — yani tüm kadro alındı. Bu genişleme AGF çelişkisini de yutuyor: FEMALE WARRIOR piyasanın 1 numarasıydı ve motor sırası 6'ydı.
Metin sonuçla çelişiyor (zararsız): "⚠ HAMMERWICH en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI" yazıyor, ama kol 2→9'a çıktığı için HAMMERWICH (motor 9., −2,3) zaten listede. Metin üretimi karar sırasını takip etmiyor; burada okuyucuyu yanlış yöne değil, gereksiz yöne çekiyor.
Kocaeli-K2bantta 2 at · kol 2 · değişiklik yok
RACING RAPTURE (12,1) · THRACE FEVER (5,0)
Handikap 16 /H2 · kadro 8. Mekanik bant onaylandı, bütçe dokunmadı, eküri yok — kol == at sayısı tutuyor.
🥈 TEK adayı-2: RACING RAPTURE · p=0,344 — Kocaeli K1-6 programının 2. adayı. Kupona TEK girmiyor (2'li kalır), TEK defterine yazılır ve ölçülür. Dosyası güçlü: kenar 7,1 puan · AGF-1 (%27,6) mutabakat · HANDİKAP motor-1 lifti 1,97× · kağıt +3,9, ışık +3,2, antrenör +1,8/+1,5. İkinci-aday kupon yolu 21.08'de kapatıldı (K-014): 210 günlük OOS'ta 644 ikinci adaydan hiçbiri eski 0,50 eşiğini geçemedi.

Açık uçlar — hâlâ ölçülemeyen şeyler

eksik / ölçülemeyenetkisi
Kapalı katmanlar — İLİŞKİSEL (ilis_fren, ilis_kaps, ilis_agir, ilis_jokey, ilis_ortak) · AYGIR (aygir_iyi, aygir_kotu) · İNSAN-IŞILTIYol B'de üretilmiyor; skor bu üç aileyi 150/150 atta hiç görmüyor
İDMAN emekli (K-008, 20.08.2026)Skora girmiyor — ölçülen eksen ZAMANLAMA Y-4/7 idi, kurulan eksen idman_yok −2,5 ölçülmemişti
KARDEŞ 🔻FREN rozeti W'de yokBugün riski DÜŞÜK DEĞİL: üç maiden/debütan ayakta kan katmanı ayrım üretmiyor. Ankara-K4'te sekiz atın altısı kan=+2,5, ayrışma 0,0 — FREN okunabilse o ayağın 6 atlık bandı daraltılabilirdi. kardes_yolb.py'nin FREN çıktısının W'ye bağlanması SORU olarak açık
GANYAN (muhtemel) — 0 atTEK-KAPISI "DEĞER ATI bayrağı tetiklenmedi" yazıyor. Girdi boşken doğru ifade "tetiklenmedi" değil ÖLÇÜLEMEDİ'dir; gereken satır ⛔ EKSİK: muhtemel ganyan — 0 at. Parantezdeki "nadir olması normal" cümlesi veri yokluğunu istatistiksel sonuç gibi sunuyor
SİKLET görünür, skora girmez (İZLEME-05 · SORU-1)150/150 atta okunuyor ama ölçülmedi; hüküm değil. SORU-22 tip bazlı yön veriyor: MAIDEN rho −0,224 (güçlü) ama en hafif at 0,84× taban altı; HANDİKAP rho −0,109 (zayıf), en hafif at 1,14× taban üstü
Günlük bütçenin marjinal EV fonksiyonu MERCEK/H2H liftlerini içeriyor mu?Raporlanmıyor. Bu bilinmeden LOVİBOND (2,55× hücre) ve AKAR EDA (h2h 2,07×) kesimlerinin doğru mu yanlış mı olduğu söylenemez — denetim bu konuda hüküm vermedi
AGF≥7 vetosu tek_sec()'e bağlı değilKURGU raporlama tablosunda var, bağlayıcı TEK-KAPISI'nda yok. Bugünkü somut sonucu BOUCHERON TEK'i (Ankara K3-8, EV −710 TL bu TEK'e kilitli). Aynı yamada MERCEK'in "TEK olamaz" bayrağı da bağlanmalı — LEGENDARY MAJESTY p=0,434 ile listenin tepesindeydi
PATLAMA vetosu (kadro≥13) mekanizma olarak yokKocaeli-K7 (13 at) ve Kocaeli-K8 (16 at) — bugün ikisinde de TEK yok, yani ihlal yok, ama koruma kuraldan değil tesadüften geldi. AGF-7 sorunuyla aynı kök
ANTRENÖR-KARNE / AYGIR-KARNE debütan ayakta boşKasıtlı (SORU-69/70: o dilimde artımsal test dejenere/ölçülmedi) — Ankara-K1 ve Ankara-K4'ün skoru bu iki katmanı görmüyor
n<100 uyarısıSORU-39'un debütan hücresi n=95 — "yön gösterir, mühür değil". Ankara-K1/K4 tezleri bu hücreye dayanıyor
ROI ayrı ve NEGATİFTEK işaretleri İSABET (M3) içindir. SORU-48 taraması ROI-pozitif hücre BULAMADI (TRAIN'de 9 aday, TEST'te 0). "Güvenli TEK" demek "value" demek değil
Denetimin öncelik sırası — en fazla üç düzeltme:
1. tek_sec()'e AGF≥7 çıkarma kuralını bağla (+ MERCEK'in "TEK olamaz" bayrağını). Bugünkü somut sonuç: BOUCHERON TEK'i doktrin dışı ve bir program buna kilitli.
2. Eküri kolon formülünü düzelt: partner ancak üyelerden biri zaten bantta ise bedava. Gün toplamı 4.302 değil 5.880, eksik beyan ≈ 1.973 TL. Ankara K1-6'nın tek pozitif EV'si (+72 TL) bu düzeltmeden sonra yeniden hesaplanmalı.
3. Kocaeli-K4'ün at listesini denetle: LORD OF LIGHT (motor-4, bantta_mi=1) gerekçesiz düşmüş. Aynı denetim, en yüksek p'li adayın (LEGENDARY MAJESTY 0,434) sessizce elenmesini de kapsamalı.
Üretim: mekanik kurgucu_motor.py (KURGU-01092026.md) + yorum_katmani_uret.py doktrin denetimi (YORUM-01092026.md, headless claude -p, yalnız okuma yetkisiyle) + PUANTAJ-01092026.md bant listeleri + MOTOR-RAPORU-01092026.md uyarıları sentezlendi.
Katman ağırlıkları 2026-08-31 21:31 · ambar 2026-08-31 (292.435 satır) · MOTOR modeli · AUC 0,714 · günde-1 %38,3 · AGF seçmez, yorumdur. Bağımsızlık düzeltmesi ÖLÇÜLDÜ — TEK ayağı KESİN sayılmaz, OOS isabeti %36,4.
Denetimin okuduğu dosyalar: PUANTAJ ✅ · MERCEK ✅ · H2H-MATRİS ✅ · MOTOR-RAPORU ✅ · KURGU ✅ · TEK-KAPISI ✅ — ⛔ EKSİK dosya yok.
Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay Bayram'ın.

Kupon oynanmaz; bahsi yalnız Bayram girer.