kurgucu_motor.py · motor raporundan otomatik türetildi
| ayak | kol | atlar | gerekçe |
|---|---|---|---|
| İstanbul-K3 | 3 | IĞDIR KIZI · TÜRKÖREN · EFSANE HANIM | ⚠ ULU BEDEN en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI |
| İstanbul-K4 | 4 | ECCELSO · CORAL REEFS · KRAL ALİÇO · MACAPA | 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · WARRIOR POINTE piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 9) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
| İstanbul-K5 | 2 | ERSELE BEYİ · INVESTIGATOR | — |
| İstanbul-K6 | 2 | YAKARİ · JAZZ RUNNER | 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · TOUCH OF THUNDER piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 3) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
| İstanbul-K7 | 2 | OTTOWA · TORUN YUSUF | — |
| İstanbul-K8 | 3→4 | DEEP IRON · FINALLY ITS TIME · SULTANIM NERİMAN · SARILAR KIZI · KYLIE VOM ELBE · THE SPECIAL ONE | +1 kol · ARNAVUT KIZ — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü) 🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava) 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · KYLIE VOM ELBE piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 5) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · THE SPECIAL ONE piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 9) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
KOLON: 384
| ayak | kol | atlar | gerekçe |
|---|---|---|---|
| İzmir-K3 | 2→3 | ALTIN DERYA · RÜZGAR İZİ · MERKÜT | +1 kol · MERKÜT — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü) ⚠ ŞAHİN MELTEM en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · IŞIKLARLIM piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 4) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. |
| İzmir-K4 | 3→5 | GERARD · ŞİFNE EFESİ · KAYALARIN ŞAHI · NEVERLAND · AYTEKİNBEY · HASTORAMAN | +1 kol · AYTEKİNBEY — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü) +1 kol · NEVERLAND — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü) 🟢 eküri — kol sabit, at sayısı artar (bedava) 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · AYTEKİNBEY piyasanın 1 numarası ama BANT DIŞI (motor sırası 5) — AGF-1 lift 3,129 (n=3.562), kartın en güçlü tek istatistiği. Motor bunu görmüyor; atlamak BİLİNÇLİ bir tercih olmalı. 📊 AGF ÇELİŞKİSİ · bant liderimiz GERARD AGF sırası 6 — bu bandın lifti 0,227-0,461 (taban ALTI). Piyasaya karşı duruyoruz; tez güçlü olmalı. |
| İzmir-K5 | 3 | DREAM FOR VICTORY · STORM BELLE · MAMMA LUNA | ⚠ ROSİLDA en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI |
| İzmir-K6 | 2 | BUCALI BERAT · FEBRİS | ⚠ MUĞLALI ADNAN en hızlı ama adres zayıf — kol AÇILMADI |
| İzmir-K7 | 4 | TEMERARIO · LA JOYA · OKLOHAMA · KUNTA | — |
| İzmir-K8 | 3→5 | GRAY EMPRESS · RAMONA · DRAGON OF SONG · DEDİYDİM · NEW ARTİST | +1 kol · GULAZER — h2h dominant, bant dışı (h2h_guclu 2,07× ölçülü) +1 kol · SABALENKA — mesafenin en hızlısı + ALTIN adres (mercek ALTIN 1,45× ölçülü) |
KOLON: 1.800
Birincil ölçüt motorun kendi ayrışması (05.08 akşam PI kararı, v2.1). AGF yalnız RADİKAL uyumsuzlukta (sıra ≥7) konuşur ve TEK adaylığından ÇIKARIR — 1-6 arası liderler listede kalır, yalnız
AGFsütununda görünür.
| # | ayak | at | skor | AGF | AGF% | ayrışma | ilk1−ilk4 | kadro | tip | M3 lift* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | İzmir-K1 | ANKA ERÇELİK | 8.7 | 🟡 3 | %15.2 | 🎯7.7 | 10.1 | 6 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 2 | İzmir-K5 | DREAM FOR VICTORY | 11.4 | 🤝 2 | %17.0 | 🎯5.9 | 10.3 | 12 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 3 | İstanbul-K1 | SERVER BEYİM | 9.2 | 🟡 4 | %12.3 | 🎯3.9 | 6.7 | 7 | HANDİKAP | 1,97× |
| 4 | İstanbul-K2 | THE LAST DRAGON | 11.8 | 🤝 2 | %27.1 | 🎯3.0 | 6.9 | 6 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 5 | İstanbul-K7 | OTTOWA | 5.8 | 🤝 1 | %43.6 | 🎯2.5 | 5.8 | 5 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 6 | İzmir-K6 | BUCALI BERAT | 7.9 | 🤝 1 | %33.8 | ·1.6 | 3.7 | 8 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
| 7 | İstanbul-K5 | ERSELE BEYİ | 10.5 | 🤝 1 | %30.5 | 1.2 | 4.1 | 9 | GRUP | 2,37× |
| 8 | İzmir-K3 | ALTIN DERYA | 11.1 | 🟡 3 | %21.4 | 1.0 | 6.6 | 9 | ŞARTLI 2+ | 2,24× |
🤝 AGF 1-2 → M3 %39-46 (en güçlü) · 🟡 AGF 3 · ⬜ AGF yok (ölçülemez)
\ M3 lift = o TİPTE motorun 1. sırasının kazanma lifti (SORU-21, n=6.200, 13 ay).*
⚠️ Bu işaretler İSABET (M3) içindir. ROI ayrı ve NEGATİF — SORU-48 taraması ROI-pozitif hücre BULAMADI (TRAIN'de 9 aday, TEST'te 0). "Güvenli TEK" demek, "value" demek değil.
| ayak | at | motor skor | AGF% |
|---|---|---|---|
| İzmir-K7 | TEMERARIO | 9.1 | %59.0 |
⚠️ Yalnız MAIDEN kolu uygulanıyor — 2Y (2 yaşında) ayak tespiti bu hatta elde YOK, o yarısı hâlâ ölçülemez.
6 ayakta motor+piyasa mutabakatı var (AGF≤2 · M3 %39-46, kart genelinde). Hepsi TEK yapılırsa kolonlar bu kadar düşer:
| ayak | at | tip | kol | eküri |
|---|---|---|---|---|
| İstanbul-K1 | 7 | Handikap 14/DHÖW /H2 | 2→2 | — |
| İstanbul-K2 | 6 | ŞARTLI 4 | 2→2 | COSE DELLA VITA+LA PERLE RARE+YONAGUNI |
| İstanbul-K3 | 12 | Handikap 15/DHÖW/Dişi /H1 | 3→3 | — |
| İstanbul-K4 | 10 | maiden (Maiden) | 4→4 | — |
| İstanbul-K5 | 9 | G 3 | 2→2 | — |
| İstanbul-K6 | 7 | KV-8 | 2→2 | — |
| İstanbul-K7 | 5 | ŞARTLI 4/Y3 | 2→2 | — |
| İstanbul-K8 | 13 | Handikap 16/Dişi /H1 | 3→4 | KYLIE VOM ELBE+THE SPECIAL ONE |
| İzmir-K1 | 6 | ŞARTLI 3 | 2→2 | — |
| İzmir-K2 | 5 | maiden (Maiden) | 4→4 | EL QUIQUE+LO SIENTO BB |
| İzmir-K3 | 9 | ŞARTLI 5/DHÖW/Dişi | 2→3 | — |
| İzmir-K4 | 15 | ŞARTLI 4/DHÖW | 3→5 | AYTEKİNBEY+KAYALARIN ŞAHI |
| İzmir-K5 | 12 | ŞARTLI 4/Dişi | 3→3 | — |
| İzmir-K6 | 8 | ŞARTLI 4 | 2→2 | — |
| İzmir-K7 | 7 | maiden (Maiden) | 4→4 | — |
| İzmir-K8 | 17 | Handikap 14 /H2 | 3→5 | — |
Kolon sayıları KARAR DEĞİL, ÖNERİDİR. Bütçe ve nihai onay PI'nin.